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製品説明
367-4293 燃料インジェクターは、Caterpillar C9.3 プラットフォーム用に特別に設計された油圧作動技術の重要な進化を表しています。従来のユニット インジェクターとは異なり、このコンポーネントは高圧コモン レール環境内で動作します。-そこでは、圧力発生と噴射タイミングが分離されているため、優れた燃焼制御が可能になります。内部アーキテクチャには、精密-バランス制御バルブと、極度の周期的負荷に耐えるように設計された多穴ノズル アセンブリが搭載されています。
367-4293 は流量係数を最適化することで、噴霧パターンにより完璧な円錐形のスプレーを確実に作成します。これにより、燃料液滴の表面積が最大化され、吸入空気との迅速な混合が促進されます。その結果、粒子状物質と未燃の炭化水素を大幅に削減するクリーンな燃焼が実現し、トルク出力を犠牲にすることなく、大型機械が厳しい排出基準を確実に満たすことができます。
📊 技術データと性能仕様
エンジン コントロール モジュール (ECM) とのシームレスな統合を保証するために、367-4293 は厳しい公差に従って製造されています。以下は重要な動作パラメータです。
動作電圧:通常 24V DC (高電流ソレノイド作動)
レール圧力の互換性:1600 bar ～ 2500 bar で動作するシステム向けに最適化されています。
応答時間:超-ソレノイド応答（< 0.2 ms) for precise pilot and post-injection events.
リークバック率:{0}高負荷下でもレール圧力の安定性を維持するため、戻り流量を最小限に抑えています。
ノズル構成:最適化された浸透と分散を実現する多穴サック-タイプのノズル。
🚜 互換性と適用範囲
このインジェクターは、キャタピラー C9.3ディーゼル エンジンは、中型トラック、船舶推進機、産業用発電機セットで広く利用されている動力源です。- 367-4293 は、OEM 流量の厳守が必要なエンジンの摩耗または故障したユニットを交換するように設計されています。
一般的なアプリケーションには次のものがあります。
-高速道路の場合:-安定したスロットル応答を必要とする中型商用トラック。
産業用:負荷の許容が重要な油圧パワーユニットとエアコンプレッサー。
海兵隊:可変プロペラ負荷下で安定した RPM を必要とする補助動力ユニット。