A40 デリバリーバルブ (131110-5920) — いすゞ 6BD1-T メカニカルポンプ用クリーンカットオフ
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A40 デリバリーバルブ (131110-5920) — いすゞ 6BD1-T メカニカルポンプ用クリーンカットオフ

A40 デリバリーバルブ (131110-5920) — いすゞ 6BD1-T メカニカルポンプ用クリーンカットオフ

1.製品:A40
2. 対応機器:ディーゼル燃料噴射システム
3. メーカー: アフターマーケット OEM 交換品
4. 状態: 新品、完全にテスト済み
5. 起源: オリジナル:ABOSEDE DIESEL
6.発送期間:3-5営業日
7.支払い条件: T/T、ウェスタンユニオン、PayPal

  • 繊細な繊細な
  • 品質保証
  • 24時間年中無休のカスタマーサービス
製品説明

ISUZU 6BD1-T の始動はクリーンでも、スロットルから離れると煙が発生する場合、またはホットラン後にアイドリングが「ハンティング」する場合、問題はインジェクター自体ではなく、デリバリバルブプランジャーの上に座っています。のA40デリバリバルブ(OE参照。131110-5920)は、A- タイプのバルブで、Zexel / Diesel Kiki インライン ポンプの急激な圧力上昇-ときれいな遮断-を回復するように設計されています。いすゞ 6BD1-Tトラックや建設機械のエンジン。

 

A40 がシステムに適合する場所

 

カタログには A40 が次のように記載されています。

刻印番号: A40

OE番号: 131110-5920 / ZA110-5920

エンジン/アプリケーション: いすゞ 6BD1-T(トラック、ローダー、掘削機に使用される6気筒ターボディーゼル)

タイプ:ゼクセル/ボッシュA型デリバリバルブ-(噴射ポンプのプランジャー要素の上部に取り付けます)

多くの専門サプライヤーが A40 を販売しています。6個入りパック6BD1-T ポンプの完全なリフレッシュのため、いすゞのリビルダーをターゲットとした中立的なブランドで販売されることが多い

 

A40 デリバリーバルブの実際の機能

 

従来のインライン ディーゼル ポンプでは、デリバリ バルブの役割は単なる「オン/オフ」以上のものです。

1. 急速な圧力の上昇-
A40 は、プランジャー ストローク後にすぐに閉じることで、ラインが噴射圧力に素早く到達するのに役立ち、インジェクターは毎回正しいクランク角度で開きます。

2. きれいな噴射終了--(ドリブル防止)
バルブはショットの終わりにライン圧力を一時的に下げ、そうでなければ燃焼が遅れて目に見えるすすとして現れる燃料の滴りを防ぎます。

3. ラインをいっぱいに保つ
一方向逆止弁として、-ショット間で高圧ラインをディーゼルで満たした状態に保ち、再点火時間を短縮し、ホットリスタート動作を改善します。-

デリバリバルブが摩耗したり漏れたりすると、これらの機能が失われ、次のような症状が現れ始めます。ハードホットスタート、灰色/黒色の曇り、不均一なシリンダー寄与。正しく機械加工された A40 と交換すると、圧力プロファイルが仕様に戻ります。

 

主な機能と構造

 

ほとんどの OE- パターン A40 / 131110-5920 バルブは次のように指定されています。

材料:繰り返しの高圧パルス下での耐摩耗性に優れた高速度鋼または高級鋼-または高級鋼- Alibaba+2Alibaba+2

製造:オリジナルの Zexel/Bosch A- タイプの動作に適合する精密な-グランド シール面と制御されたバネ特性

状態: 新品-、再加工されたコンポーネントではありません。通常付属ISO9001/CE裏付けられた品質管理とサプライヤーに応じて 6 ~ 12 か月の保証。

包装:中立的なまたは顧客のブランドの箱-。コンパクトな周囲サイズ5×4×3cm、1 個あたり約 0.06 kg なので、世界中に簡単に発送できます。

あなたのサイトでは次のように要約できます。

「いすゞ 6BD1-T インライン燃料噴射ポンプ用の A- タイプ デリバリー バルブ A40 (131110-5920) – ハイスピード鋼構造、OEM と同等の圧力動作。」

 

典型的な使用例

 

6BD1-T トラックまたは機械低-回転数の煙が増加したり、アイドル状態が荒くなったり、走行距離が長くなると出力が不均一になったりする。

ポンプベンチの再構築校正前にプランジャー、バレル、デリバリバルブをセットで新品に交換します。

予防保守ミキサー、ダンプ、または掘削機の ISUZU 6BD1-T エンジンに依存するフリートで、燃料燃焼と不透明度のテストを安定化することを目的としています。

 

クイックインストールロジック

 

まずは診断してみよう– バルブを故障させる前に、ベンチ テストで圧力低下{0}または戻りラインの漏れ-を確認してください-。

きれいに作業する– ポンプ本体から古い A40 バルブを取り外します。バルブシートの周囲を完全に清浄にすることが重要です。

新しい A40 / 131110-5920 を取り付けます– バルブとスプリングを正しく取り付け、歪みを避けるためにホルダーをポンプメーカーの仕様に従って締め付けます。

テストスタンドで校正する– 各要素が指定された配信とカットオフ特性に達していることを確認します。-

修理と路上テスト-– ホットリスタートが容易になり、アイドリングが安定し、負荷時に目に見える煙が減少するかどうかを確認します。

 

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会社基本情報

 

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