CYEFI 0402796206 / 3094348 高圧-ディーゼル燃料噴射ポンプ (プランジャー ポンプ)

ダイレクトとして設計OEM- グレードの交換高馬力を要求するアプリケーションでは、-サイフィ 0402796206(と交換可能3094348) は高圧ディーゼル燃料噴射ポンプ--目的を達成するために構築されたカミンズ QST30産業用 V12 プラットフォーム。このプランジャー-スタイルのポンプは、コモンレール燃料システム、大口径ディーゼル エンジンの完全な霧化に必要な極度の噴射圧力を生成する任務を負っています。-継続的な重い負荷に耐えるように設計されており、CYEFIポンプ最適な燃焼効率に必要な正確な燃料量とタイミングを提供するため、鉱山運搬トラック、定置式発電機セット、建設重機のオーバーホールを行う作業場にとって重要なサービスコンポーネントとなっています。

のサイフィ 0402796206ボッシュのオリジナルの機器仕様に従って製造されており、変更を加えることなく真の「ドロップイン」フィットを保証します。-これ燃料噴射ポンプV12 構成に最適化された頑丈なインライン プランジャー設計を特徴とし、両方のシリンダー バンクに一貫した燃料供給を提供します。包括的な交換データに注意することが重要です。このユニットは部品番号を直接置き換えます。3094348, 3094347、 そして2881833、Bosch コア番号付き0 402 796 206業界の参考資料として機能します。のCYEFIユニットは、さまざまな長さ (60 mm ～ 120 mm) の M10 x 1.50 キャップ ネジや特定のバンジョー コネクタ ネジなどの特殊な取り付け金具を使用します。これらは通常、包括的な交換キットに含まれています。サービス ベイの効率を高めるため、ポンプのカップリング スタイルを確認することをお勧めします。適切なトルク伝達にはドライブ ギアとの正しい位置合わせが必要であり、最初の起動時から高圧シールの完全性が確実に維持される必要があります。-

これ噴射ポンプアセンブリ主に、カミンズ QST30エンジンは、オフハイウェイ機械や海洋補助用途に使用される 30- リットル V12 発電機です。コア QST30 プラットフォーム (CM850、CM552、および CM2350 バリアントを含む) を超えて、サイフィ 3094348SAA12V140E-2 電源ユニットを使用する特定のコマツ機器と相互互換性があります。-のためにディーゼル部品販売代理店これにより、大型掘削機やブルドーザーのコマツ製品ライン全体でユニットの用途が広がります。整備工場では互換性を確保するためにエンジン シリアル番号 (ESN) を確認する必要がありますが、3094348 バリアントは定速および可変速アプリケーションの標準的な高耐久代替品として広く受け入れられており、産業用ディーゼル エンジンのメンテナンスを専門とするサービス センターの多用途の在庫品となっています。{{2}

のインストールCYEFI-高圧ポンプディーゼル燃料システムの清浄度基準を厳守する必要があります。燃料を極度のしきい値まで加圧するというポンプの役割を考えると、微細な汚れでも致命的な故障を引き起こす可能性があります。コモンレールインジェクター下流。取り付けプロセスでは、正確なトルクを適用する必要があります。を確保する燃料噴射ポンプギヤ ハウジングに対する均一なクランプ圧力を確保するには、M10 フランジ ヘッド キャップ ネジに星型パターンを使用する必要があります。さらに、高圧燃料漏れを防ぐため、取り付け時にすべてのシーリング ワッシャー (M14) と O- リングを交換することは交渉の余地がありません。-タイミングを計るCYEFIポンプエンジンにとっては重要です。のプランジャーポンプ噴射タイミングが ECU のマッピングと確実に一致するように、エンジンの上死点 (TDC) と同期する必要があります。

仕様カテゴリ	詳細・要件
交換部品番号	0402796206, 3094348, 3094347, 2881833
業界参照番号	ボッシュ0 402 796 206
コアエンジンアプリケーション	カミンズ QST30 (V12)、コマツ SAA12V140E-2
ECM/制御プラットフォーム	QST30 CM2350 T101、CM552、CM850
重要な取り付け金具	M10×1.5キャップスクリュー（長さ：55、60、65、80、95、100、120mm）
関連するシーリングコンポーネント	M14 シーリング ワッシャー、O- リング (3678912、4068689)
補助的なサービスパーツ	プレッシャーレギュレーターバルブ、フューエルポンプキット
予想耐用年数	~8,000 - 12,000 時間 (燃料の品質とメンテナンスによって異なります)
一般的な故障モード	プランジャの摩耗によりレール圧力が低下します。アクチュエータの劣化

Q1: CYEFI 0402796206 は純正 OEM 部品ですか、それともアフターマーケット同等品ですか?
A:のサイフィユニットは厳密に製造されていますOEM- グレードBosch の直接の代替品として機能します。0402796206そしてカミンズ 3094348。新しいコンポーネントの信頼性を提供しながら、多くの場合、負荷の高い再構築ではよりコスト効率が高いことがわかります。{{1}

Q2: 古い部品番号 3094347 の QST30 があります。これは CYEFI 3094348 と互換性がありますか?
A:はい、サイフィ 3094348以前のバージョンに取って代わり、最初に 3094347 を使用していたアプリケーションと下位互換性があります。キットに更新されたシーリング ワッシャーが含まれていることを確認してください。

Q3: CYEFI ポンプ アセンブリには、必要な駆動ギアまたは取り付け金具が含まれていますか?
A:通常、これは燃料噴射ポンプ基本ユニットとしてのみ販売されます。適切な保持を確保するには、ドライブ ギアを移し、新しい M10 取り付けボルトを使用する必要があります。

Q4: この CYEFI ポンプの交換を必要とする主な摩耗指標は何ですか?
A:主な指標には、負荷時のレール圧力の大幅な低下、燃料戻り流量の増加、燃料フィルタ内の金属破片が含まれます。{0}多くの場合、燃料フィルタのキャビテーションによる損傷が原因です。プランジャー .

Q5: 設置後にこのポンプを校正するには特別な機器が必要ですか?
A:機械的なタイミングはエンジン ギアによって設定されますが、最終的なキャリブレーションおよび適応値は、コモンレールシステム新しいポンプの流量特性を診断ソフトウェアを使用してリセットする必要があります。ECU.

Q6: CYEFI ポンプは寿命の点で、回収または再構築されたユニットとどのように比較されますか?
A:新しいCYEFI-高圧ポンプ不明な摩耗履歴の不確実性を排除します。新しいプランジャーとバレルのアセンブリは、最初の始動から一貫したレール圧力を保証し、中古品や不十分に再構築された代替品よりも大幅に優れた性能を発揮します。

 

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