Cummins 3419216 K19 & K38 燃料ポンプ – 高耐久エンジン用の高精度-高圧ディーゼル供給-

最新のヘビーデューティ ディーゼル エンジンでは、信頼性の高い燃料供給が性能、効率、排出ガス規制に不可欠です。{0}のカミンズ 3419216 K19/K38 燃料ポンプ高圧コモンレール システム向けに設計された精度を提供します。{0}極端な動作条件下でも耐久性と一貫した流れを実現するように設計されており、OEM とアフターマーケットの両方のアプリケーションに対応し、最適な燃焼と長期的なエンジンの健全性を確保します。-

3419216シリーズは従来の燃料ポンプとは異なり、強化されたプランジャーアセンブリを備えた高度な制御ロジック、摩耗を軽減し、幅広いRPM範囲にわたって安定したレール圧力を維持します。カミンズ K19 および K38 エンジンとの互換性により、信頼性の高い燃料供給を必要とする建設、産業、商用車両に最適です。

 

アプリケーション

 

大型ディーゼル エンジン: K19 および K38 シリーズ

建設機械（ショベルカー、ローダー）

農業機械（トラクター、ハーベスター）

商用トラックおよびバス

産業用発電機および定置式エンジン

このポンプは次のような用途に適しています。交換と高性能アップグレードの両方-、レール圧力の低下、インジェクターの遅れ、不均一な霧化などの一般的な問題に対処します。

 

 

パラメータ	仕様
モデル	カミンズ 3419216 K19/K38
タイプ	高圧-コモンレール燃料ポンプ
最大圧力	1800 ～ 2000 bar (エンジンの種類によって異なります)
流量	エンジン-固有、K19/K38 燃料マップ向けに最適化
プランジャ材質	耐摩耗コーティングを施した硬化合金鋼-
バルブの種類	精密計量弁と逆止弁
電気部品	エンジンECUフィードバックループと互換性あり
動作温度	-20度～120度
保証	OEM-同等の補償範囲が利用可能

ポンプのプランジャーとローラーの設計低摩擦と安定した供給を保証し、長期間の動作サイクルにわたって騒音と摩耗を低減します。

 

 

3419216 ポンプは以下と完全に互換性があります。カミンズ コモン レール システム、以下と統合:

電子制御ユニット (ECU)

レール圧力センサー

フューエルインジェクター（XPIシリーズまたは同等品）

正確な投与のためのソレノイドアクチュエータ

モジュール構造により、システム全体を分解する必要がなく、メンテナンスや交換が容易になり、工場のダウンタイムが最小限に抑えられます。{0}

 

 

変動負荷下でも安定したレール圧力を維持

インジェクター脈動を低減

最適化された霧化をサポートし、よりクリーンな燃焼を実現

性能を低下させることなく、高粘度のディーゼルまたはバイオ燃料ブレンドを処理できます。-

ポンプの高度な計測機能高性能または高デューティ サイクルのアプリケーションにおける主な懸念事項である、始動困難やアイドリングの不安定性のリスクを最小限に抑えます。{0}}

 

Q:このポンプは古い K19 エンジンに後付けできますか?
A:はい、ECU キャリブレーションを若干調整すれば可能です。 K19/K38シリーズとの完全な互換性が確認されています。

Q:低品質の燃料をどのように処理するのでしょうか?{0}}
A:強化されたプランジャーと精密バルブは、汚染物質による摩耗に耐えます。濾過をお勧めします。

Q:どのようなアフターマーケットサポートがありますか?
A:OEM 修理キット、テクニカル ガイド、相互参照チャートは、迅速なワークショップ サービスのために利用可能です。{0}

Q:ポンプは排出ガス制御戦略に適合していますか?{0}}
A:SCR システムおよび ECU 制御の投与量と完全に互換性があり、{0}Euro VI および EPA{1}} に準拠した動作を保証します。

Q:ポンプはどれくらいの頻度でメンテナンスする必要がありますか?
A:12,000 ～ 15,000 運転時間ごとに点検することをお勧めします。軽微な摩耗部品は個別に交換できます。

Q:可変燃圧をサポートしていますか?
A:はい、過渡負荷条件下で動的なレール圧力管理を行うように設計されています。

 

 

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