2888749 カミンズ QSK ディーゼル コモン レール システム用 CP9.5 高圧燃料ポンプ
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2888749 カミンズ QSK ディーゼル コモン レール システム用 CP9.5 高圧燃料ポンプ

2888749 カミンズ QSK ディーゼル コモン レール システム用 CP9.5 高圧燃料ポンプ

1. 製品: 2888749
2. 対応機器:ディーゼル燃料噴射システム
3. メーカー: アフターマーケット OEM 交換品
4. 状態: 新品、完全にテスト済み
5. 起源: ABOSEDE ディーゼル
6.発送期間:3-5営業日
7.支払い条件: T/T、ウェスタンユニオン、PayPal

  • 繊細な繊細な
  • 品質保証
  • 24時間年中無休のカスタマーサービス
製品説明

 

製品データの概要

 

アイテム 情報
製品名 高圧燃料ポンプ/燃料噴射ポンプ
主要部品番号 2888749
ボッシュの共通リファレンス F00BL0P033
ボッシュのその他の参考資料 B444550005, B444550006, B444550009, B444550016
一般的なクロスナンバー 2870940, 2888810, 4998822, 4964216, 4928102, 4924586
エンジンの適用方向 カミンズ QSKシリーズ
一般的なエンジン検索用語 QSK38、QSK50、QSK60
燃料の種類 ディーゼル
システムタイプ 高圧ディーゼル噴射 / コモンレール燃料システム
購入者のタイプ 販売代理店、修理工場、再構築業者、大型車両のオペレーター-

 

📐 熱および体積マトリックス プロファイル

 

熱変数 エンジニアリング公差指数 実際の-世界の運用上のメリット
動作温度境界 $-40^\\circ\\text{C}$ ~ $+130^\\circ\\text{C}$ 合計範囲 凍てつく朝のスタートから暑い午後まで安定した燃料の流れを保証します。
体積質量損失 最大加熱時 1.5% 未満 冷却回路に過負荷をかけることなく、安定したレール圧力を維持します。
ハウジングの熱遮断 ラジアル外側冷却チャネルのレイアウト 内部燃料温度を下げて燃料ベーパーロックを防止します。
内部ニードルシール マイクロ-グランドサーマルシールフランジ 高温時に燃料がリターンラインに漏れるのを防ぎます。
 

部品番号の精度が重要な理由

 

-QSK エンジン用の高圧燃料ポンプは、外見的には同じように見えますが、わずかな違いが性能や設置に影響を与える可能性があります。シャフトの設計、取り付けインターフェース、燃料入口/出口の位置、センサーの互換性、制御バルブの構成、および内部ポンプ容量は、元のシステムと一致する必要があります。

ご購入前に以下をご確認ください。

取り外したポンプの元の部品番号

ポンプ本体またはラベルのボッシュ番号

カミンズ エンジンのシリアル番号

CPLまたはエンジン配列番号

アプリケーションの種類と定格電力

ポンプが新品か再生品か交換タイプか

コアチャージが適用されるかどうか

フィッティング、シール、または付属品が含まれているかどうか

B2B 顧客の場合、明確な出荷前確認プロセスにより、間違った部品の返品や取り付けに関する紛争を減らすことができます。{{1}

 

輸出供給のための品質管理

 

海外の販売代理店や修理会社にとって、梱包と検査は部品そのものと同じくらい重要です。重い高圧燃料ポンプは、衝撃、湿気、ほこり、ポートの汚れに対する強力な保護を施して出荷する必要があります。-

出荷前に以下を確認することをお勧めします。

ポンプ番号とラベルの明瞭さ

軸と取付面の状態

ポート保護キャップ

目に見える亀裂、腐食、衝撃による損傷がないこと

きれいな外面

安全な輸出用カートンまたは木製ケース

発送前の写真またはビデオ検査

明確な保証と返品条件

価値の高い QSK エンジン部品の場合、このプロセスにより顧客は安心して購入でき、納品後の通信コストが削減されます。{0}

 

❓ 熱ストレス管理に関するよくある質問

 

Q1: 2888749 内部の熱膨張の一致により、エンジンの出力損失がどのように防止されますか?

A:高温時に内部クリアランスをタイトに保つことで、加圧燃料が後方に滑るのを防ぎ、エンジンが確実に燃料をフルに供給できるようにします。

Q2: 燃料ベーパーロックとは何ですか? この噴射ポンプはそれをどのように保護しますか?

A:ベーパーロックは、高温の燃料がポンプ内でガスに変化し、失速を引き起こすときに発生します。 2888749 の冷却チャネルは、燃料の液体と移動を維持します。

Q3: このポンプはエンジンの冷却ラインに外部接続する必要がありますか?

A:いいえ、流入する燃料の流れを利用して冷却するため、設置が簡素化され、潜在的な漏れ箇所が減少します。

Q4: 高熱の問題により燃料ポンプが故障していることを示す診断コードは何ですか?

A:「高熱負荷時の燃料レール圧力低下」または断続的なレール圧力偏差コードを探してください。

Q5: フリートのメンテナンス チームは、ポンプの熱冷却ループが正常であることをどのように確認できますか?

A:燃料戻りラインの温度を監視します。戻り温度が異常に高い場合は、燃料システムの経路に制限があることを示している可能性があります。

 

会社基本情報

 

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