Bosch 1408335 ユニット インジェクター – DC11/DSC12 のパフォーマンスを定義する Scania 内部コード

Scania パーツ カタログでは、一部の番号は倉庫用です。その他はエンジン用です。の14083352番目のカテゴリーに分類されます。これは、再利用されたボッシュの製造番号ではありません -。Scania- が割り当てた OEM コードそれはたまたま Bosch 製のユニット インジェクターを指しているだけです。{0} Scania のエンジニアが DC11 および DSC12 エンジン プラットフォームを設計したとき、ボッシュの部品番号を指定しませんでした。彼らは1408335を指定しました。

この区別が重要です。 1408335 は、Scania 自身のサービス文書に記載されている番号であり、ディーラーの部品カウンターが認識する番号であり、そのシリンダー ヘッドにどのインジェクターが属しているかを技術者に正確に伝える番号です。これは、ヨーロッパの高速道路やその他の高速道路で、Scania 4 シリーズ トラック、K 124/420 モデル、および P、R114/380 バリアントに電力を供給するインジェクターです。

 

 

1408335はPDE (ポンプ-デュース-アインハイト) ユニット インジェクター- は、UIS (ユニット インジェクター システム) とも呼ばれます。圧力生成と噴射を分離するコモンレール システムとは異なり、PDE は両方の機能を 1 つのシステムに統合します。単一ハウジングシリンダーヘッドクレードルに直接取り付けられます。

これが実際に何を意味するか:

カムシャフト-駆動- インジェクターはエンジンのカムシャフトによって機械的に作動するため、OHC エンジン アーキテクチャに適しています

高圧配管がない-- 個の外部燃料ラインとアキュムレーターが排除され、潜在的な漏れ経路が減少します

220MPa能力- システムは最大で次の射出圧力を達成します。220MPa（約2,200バール）コモンレールなし

第 3 世代の制御-- システムは 2 つのバルブ構成を使用しています。-: 1 つのバルブがニードルの動きを制御し、もう 1 つのバルブが射出圧力を管理します

噴射量は、高圧ソレノイド バルブを使用してエンジン コントロール ユニットによって制御されます。- ECU がタイミングと持続時間を決定し、カムシャフトが燃料を噴射圧力まで圧縮する機械力を提供します。

 

 

仕様	詳細
Scania OEM 番号	1408335
ボッシュの製造番号	0414701005 / 0414701105
ボッシュのタイプコード	PDE100S2004
システム	PDE / UIS (ポンプ-ノズル システム)
射出圧力	最大 220 MPa (2,200 bar)
コントロール	高圧-ソレノイド バルブ、ECU-制御
世代	第 3 世代、2 バルブ制御-
ドライブ	カムシャフト-作動、OHC 互換
排出基準	ユーロ3

ボッシュとのつながり: 1408335 は、ボッシュの製造番号への相互参照-0414701005そして0414701105。これらはインジェクター自体に刻印されている番号です。 Scania では 1408335 と呼んでいます。

関連する Scania OEM 番号同じファミリーには、1382121、1424462、1425077、1428273、1454161、1497364、および 1529749 が含まれます。

 

 

1408335 は、-目的に設計されていますスカニア-大型商用車特定のエンジン プラットフォームの場合:

エンジンの用途:

エンジン	変位	モデル
DSC 12.05	12.0リットル	Scania 4 シリーズ、K 124/420
DC 11.02	10.6リットル	Scania 4 シリーズ、P、R114/380

車両モデル:

スカニア K 124/420- 大型トラック トラクター-

スカニア P、R114/380- 大型トラック-

スカニア 4 シリーズ- トラック トラクター

排出基準:

ユーロ3準拠した

クロスプラットフォーム アプリケーション-: 1408335 も登場しますボルボFH12 や FL12 モデルなどのアプリケーションで、OEM 間の関連性を実証しています。-

 

 

1408335 は、新しいOEMユニットそしてリビルト交換部品.

再製造とは何か:

射出ユニットはシリンダーヘッドクレードルに直接取り付けられます

Bosch-製造のソレノイド-制御ユニット インジェクター（PDE 1 および PDE 2）は、完全に取り外し可能で完全に修理可能

再生ユニットには、テストステーションプロトコルと保証

再生品を選ぶ理由:

OEM-品質のパフォーマンスを低コストで実現

環境に配慮した - によりコンポーネントの寿命が延びます

ボッシュの品質基準に裏付けられた

延長保証で利用可能

 

 

Scania 独自のサービス ドキュメントには、1408335 インジェクターの取り外しと取り付けに関する具体的なガイダンスが記載されています。

燃料システムを空にする- ブリーダーニップルを開き、燃料マニホールドのバンジョーネジを緩めます。液体ハンマーの原因となる燃料がシリンダーに流れ込むのを防ぐために、システムは空でなければなりません

インジェクターケーブルを外します- ネジは取り外すことはできませんが、可能な限り緩める必要があります

バネで持ち上げないでください- スプリングが緩む可能性があります

スライドハンマーを使う- インジェクターを反時計回りに止まるまで回転させます。-スライドハンマー87 596をソレノイドバルブと下部ロッカーカバーの端の間に置きます

詰まった場合は慎重にタップしてください- ソレノイドバルブハウジングにゴムハンマーを使用します

重要な注意事項：ユニットインジェクターは解体されないこと。ユニット全体をリニューアルする

 

 

ユニットインジェクターは摩耗部品です。プランジャーとバレルの正確な嵌合が失われます。電磁弁が劣化しています。ノズルが腐食してしまいます。

1408335 の交換が必要な兆候:

電源喪失- 車両は負荷がかかると苦戦します

アイドル不良または失火- シリンダー間の燃料供給が不均一です

燃料消費量の増加-の非効率的な燃焼

過度の煙- 黒煙は霧化不良を示します

ハードスタート- 確実に点火するには燃圧が不十分です

サービスオプションこれには、新しい OEM ユニット、テスト ステーション プロトコルを使用した再生交換部品、完全なエンジン オーバーホール用のフル インジェクター セットが含まれます。

 

 

Q1: 1408335 と 0414701005 の違いは何ですか?
1408335 は Scania OEM 参照番号です。; 0414701005 はボッシュの製造番号です。。どちらも同じユニットのインジェクターを指します。ボッシュの型式コードは PDE100S2004 です。

Q2: 1408335 を使用する車両は何ですか?
で使用されていますScania K 124/420、P、R114/380、および Scania 4 シリーズを動力源とするトラックDSC 12.05 および DC 11.02エンジン。特定の作品にも登場しますボルボ FH12 および FL12アプリケーション。

Q3: 1408335 はどのような燃料システムを使用していますか?
それは、PDE (ポンプ-デュース-アインハイト) / UIS (ユニット インジェクター システム)- ポンプ- ノズル システム。コモンレールとは異なり、噴射ポンプとノズルがシリンダーヘッドに直接取り付けられた単一ユニットを形成し、最大噴射圧力を達成します。220 MPa (2,200 バール) .

Q4: 1408335 インジェクターは修理できますか?
Bosch- 製の PDE ユニット インジェクターは、完全に取り外し可能で完全に修理可能。ただし、Scania のサービス文書には、ユニット インジェクターが解体されないことフィールド - では、ユニット全体として更新する必要があります。再生交換ユニットは、テスト ステーション プロトコルで利用できます。

Q5: このインジェクターの保証は何ですか?
このインジェクターには、メーカーの品質基準を反映した保証が付いています。通常、再生ユニットにはテスト ステーション プロトコルが含まれています。

 

 

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