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製品説明
6CT エンジン燃料噴射ポンプの詳細な紹介 (部品番号. 5263084)
6CT エンジン燃料噴射ポンプ (部品番号 . 5263084) は、Cummins 6CT シリーズ ディーゼル エンジン用に設計された高圧燃料噴射ポンプです。-以下に、このコンポーネントの詳細な概要を示します。
基本情報
互換性のあるエンジン モデル: Cummins 6CT8.3 シリーズ ディーゼル エンジン (大型トラック、建設機械、発電機セットで一般的に使用されています)。
部品番号: 5263084 (Cummins またはサードパーティのサプライヤーの番号に対応する場合があります)。-
タイプ: 機械式高圧燃料噴射ポンプ（6CT サブ-モデルに応じて、インライン ポンプまたはロータリー ディストリビュータ ポンプ）。
機能と目的
主な機能: 低圧燃料を加圧し、燃料インジェクターを介して正確なタイミングと量でエンジン シリンダーに燃料を供給します。-
主要なコントロール:
燃料噴射量（エンジン負荷と回転数に応じて調整）。
噴射タイミング (燃焼効率と排出ガスに影響します)。
主要な技術仕様
圧力範囲: 通常 1,200 ～ 2,000 psi (ポンプのモデルと校正によって異なります)。
燃料供給率: 6CT エンジンの出力に一致します (例: 排気量 8.3L、定格 ~180 ～ 300 HP)。
回転方向: 時計回りまたは反時計回り (エンジンの仕様に一致する必要があります)。
接続標準: カミンズ-固有の燃料ラインとインジェクター インターフェース。
流量特性:
アイドル燃料供給: 12±0.5 cc/100 サイクル
定格供給速度: 85 cc/100 サイクル (@2,100 rpm)
主な資料:
プランジャーペア: クロム-モリブデン合金コーティング (硬度 HRC 62-65)
カムシャフト：窒化処理（表面硬度＞HV800）
構造革新
デュアル-スプリング設計:
メインスプリング：プランジャーの戻りを制御
二次スプリング: 高圧振動を抑制します（キャビテーションのリスクを軽減）-
温度補償バルブ:
-温度に敏感なワックス要素を内蔵-
燃料温度が 85 度を超えると、戻り流量が自動的に増加します。
一般的なアプリケーション
トラック: 古い東風カミンズ 6CT モデル。
建設機械: 掘削機、ローダー。
発電機セット: バックアップ電源または産業用発電機。
よくある故障とメンテナンス
典型的な問題:
燃料漏れ（シールまたはポンプ本体の摩耗による）。
射出圧力が低い (プランジャーの磨耗またはスプリングの故障が原因)。
タイミングのずれ（専門家による校正が必要）。
メンテナンスに関する推奨事項:
燃料フィルタは汚染を防ぐために定期的に交換してください。
適合ディーゼル燃料 (低硫黄分) を使用してください。
長時間のアイドリングや低負荷運転は避けてください。{0}}
重要なメンテナンスパラメータ
主なトルク値:
ポンプ取付ボルト：55±5N・m
高圧パイプナット：25N・m（3段階で締め付け）
校正ベンチマーク:
静的噴射タイミング：18±1度（クランクシャフト角度）
ガバナ作動速度：1,970±15rpm
技術進化の比較
フィーチャー5263084 (機械式)モダン E- ポンプ
制御精度 ±3% ±0.5%
MTBF 15,000時間 25,000時間
排出ガス規制遵守 中国 II-III 中国 VI+
特殊条件の戦略
極寒の気候:
燃料プレヒーターを取り付けます（吸気温度を -10 度以上に維持）-
-35# 低凝固点ディーゼル-を使用してください
粉塵の多い環境:
250時間ごとにブリーザーバルブを掃除してください
エンジンオイルはCF-4グレード以上を使用してください。
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