Bosch F00BC80045 燃料計量バルブ – コモンレールディーゼルシステム用高精度レール圧力制御ユニット

最新のディーゼル コモン レール システムでは、インジェクターが最も注目されることがよくありますが、{0}}しかし経験豊富なエンジニアは、本当の制御ポイントが存在することを知っています。上流の燃料計量バルブのところ.

のBosch F00BC80045 燃料計量バルブ (燃料圧力レギュレーター/入口計量バルブとも呼ばれます)するように設計されています高圧ポンプに入る燃料の量を正確に制御する-、レール圧力の安定性、噴射タイミングの精度、全体的な燃焼効率に直接影響します。

👉 要するに:
安定した計量がありません=安定した噴射がありません

 

⚙️ 技術データと相互参照

 

パラメータ	仕様
製品コード	F00BC80045
ボッシュ番号	F 00B C80 045
同等の参照	0 928 400 670
タイプ	燃料メータリングバルブ / IMV (インレットメータリングバルブ)
関数	HPポンプへの燃料流量を制御
制御タイプ	ECU-制御ソレノイド
システム	コモンレールディーゼル
使用圧力	上流側調整（低圧側）-

📌 相互参照には、02113724、04290102、21638691 などの複数の OEM 番号が含まれます。

 

 

F00BC80045 は、世界中で広く使用されています。ヨーロッパの大型ディーゼルおよび産業用ディーゼル プラットフォーム-、 含む：

ボルボ建設機械（EC210B、EC240シリーズ）

ドイツ製エンジン（TCD2013シリーズ）

ルノーのトラック

農業機械およびオフロード機械-（JCB、リープヘル、コマツ）

💡 市場に関する洞察:
この部分は特に需要が高いです車両のメンテナンスと重機の修理特にEUと北米市場で。

 

 

適切に機能する F00BC80045 は次の機能を提供します。

✔ 安定したレール圧力 → 正確な噴射タイミング

✔ 燃料消費量の削減

✔ 排出量の削減 (Euro IV / V 準拠のサポート)

✔ 負荷時のスムーズなエンジン応答

⚠️ バルブの故障により、次のような問題が発生する可能性があります。

エンジンの躊躇

ハードスタート

レール圧力変動コード

過剰な燃料の返却

 

 

バルブは次のように取り付けられています。

➡️ の間燃料供給ライン → 高圧ポンプ入口-

以下と連携します:

高圧ポンプ（CP3 / CP4 タイプ）-

コモンレール

インジェクター

ECU制御システム

💡 次のように考えてください。「燃料の門番」噴射システム全体の。

 

1. F00BC80045は燃圧レギュレーターと同じですか?

はい。一般的には、IMV (入口定量バルブ)または燃圧レギュレーター。

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2. 交換ではなく掃除してもいいですか?

一時的な掃除は効果があるかもしれませんが、交換をお勧めします長期的な信頼性を実現します。-

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3. どのような症状が障害を示していますか?

エンジンストール

加速が悪い

レール圧力エラーコード

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4. すべての Bosch ポンプに互換性がありますか?

いいえ、一致する必要があります正確な部品番号または相互参照-.

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5. インジェクターの性能に影響しますか?

間接的には-そうです。燃料計量が不十分であると、不安定な噴射動作.

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6. OEM とアフターマーケット-の違いは何ですか?

OEM (ボッシュ) はより高い耐久性を提供しますが、アフターマーケット オプションは費用対効果の高い代替品-.

 

 

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