CAT C7 インジェクター ノズル (オイル ヘッド) – HEUI 燃焼効率のための高精度スプレー パターン

CAT C7 HEUI システムでは、インジェクター ノズル-「オイル ヘッド」と呼ばれることが多い-は、加圧燃料と燃焼室の間の最後の門番です。そのスプレー パターン、液滴サイズ、浸透角度によって、燃料が圧縮空気とどの程度均等に混合するかが直接決まります。劣化したノズルや摩耗したノズルは、不完全に燃焼する粗い液滴を生成し、微粒子の排出量を増加させ、出力を低下させます。逆に、正確なサイズのオリフィスを備えた精密に製造されたノズルは、急速に点火する微細で均一なミストを生成し、すべての燃料分子から最大限の仕事を引き出します。このガイドでは、検証済みの交換データ、重要なスプレー パラメーター、および C7 ノズル アセンブリの実際的な選択に関するアドバイスを提供します。

次の部品番号は、CAT C7 (3126E HEUI) エンジンに直接適合するインジェクター ノズル アセンブリであることが確認されています。{0}これらは、同一の取り付け寸法、オリフィス形状、スプレー角度仕様を共有しています。

追加の互換性のある番号(全カテゴリ): 263-8218、387-9426、387-9427、387-9428、387-9429、387-9430、387-9441、および 20R-8056 (硬度が低いエコノミータイプ)。

⚠️ 注記: 20R-8056 は、耐摩耗性が低減された経済的なノズルであり、軽負荷の用途にのみ適しています。継続的な高速道路または鉱山サービスの場合は、328 シリーズまたは 10R 精度のバリエーションを選択してください。

オリフィスの直径とスプレー角度は最も重要な変数です。オリフィス直径が 0.005 mm 増加すると、流量が約 6% 増加します。これにより、シリンダーに過剰な燃料が供給され、排気温度が上昇します。{3}逆に、オリフィスが詰まったり侵食されたりすると流量が減少し、動力損失やシリンダー負荷の不均一が発生します。

ノズル本体: 高速度鋼 (HS6-5-2) に多段階真空焼入れ処理を施し、均一な 62 HRC を達成し、高速燃料流による浸食に耐える深い硬化層深さを実現しています。

針: 表面硬化鋼-（16MnCr5）の先端にダイヤモンド-コーティングを施し、摩擦を軽減し、シートに対する耐摩耗性を向上させます。

オリフィスプレート: 精密放電加工（EDM）-により、バリのない完全な円形の穴が作成されます。-その後、各オリフィスが微細に研磨され、スプレー パターンを乱す可能性のある粗いエッジが除去されます。-

マッチング: 各ノズル アセンブリは工場で流量調整され、エンジン内の 6 つのインジェクターすべてが相互に ±2% 以内に噴射されるようになります。{0}}このバランスは、スムーズなアイドル状態と安定した出力にとって重要です。交換用ノズルには流量証明書が付属しています。バランスを維持するために、常に 6 つのインジェクター ノズルすべてを同時に交換してください。

Q1: ノズルの詰まりを交換せずに掃除することはできますか?
Ultrasonic cleaning can remove soft carbon deposits, but it cannot restore eroded orifices or a damaged seat. If the nozzle fails a flow test (flow variation >公称値から 5%)、交換が唯一の信頼できる解決策です。クリーニングは一時的な手段です。次のサービス間隔で交換するように計画してください。

Q2: ノズルが本物か偽物かをどうやって見分けるのですか?
純正の CAT C7 ノズルには、均一なフォントと六角形の近くに小さな「CAT」ロゴが付いたレーザー エッチングされた部品番号が付いています。-偽造品には、浅い、または不均一なマークが付いていることがよくあります。また、純正のノズルには独特の微細加工が施された先端表面があり、触ってザラザラしている場合は偽物である可能性があります。-常に信頼できる販売元から購入してください。

Q3: 異なるスプレー角度 (152 度の代わりに 145 度など) のノズルを使用すると、どのような影響がありますか?
角度が狭いとスプレーがピストン ボウルの中心に集中し、空気の利用が減少し、すすが増加します。角度が広いと、シリンダ ライナーの壁-が濡れ、オイルが希釈される可能性があります。エンジンの燃焼ボウルの設計に指定された角度を常に一致させてください。

Q4: ノズルシールワッシャーは毎回交換する必要がありますか?
絶対に。銅またはスチールのワッシャーは取り付け中に永久に圧縮されるため、再利用できません。再利用されたワッシャーは適切に密閉されず、燃焼ガスが漏れてノズル先端が過熱し、亀裂が生じる可能性があります。常に新しいワッシャーを使用してください。ほとんどのノズル キットにはワッシャーが付属しています。

Q5: 他のノズルがまだ良好な場合、1 つのノズルだけを取り付けることはできますか?
物理的にはその通りですが、新しいノズルが残りの 5 つのノズルと流量が一致していないと、流量の不均衡が生じます。{0}正確に適合する 1 つのノズルを入手できない場合は、6 つすべてを交換する方が安全です。 6 つのノズルのコストは、不均衡によるクランクシャフトの故障のリスクに比べればわずかです。

Q6: 長時間使用する C7 エンジンでは、どれくらいの頻度でノズルを検査する必要がありますか?-
Caterpillar では、過酷な用途（採掘、伐採）の場合は 2,000 運転時間ごと、ライン輸送トラックの場合は 4,000 時間ごとにノズルを検査することを推奨しています。-ただし、煙の発生、電源の喪失、燃料消費量の増加に気付いた場合は、早めに点検してください。適切に管理されたフリートでは、8,000 時間での事前の交換が一般的です。{10}}

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