QSK19 燃料インジェクター 2882079 カミンズ MCRS ディーゼルシステム用 – 純正パフォーマンスインジェクターキット

-重負荷の発電と{1}}一か八かの世界では、エンジンの「心拍」は燃焼だけではなく、-燃料供給の外科的精度にも関係します。について話すとき、QSK19シリーズ、私たちは、以下のものを要求する強国について議論しています。モジュラーコモンレールシステム (MCRS)規格。の2882​​079 燃料インジェクター単なるスペアパーツではありません。これは、ハイエンド機関車の効率を維持しながら、Tier 2 および Tier 3 の産業環境の過酷な圧力に耐えるように設計された校正済みの機器です。-

 

 

19 リッター エンジン用のインジェクターを選択するには、単に部品番号を一致させるだけでは不十分です。背後にあるロジック2882079との統合にあります。MCRS (モジュラーコモンレールシステム)。機械的なカム駆動のタイミングに依存する古い HPI (高圧噴射) システムとは異なり、2882079 は超高速ソレノイド作動を利用します。-

検証：常にエンジン シリアル番号（ESN）と相互参照してください。-このインジェクターは特に次の用途に最適化されています。CM850 および CM2150 ECM制御ロジック。

システムの完全性:「モジュラー」レール内で動作するように設計されており、圧力パルスが分離され、ユニバーサル インジェクターの早期疲労につながることが多い高調波振動が防止されます。

 

 

属性	仕様詳細
製品型式	2882079
エンジンの互換性	カミンズ QSK19、KTA19、K19シリーズ
インジェクションシステム	モジュラーコモンレールシステム (MCRS)
最大レール圧力	まで1600バール(23,200 PSI)
制御タイプ	電子ソレノイド作動
排出ガスコンプライアンス	米国 EPA Tier II / Tier III
主要コンポーネント	ノズル、ソレノイドバルブ、Oリング、シールワッシャー

 

 

の2882​​079 インジェクター「静かな力」の頂点を表現します。 MCRS アーキテクチャを利用することで、このインジェクターは次のことを可能にします。複数の注入イベントパワーストロークあたり。これは権力だけの問題ではありません。それは熱管理についてです。 2882​​079 は、燃料供給をパイロット、メイン、噴射後の段階に分割することで、シリンダーの「ノック」を軽減し、ピーク燃焼温度を下げ、寿命を大幅に延ばします。-鉄鋳造ダクタイル (FCD) ピストン.

 

 

一定のレール圧力下で動作するように設計されています。1600バール、2882079 の内部ニードルとシートは特殊な耐摩耗コーティングで処理されています。-

霧化精度:ノズルの形状はレーザーで穴あけされており、燃料の粘度が温度によって変化しても、完璧なスプレー パターンが保証されます。{0}}

ソレノイド応答:電磁コイルは軍用グレードの公差に従って巻かれており、ECM によって規定されたミリ秒の応答時間を保証します。{0}}

シーリング技術:最新の超低硫黄ディーゼル (ULSD) およびバイオディーゼル ブレンドの化学的「攻撃」に耐える高-フッ素 O- リングを装備しています。

 

 

Q1: 古い HPI インジェクターを 2882079 MCRS モデルと交換できますか?

A:いいえ、MCRS (モジュラー コモン レール) と HPI (高圧インジェクション) は根本的に異なるアーキテクチャです。 MCRS には、電子ソレノイドを制御するための高圧ポンプと特定の ECM (CM850 など) が必要です。{2}

Q2: 2882079 インジェクターの故障の主な症状は何ですか?

A:過剰な黒煙（燃料過多）、寒い天候での始動困難、アイドル時の「アンバランスな」エンジン振動に注意してください。{0}}診断ツールを使用して「寄与テスト」をチェックすることが、故障したユニットを特定する最も正確な方法です。

Q3: 2882079 は高濃度バイオディーゼルと互換性がありますか?-

A:インジェクターは堅牢ですが、バイオディーゼル混合物が多いと O リングの寿命に影響を与え、デポジットが蓄積するリスクが増加する可能性があります。{0} B20 以上を使用する場合は、燃料フィルターをより頻繁に交換し、燃焼触媒を使用することをお勧めします。

Q4: このインジェクターキットには取り付け金具が含まれていますか?

A:通常、2882​​079キットインジェクター、O リング、特殊シールが含まれます。-ただし、漏れを防ぐために、新しいインジェクターを取り付けるたびに高圧燃料コネクタ チューブを交換するのが業界の標準的な慣例です。-

Q5: MCRS システムはなぜ「モジュール式」とみなされるのですか?

A:これは燃料レールの設計を指します。 1 本の長いパイプの代わりに、各インジェクターに小さなアキュムレーターが使用されます。この「モジュール式」アプローチは圧力波を隔離し、2882079他のシリンダーが何をしているかに関係なく、一貫して安定した燃料が供給されます。

 

 

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