高性能デンソー ディーゼル インジェクター 295050-0120 および 295050-1760 – 効率性と OEM 精度の向上
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高性能デンソー ディーゼル インジェクター 295050-0120 および 295050-1760 – 効率性と OEM 精度の向上

高性能デンソー ディーゼル インジェクター 295050-0120 および 295050-1760 – 効率性と OEM 精度の向上

1.製品名: デンソーコモンレールディーゼル燃料インジェクター
2.モデル番号:295050-0120、295050-1760
3.ブランド: デンソー
4.材質: 防食コーティングを施した熱処理合金鋼--
5.状態: 100% 新品、オリジナル OEM コンポーネント
6.配送時間: 5〜7営業日以内に世界中に配送されます。
7.支払い方法: T/T、PayPal、ウェスタンユニオン

  • 繊細な繊細な
  • 品質保証
  • 24時間年中無休のカスタマーサービス
製品説明

Denso 295050-0120 共通-レール インジェクター - 三菱 4N13 プラットフォーム (ASX / Aspire / Lancer ライン) 用に調整済み

最新の三菱ディーゼルのホットクランクが長くなったり、アイドリング時に曇ったり、レール圧力を「狩り」したりする場合は、1 つのインジェクターが仕様から外れていることが問題の原因になる可能性があります。{0}のデンソー 295050-0120三菱部品と組み合わせた OE-パターン コモン-レール インジェクターです1465A323、特にディーゼル専門家によってリストされています。三菱 4N13などのアプリケーションASX / アスパイア(地域によって呼び名が異なります)。いくつかの取引リストでは、295050-0120 を純正の新しい箱入りデンソー ユニット-としてマークしているため、ほぼ適合する代替品に賭けるよりも自信を持って仕様を指定できます。

 

このインジェクターが重要な理由

 

三菱の 4N13 は高圧を使用します-コモンレール-ECU がマッピングされた-パイロット→メインNVHと排出量目標を達成するためのイベント。制御バルブまたはノズルが疲れると、ECU が最も重視する 2 つの動作が歪められます。

リターンフロー対称性-1 つのシリンダーでの-過剰な漏れ-により、レール圧力が目標値を下回り、ホット リスタートが遅くなり、アイドリングが不安定になります。

霧化品質- 飛沫スペクトルが粗くなると、煙とすすの負荷が増加します。-

295050-0120 (1465A323)両方を復元するように作られているため、評判の良いポータルでは「三菱 4N13 / ASX / Aspire 用」とラベル付けされ、事前テストされて出荷されています。-

 

適合性と相互参照-

 

デンソー P/N: 295050-0120

三菱OEM: 1465A323(小売および取引ページではデンソー番号と一緒に表示されるのが一般的です)。

典型的なエンジンファミリー: 4N13全域で使用されるディーゼルASX / アスパイア他の三菱コンパクト プラットフォームのサプライヤーによって参照されます(地域名: ASX=一部の市場では RVR/Outlander Sport)。

ヒント: マーケットプレイス ページでは、295050-0120 を近くのデンソー コード (例: 295050-0121 またはその他の「012#」) とグループ化する場合があります。常に一致しますちょうど取り外したインジェクターまたは EPC レコードにスタンプされたコード

 

交換後にオーナーや整備工場が気づいたこと

 

ホットリスタートの高速化→ 制御された漏れ-は、レールがより早く目標に到達するのに役立ちます。

クリーナーのヒント-→ 液滴をより厳密に分散すると、ラインから灰色のパフがトリミングされます。

よりスムーズなアイドル→ パイロット数量はマップに戻ります。不発カウンターが落ち着く。

より安定した経済性→ 市街地サイクルでのバランスの取れたシリンダー燃料供給。

 

技術プロフィール

 

システム:高圧-コモンレール-、ソレノイド-制御(デンソー アーキテクチャ)

注入戦略:ECU-マッピング済みパイロット/メイン4N13用

供給形式:シングルインジェクター、ポートキャップ付き、エクスポートまたはデンソーボックス;評判の良い販売者が宣伝する新しい発送前にベンチチェック(流れ/シール/スプレー)を行って在庫を保管してください。

表示されるラベルの組み合わせ: 295050-0120 ↔ 1465A323ディーラーとマーケットプレイスのリスト全体で。

 

設置と試運転

過失を証明する- シリンダーを-ずつ-実行しますリターンフロー(リークオフ)テスト-;家族以外のユニットのみを交換してください。{0}{1}

洗浄して再封しますインジェクターカップ内の - カーボンがシールを破壊します。銅ワッシャーとO-リングを交換してください。 (何人かの販売者は、設置前に清潔さを重視していると指摘しています。)

フィット感とトルク- をインストールする295050-0120 / 1465A323三菱サービス-マニュアル仕様書に準拠。最終接続まで高圧ラインにキャップを付けておきます。-

プライム/ブリード命令された線路が狩りをせずに目標を達成するまで。

ECU ハウスキーピング- がサポートされている場合は、インジェクター コーディング/トリム リセットを実行して、適応による昨日の摩耗パターンの追跡を停止します。

 

 

購入者のメモと SEO のヒント

 

"295050-0120 三菱 4N13 インジェクター"

"1465A323 デンソー コモン-レール インジェクター (ASX/Aspire)"

"三菱 4N13 ディーゼル インジェクター交換"
これらのフレーズは、確立されたディーゼル ポータルがこの SKU にラベルを付ける方法を反映しており、ロングテール検索の一致を向上させます。-

 

結論

 

レーベルまたは EPC が295050-0120 / 1465A323三菱 4N13(ASX / Aspire / 関連するコンパクト プラットフォーム)、この OE- パターンのデンソー インジェクターは、推測に頼ることなく、静かなアイドル、クリーンな起動、安定したレール圧力を実現する直接的な方法です。-このペアリングは専門サプライヤーによって明示的に呼び出されており、純正ユニットは密封されたデンソーパッケージで新品で入手可能です。

 

 

会社基本情報

 

202510091606539026

 

 

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