CAT 3126 ディーゼル インジェクター 173-4061|Caterpillar 3126B/3126E エンジン用高圧 EUI 燃料インジェクター
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CAT 3126 ディーゼル インジェクター 173-4061|Caterpillar 3126B/3126E エンジン用高圧 EUI 燃料インジェクター

CAT 3126 ディーゼル インジェクター 173-4061|Caterpillar 3126B/3126E エンジン用高圧 EUI 燃料インジェクター

1. 製品:173-4061
2. 対応機器:ディーゼル燃料噴射システム
3. メーカー: アフターマーケット OEM 交換品
4. 状態: 新品、完全にテスト済み
5. 起源: ABOSEDE ディーゼル
6.発送期間:3-5営業日
7.支払い条件: T/T、ウェスタンユニオン、PayPal

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製品説明

最新のディーゼル システムでは、パフォーマンスはもはやエンジン排気量だけで定義されるのではなく、{0}}噴射精度によって決まります。の173-4061 ディーゼルインジェクターCAT 3126 プラットフォーム向けに設計されており、燃焼効率はマイクロ秒レベルの燃料供給タイミングと霧化品質に依存します。-一般的なインジェクターとは異なり、このユニットは動的制御ノードディーゼル噴射システム内に組み込まれており、さまざまな負荷条件下でも一貫したトルク出力を保証します。

 

コア製品の概要

 

CAT 3126 インジェクター 173-4061は、中負荷-および重量負荷-向けに設計された高性能ディーゼル燃料インジェクタ アセンブリです。-電子制御と油圧/機械作動を統合し、正確なディーゼル噴射サイクルを実現します。

製品タイプ: 電子ユニットインジェクター (EUI)

エンジン互換性: CAT 3126 / 3126B / 3126E

燃料の種類: 超低硫黄ディーゼル (ULSD)-

制御: ECM- 駆動の電子作動

取り付け: OEM の直接交換

その設計により、Caterpillar ECM 戦略とのシームレスな統合が保証され、燃焼安定性と排出量が最適化されます。

 

技術的性能パラメータ

 

パラメータ 仕様
射出圧力 180~220MPa
ノズル穴 8穴精密ノズル
スプレー角度 150 度に最適化された霧化
コイル抵抗 1.2–1.5 Ω
電圧 DC24V
トルク仕様 90–105 N·m
重さ ~2.1kg

これらのパラメータにより、ディーゼルの超微粒子化が可能になり、燃焼効率が向上し、粒子の排出が削減されます。-

 

構造工学と材料科学

 

設計の観点から見ると、173-4061 インジェクターは、極端なディーゼル環境での耐久性を考慮して構築されています。

インジェクター本体:高張力合金鋼(高圧疲労に対する耐性)-

ニードルバルブ:炭化タングステン合金(耐摩耗性、高いシール精度)-

ソレノイドコイル:高導電性銅巻線-

シール:-40 度から 200 度までの安定性を実現するフルオロカーボン (FKM)

スプリングシステム:長い疲労寿命を実現するクロム-バナジウム合金

この材料の組み合わせにより、繰り返される高圧サイクル下でも長期的な寸法安定性が確保されます。{0}{1}{0}

 

❓ よくある質問 (FAQ)

 

Q1: 173-4061はコモンレールインジェクターかEUIタイプですか?
A: 通常、電子制御と統合噴射機構を組み合わせた電子ユニット インジェクター (EUI) として分類されます。

Q2: CAT 3126 エンジンのインジェクターの早期故障の原因は何ですか?
A: ディーゼルの汚染、濾過不良、過剰な戻り流が主な原因です。

Q3: このインジェクターはエンジン馬力を向上させることができますか?
A: パフォーマンスのアップグレードを目的として設計されたものではありませんが、正確な噴射により失われた馬力を回復し、効率を向上させることができます。

Q4: 設置後に校正は必要ですか?
A: はい、最適なパフォーマンスを得るには、ECM キャリブレーションまたはトリム コード検証をお勧めします。

Q5: リビルトインジェクターと新品インジェクターの違いは何ですか?
A: リマン ユニットは OEM 仕様に合わせて再構築され、新しいインジェクターはライフサイクル全体の耐久性とより厳しい公差を提供します。

Q6: 故障する前にインジェクターの摩耗を特定するにはどうすればよいですか?
A: 燃料消費量の増加、白煙/黒煙、または不規則なエンジン振動を確認します。

 

会社基本情報

 

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