388-7286 CAT C13 エンジン用燃料移送ポンプ |耐久性の高いコモンレールフィードポンプ|OEM パフォーマンスの代替品

大型ディーゼルのパフォーマンスが-一か八かの賭けの世界では、-C13 燃料移送ポンプ (部品番号. 388-7286)コモンレールアーキテクチャの重要な心臓部として機能します。従来のリフト ポンプとは異なり、このユニットは Caterpillar C13 プラットフォームの激しいプライミング要求を満たすように設計されており、高圧ポンプへのエアフリーの燃料供給を確実に安定化します。-北米およびヨーロッパのフリート管理者およびディーゼル技術者にとって、388-7286 は油圧の信頼性の頂点を表し、老朽化し​​た燃料回路を悩ませることが多いキャビテーションや圧力降下を排除するように設計されています。

 

 

精度はオプションではなく、{0}}必須です。 388-7286 は、Tier 4 および Stage V の排出規制に準拠した環境の厳しいデューティ サイクルに耐えるように構築されています。

部品番号:388-7286 (直接 OEM 交換)

エンジンの互換性:C13 ACERT™シリーズ

システムタイプ:高圧コモンレール（HPCR）一次供給装置-

流量:大型産業用および高速道路での排気量に最適化-

素材構成:-硬化された内部ギアを備えた耐腐食性合金ハウジング

 

 

これは単なる一部ではありません。それは生産性保険です。 388-7286 は、燃料供給の失敗が許されない広範囲の重機に配備されています。

建設および土木作業:油圧ショベル（345D/349Dシリーズ）やモーターグレーダーの必需品。

交通機関：C13 ブロックを使用する長距離トラックの定番。-

産業用電力:一定の RPM 安定性が要求される定置式発電機や産業用電源ユニットで使用されます。

海洋および農業:ピッチや負荷が変化しても安定した燃料流量を必要とする高トルクのハーベスターや船舶推進システムに適しています。-

 

 

内でコモンレールシステム、388-7286 は「低圧リフト」機能を実行します。内部歯車の形状はミクロンレベルの公差に合わせて CNC- 加工されています-。安定した入口圧力を維持することで、インジェクターの早期故障の主な原因である高圧ポンプの「枯渇」を防ぎます。このモデルで使用されている堅牢なシーリング技術は、現代の化学物質の攻撃に耐えるように特別に配合されています。超-低硫黄ディーゼル（ULSD）EU と米国の市場で普及しているバイオ-ディーゼル ブレンド。

 

 

レールが「射出」圧力を処理する一方で、388-7286 は「容積」圧力を管理します。これは、高効率の 2 ミクロン燃料フィルターの抵抗を克服するように設計されており、フィルターに破片が蓄積しても、インジェクターに到達する燃料量が ECU マップされたパラメータ内に留まるようにします。{4}この安定性は次のようになります。

NOx と粒子状物質 (PM) の排出量を削減します。

よりスムーズなアイドリングと高負荷時の「サージング」の解消。

最適化されたスプレー霧化により燃費が向上しました。

 

 

Q1: 388-7286 は、ヨーロッパ市場で一般的な B20 バイオディーゼルブレンドを処理できますか? A:はい。 388-7286 の内部シールと冶金コーティングは、古い世代のポンプに見られる膨張や劣化を起こすことなく、バイオディーゼルの高い酸性度や溶解力 (B20 まで) に耐えられるように設計されています。

Q2: このポンプは設置後に校正が必要ですか? A:いいえ。機械式ギア駆動の移送ポンプであるため、「プラグアンドプレイ」コンポーネントです。--。ただし、エアポケットがコモンレール インジェクターに到達しないように、システム全体で「プライム アンド ブリード」手順を行うことを強くお勧めします。-

Q3: 388-7286 は、古い 254-4355 または 326-1008 シリーズとどのように異なりますか? A:388-7286 は、アップグレードされた内部リリーフバルブと強化されたギア表面硬化を備えています。より低い RPM でより優れた体積効率を実現します。これは、アイドリングストップが要求される最新のエンジンにとって重要です。

Q4: トランスファーポンプに障害が発生すると、ECU 障害コードがトリガーされますか? A:多くの場合、そうです。通常、「燃料圧力低下」または「噴射作動圧力」に関連するコードが表示されます。 388-7286 の交換は、通常、より高価なレール コンポーネントを診断する前の最も費用対効果の高い最初のステップです。

Q5: これらのユニットの早期故障の主な原因は何ですか? A:汚染。微細な破片でもギアの面に傷が付く可能性があります。高品質の-水分離-燃料フィルターを使用することが、388-7286 の寿命を延ばす最善の方法です。

 

 

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