Caterpillar 燃料噴射ポンプ 134-0467 – 3126 トラック エンジン用

Caterpillar 燃料噴射ポンプ 134-0467 は、中型 Cat エンジン用のディーゼル燃料供給技術の基礎となります。- Caterpillar 3126 トラック エンジン プラットフォーム用に特別に設計されたこの精密コンポーネントは、低圧燃料を完全燃焼に必要な高圧エネルギー源に変換します。-燃料システムの機械的心臓部として動作する 134-0467 ポンプは、微細な精度で燃料を計量し、シリンダー内の圧縮力に打ち勝つのに十分な圧力で燃料を供給します。各ユニットは流通前に厳格な品質検証を受けており、多くのサプライヤーが出荷前に製品の状態を確認するビデオ検査サービスを提供しています。ポンプの構造には、極度の熱的および機械的負荷の下でも寸法安定性を維持する能力を特に重視して選択された冶金学的に高度な材料が使用されています。重量約 11 キログラムのこのコンポーネントは、既存のエンジン アーキテクチャとシームレスに統合され、最新の排出ガス規制に必要な燃料供給特性を提供します。フリートオペレーターと機器所有者にとって、134-0467 を選択することは、数十年にわたるディーゼル技術革新を通じて洗練された製造プロセスと組み合わされたキャタピラーのエンジニアリング遺産を選択することを意味し、エンジンが耐用年数を通じて定格出力を生成し続けることを保証します。

 

 

 

 

 

部品番号: 134-0467 (1340467 とも表記)

製品タイプ: 燃料噴射ポンプ/ディーゼル燃料ポンプ

材質: 高級鋼構造-

状態: 新品/交換ユニット

用途：ディーゼルエンジン燃料システム

品質: 高品質の OEM 標準-

テスト: ご要望に応じてビデオ検査も可能です

保証期間：6ヶ月、部品交換保証

サポート: オンライン技術サポートが含まれます

梱包寸法: 40×35×35cm

総重量：約11kg

 

 

クラス 5 ～ 7 トラックの Caterpillar 3126 エンジン

Cat 電源を備えたキャンピングカーおよび RV プラットフォーム

消防設備と緊急車両

Cat ドライブトレインを利用したスクールバス車両

農業用トラクターおよびハーベスター

ホイールローダーとマテリアルハンドラー

中型の油圧ショベル

主電源または予備電源用の発電機セット

小型商船の船舶推進

油圧システム用産業用パワーユニット

 

 

134-0467 注入ポンプは、装置の収益性に直接影響を与える明確な運用上の利点を提供します。燃料の霧化の品質によって燃焼の完全性が決まります。このポンプの精密研磨プランジャーは、3126 の燃焼室の形状に合わせて最適化された液滴サイズを生成します。-オペレーターは、交換後にスロットル応答が回復し、低速での躊躇が解消されたことを一貫して報告しています。-ポンプの供給特性は、さまざまな負荷条件にわたって一貫した出力を維持し、摩耗したコンポーネントによる出力の低下を防ぎます。内部クリアランスが維持され、クランキング中に適切に燃料が供給されるため、寒冷地での始動が大幅に向上します。排出性能は工場仕様で安定し、加速時や高負荷運転時の過剰な煙を防ぎます。-機械制御システムは、PTO 駆動の補助装置に予測可能な速度制御を提供します。-通常、劣化したポンプと比較して燃費が 5 ～ 8% 向上し、運用コストの削減により迅速な投資収益率が実現します。ポンプの構造には重要な表面に耐摩耗性コーティングが施されており、このコンポーネント クラスの業界平均を超えてサービス間隔を延長しています。

 

Q1:Caterpillar の部品番号 134-0467 は何ですか?
A1:134-0467 は、主に Cat 3126 トラック エンジンおよび関連する重機用途で使用される燃料噴射ポンプです。エンジンの噴射システムに高圧燃料を供給する重要な部品です。

 

Q2:このポンプが私のエンジンに適合することを確認するにはどうすればよいですか?
A2:ご注文前に必ずエンジンモデルと既存のポンプ部品番号をご確認ください。 134-0467 は、Caterpillar 3126 エンジンおよび互換アプリケーション向けに特別に設計されています。

 

Q3:燃料噴射ポンプの故障の原因は何ですか?
A3:一般的な原因としては、燃料の汚染、不十分な濾過、燃料中の水分、経年による通常の摩耗、車両の燃料切れなどが挙げられます。ポンプの寿命を延ばすには、定期的なメンテナンスとクリーンな燃料が不可欠です。

 

Q4: 噴射ポンプの交換が必要かどうかはどうすればわかりますか?
A4:症状には、始動困難、エンジン出力の低下、加速不良、排気ガスからの黒煙、燃料消費量の増加、エンジンの失火などがあります。診断テストによりポンプの問題を確認できます。

 

Q5:機器の可用性を最大化する交換戦略は何ですか?
A5: 稼働時間に基づいて計画的に交換すると、障害による修理と比較して機器の可用性が最大限に高まります。-フリートのデータによると、通常、3126 台の噴射ポンプには、アプリケーションの重大度とメンテナンスの品質に応じて、8,000 ～ 12,000 の稼働時間のオーバーホールが必要であることが示されています。

 

Q6:ポンプ故障の最も一般的な原因は何ですか?
A6: 水の汚染は依然として噴射ポンプの寿命に影響を与える最も破壊的な力であり、精密研削面の急速な腐食や燃料の潤滑性の低下を引き起こします。-不適切なろ過スコアプランジャーやバレルから研磨粒子が侵入し、数時間の運転でシール面に永久的な損傷を与えます。

 

 

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