0414720363 ユニットインジェクター – 製品ページ

ECU がソレノイドに電気信号を送信すると、インジェクターはスピル バルブを開いてプランジャーに圧力を加えることで応答します。ソレノイドが通電されたままの時間の長さによって、噴射される燃料の量が決まります。注入時間。噴射時間が意図したよりも短い場合、シリンダーはリーンで動作し、出力が低下します。これが長いと、シリンダー内の燃料が濃くなり、煙が発生し、燃料消費量が増加します。課題は、あらゆる条件下で、すべてのシリンダーにわたって一貫した噴射時間を維持することです。の0414720363で設計されています正確に制御されたソレノイドの移動量そして安定した油圧回路これにより、温度や燃料​​粘度に関係なく、噴射時間が一定に保たれます。これは、各シリンダーに適切な量の燃料が供給されることを意味し、その結果、安定した出力、スムーズな加速、および排出ガスの低減が実現します。

0414720363 は、以下のユニット インジェクターの直接代替品です。

フォルクスワーゲン 1.9 TDI– ゴルフ、パサート、トランスポーター、キャディー、ポロの BKC、BLS、BXE、BJB、BSW コード。

アウディ 2.0 TDI– A3、A4、および A6 の BKD、BMN、および BRE コード。

セアトとシュコダ TDI– 同じ PD エンジン アーキテクチャを共有します。

インジェクターには、ねじ込み式取り付けノズル端には銅製のシーリングワッシャーが、本体上部には O リングが付いています。

リターンホース– 戻りホースが清潔で、詰まりがないことを確認します。ホースが詰まっていると背圧が増加し、圧力低下が遅くなり、持続時間が長くなります。

銅ワッシャー– 常に新しい銅ワッシャーを使用してください。ワッシャーに漏れがあると、燃焼ガスがインジェクターに侵入し、戻り流量と持続時間に影響を与えます。

トルクシーケンス– インジェクターの押さえクランプを 20 Nm で締めてから緩め、7 Nm で締め直してから 1/4 回転させます。

プライミング– 戻りポートを通してインジェクターを事前に充填します。システム内の空気により、継続時間の動作が不安定になる可能性があります。

ECU適応– 取り付け後に燃料システム適応リセットを実行します。これにより、ECU は新しいインジェクターの持続時間特性を学習できるようになります。

0414720363 は、EN 590 ディーゼルおよび B7/B10 ブレンドと互換性があります。燃料の品質は、粘度を通じて噴射時間に影響します。

粘度の変化– 粘度が高くなると (冷たい燃料、バイオディーゼル)、圧力降下が遅くなり、持続時間がわずかに長くなります。 ECUは燃温センサーを使用して補正します。

水– 水分含有量が 0.2% を超えると、戻りポートの腐食が発生し、持続時間に影響を与える可能性があります。

ワニス– 劣化した燃料が戻りポートに堆積し、持続時間が変化する可能性があります。

通常の状態では、0414720363 は次のようになります。200,000～250,000kmサービスの。コンポーネントが摩耗するにつれて、持続時間は徐々に変化します。

ソレノイドアーマチュア– 摩耗により移動距離が変化し、持続時間に影響します。

返却口– 腐食や堆積物により、流動抵抗が変化します。

プランジャー– 摩耗により漏れが増加し、間接的に持続時間に影響します。

持続時間ドリフトの最初の兆候は、多くの場合、燃料調整値の変化です。持続時間の変動が±3%を超えると、インジェクターは寿命に近づいています。

Q1: 診断ツールを使用して注入時間を確認できますか?

はい。一部の診断ツールでは、各シリンダーのインジェクター通電時間を表示できます。アイドル時の値を比較します。値は類似しているはずです。 1 つのシリンダーの通電時間が一貫して長い場合、そのインジェクターの通電時間は短くなる可能性があります。

Q2: エンジンはアイドリング時はスムーズに動作しますが、負荷がかかるとためらいがあります。持続時間が問題なのでしょうか?

はい。アイドル状態では、持続時間の変化は小さい場合があります。負荷がかかると、ECU は通電時間を長くし、継続時間の変動がより大きくなり、ためらいが生じます。負荷がかかっている状態で燃料調整値を確認します。1 つのシリンダーが常に高い場合は、インジェクターに持続時間の問題が発生している可能性があります。

Q3: 0414720363 は元のインジェクターとは異なる持続特性を持っていますか?

いいえ、0414720363 は元の VAG キャリブレーションと一致します。その持続時間特性はECUの適応範囲内にあります。ただし、ECUのキャリブレーションを変更している場合は特性が合わなくなる場合があります。

Q4: 急加速するとエンジンから黒煙が発生しますが、これは持続時間の問題ですか?

黒煙は燃料の過剰供給によって発生し、噴射時間が長すぎると発生する可能性があります。これは、インジェクターの磨耗または戻りラインの詰まりが原因である可能性があります。最初に戻りホースを確認してください。点検は簡単です。

Q5: 0414720363はチューニングエンジンでも使用できますか？

はい、ただし、調整された ECU には異なる継続時間特性が必要になる場合があります。 0414720363 は、標準 ECU マップ用に調整されています。重要な調整を行っている場合は、チューナーに相談して、インジェクターが適切であることを確認してください。

Q6: 寒い気候は注射期間にどのような影響を与えますか?

冷たい燃料は粘度が高いため、噴射時間がわずかに長くなります。 ECU は燃温センサーを使用して補償します。センサーに欠陥がある場合、ECU が正しく補正できない可能性があり、持続時間の問題が発生する可能性があります。

 

購入体験をスムーズかつ簡単にするために、当社ではさまざまな安全な支払いオプションを提供しています。

ご注文手続きを安心していただけるようサポートいたします。-お客様に最適な支払い方法をお選びください。-

 

 

人気ラベル: 0414720363 ユニット インジェクター – 製品ページ、中国 0414720363 ユニット インジェクター – 製品ページ メーカー、サプライヤー、工場, ボッシュインジェクター