カミンズ M11 インジェクター ノズル 4307779 – CELECT 燃料システム用キャビテーション制御付き高安定性ディーゼル ノズル チップ-

カミンズ M11 のような高負荷ディーゼル エンジンでは、{0}}インジェクターの完全な故障によってパフォーマンスが低下することはほとんどありません-。ノズルオリフィスの流れ内の微小な不安定性-.

の4307779 インジェクターノズルを維持するように設計されています変動する圧力条件下でも安定した燃料ジェット挙動を実現長距離トラック輸送、建設貨物、都市部のフリート-など、要求の厳しいデューティ サイクルでも安定した燃焼を保証します。

北米とヨーロッパのディーゼル専門家にとって、このノズルは単なる摩耗部品ではなく、{0}}燃焼の再現性を定義する流量制御コンポーネント-.

 

📊 技術データ

 

パラメータ	仕様
成分	インジェクターノズルチップ
射出圧力範囲	1200～1600バール
フロータイプ	高速乱流ジェット-
オリフィス数	マルチ-穴（6～8）
穴の形状	ハイドロエロージョンの最適化-
耐キャビテーション性	強化された
針の反応	迅速な密閉シール

 

 

軽量エンジンとは異なり、カミンズ M11 は次の条件で動作します。-

長時間の高負荷-

可変ブースト圧

広い温度勾配

4307779 ノズルの場合:

✔ シリンダー全体での均一な燃焼
✔ 周期変動の減少 (エンジンバランスにとって重要)
✔ 負荷時の燃料燃焼効率の向上

👉 これは直接影響しますトルクの滑らかさとエンジンの寿命.

 

 

ただ着るのではなく、フロー障害モード:

キャビテーションによる微小孔食-

オリフィス変形→非対称噴霧

内面粗さの増加

👉 これらは次のことにつながります不安定な燃料ジェット、単に流量が減少するだけではありません。

 

 

購入者がノズル{0}レベルの交換を好む理由:

✔ インジェクターの完全交換よりも低コスト
✔ 再製造品質の高度な管理
✔ ディストリビューターにとって SKU 管理が容易になりました

特に次のことに関連します。

ディーゼル噴射研究所

フリートサービスネットワーク

アフターマーケット部品の輸出業者

 

1. キャビテーションとは何ですか? なぜノズルにおいてキャビテーションが重要なのでしょうか?

キャビテーションとは、ノズル内での蒸気泡の形成です。それは原因となります侵食と不安定なスプレーパフォーマンスが低下します。

2. ノズルの形状は燃料効率にどのように影響しますか?

穴の形状がわずかに変わるだけでも変化します流れの乱流、燃焼の完全性と燃費に影響を与えます。

3. ノズルはエンジンの振動に影響を与える可能性がありますか?

はい。スプレームラの原因シリンダーのアンバランス、負荷がかかると顕著な振動が発生します。

4. 射出圧力は常に高い方が良いのでしょうか?

適切なノズル設計がなければできません。高圧下でのジオメトリ不良は、スプレー崩壊、改善ではありません。

5. キャビテーション損傷を特定するにはどうすればよいですか?

探す：

オリフィス内部の孔食

不規則なスプレーパターン

燃料消費量の増加

6. ノズルは流量を合わせる必要がありますか?-

絶対に。マッチングにより確実にすべてのシリンダーにわたる均一な燃料供給、直列 6 エンジンでは重要です。

 

 

購入体験をスムーズかつ簡単にするために、当社ではさまざまな安全な支払いオプションを提供しています。

ご注文手続きを安心していただけるようサポートいたします。-お客様に最適な支払い方法をお選びください。-

 

 

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