3975375 油圧ポンプ: QSL ディーゼル統合のための技術仕様と性能パラメータ

1. QSL エンジンのアイドル状態に対する流量出力をどのように解釈すればよいですか?-A: 3975375 は、ほぼ線形の出力を実現するように設計されています。-標準的なエンジンアイドル状態 (約 . 700 – 800 RPM) では、ポンプは基本的な制御動作に十分なパイロット圧力を提供します。最大の油圧出力は、エンジンの定格トルクのピーク時に達成されます。

2. 3975375 はオイルの粘度変化に敏感ですか?A: はい。 ISO VG 46/68 仕様外の液体を使用すると、内部バイパス漏れが発生します。これによりオイルの温度が上昇し、エンジン冷却システム-、その結果燃料冷却回路-の動作がより激しくなり、システム全体の効率に悪影響を及ぼします。

3. シャフトシール検査の推奨整備間隔はどれくらいですか?A: 2,000 稼働時間ごとに検査することをお勧めします。ポンプのドライブ フランジに「ウィープ」の兆候が見られる場合は、エンジンのメイン ドライブ ハウジングの作動油の汚染を防ぐために、シャフト シールを直ちに交換する必要があります。

4. このポンプは「負荷検知」油圧回路で使用できますか?A: 3975375 は、ダイレクト ドライブ フロー構成用に最適化されています。-システムが負荷検知機能を備えている場合は、内部キャビテーションを避けるために、補償弁がポンプの押しのけ容積に合わせて正しく調整されていることを確認してください。-

5. 3975375 はコモンレールの燃費にどのような影響を与えますか?A: このポンプは、一定の安定した寄生負荷を提供することにより、エンジン負荷管理における「ハンチング」効果を防ぎます。負荷が安定している場合、コモンレールインジェクターはより正確な単一の噴射イベントを維持できます。これは燃費の向上に不可欠です。