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製品説明
最新のディーゼル エンジンでは、燃焼効率はもはや燃料供給だけで決まるのではなく、燃料がどれだけ正確に供給されるかによって決まります。ミリ秒以内にタイミングを合わせ、加圧し、霧化する。の321-0990 ディーゼルインジェクターこのプロセスにおいて決定的な役割を果たし、電子制御ユニットと燃焼室間の高速制御インターフェース-。特別に設計されたC4.4 および C6.6 プラットフォーム高圧コモン レール条件下での超高精度の燃料計量が可能になり、よりクリーンな燃焼、最適化された出力、さまざまな負荷プロファイル全体での一貫したエンジン パフォーマンスをサポートします。-
メンテナンス戦略とライフサイクル管理
インジェクターの寿命を最大限に延ばすには:
🔧使用する高品質のディーゼル燃料-適切な濾過を行うことで
🔄 燃料フィルターを定期的に交換してください (推奨間隔: 250 ～ 500 時間)
⚠️アイドル状態の荒れや過剰な煙などの症状を監視します
🧰 複数のユニットを交換する場合は、インジェクターのキャリブレーションを実行します
予防メンテナンスにより、次のようなリスクが軽減されます。ニードルの固着、カーボンの蓄積、スプレーパターンの歪み.
主要な技術仕様と性能データ
技術的な観点から見ると、321-0990 インジェクター高負荷、高効率の動作向けに最適化されています。-
射出圧力:最大 1600 ～ 1800 bar
コントロールの種類:電子制御ソレノイドインジェクター
燃料供給モード:マルチフェーズインジェクション（パイロット + メイン + ポスト）-
スプレーパターン:精密な多穴ノズル形状
応答時間:<1 ms high-speed actuation
これらのパラメータにより、燃料の微粒化、粒子の形成を減らし、変動負荷下での燃焼安定性を向上させます。