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製品説明
最新の大型ディーゼル エンジンでは、作動ポンプはもはや単純な圧力発生器ではなく、-噴射制御アーキテクチャの油圧インテリジェンス コア。の10R-8900 ディーゼル作動ポンプは、電子制御ディーゼル コモン レール システム用に設計されており、精密な油圧調整がインジェクターの応答タイミング、燃焼効率、および排出ガス コンプライアンスを直接決定します。
従来の給水専用ポンプとは異なり、このユニットには{0}トランスファーポンプを内蔵した 31- 歯のスモールフランジドライブインターフェース産業用および道路上のディーゼル用途における高負荷運転サイクルに適した、コンパクトでありながら高出力の油圧供給モジュールを形成します。{0}{1}{2}{2}
動作圧力と性能の安定性
ポンプは以下のために設計されています高圧油圧作動環境-通常、電子制御ディーゼルプラットフォームに見られます。
パフォーマンス特性:
可変エンジン回転数範囲でも安定した油圧出力
冷間始動条件時の圧力保持力の強化-
サイクリックインジェクター要求時の圧力変動の低減
ECU 制御の噴射タイミングに合わせて流れの一貫性を最適化-
これにより、鉱山、建設、船舶推進システムなどの長時間の高負荷運転でも、一貫したインジェクタの作動が保証されます。{0}{1}{0}


