高精度-デンソー ディーゼル燃料インジェクター 295050-1151 – 電力と排出制御のために最適化
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高精度-デンソー ディーゼル燃料インジェクター 295050-1151 – 電力と排出制御のために最適化

高精度-デンソー ディーゼル燃料インジェクター 295050-1151 – 電力と排出制御のために最適化

1.製品名: デンソーコモンレールディーゼル燃料インジェクター
2.モデル番号:295050-1151、295050-0321、295050-0300
3.ブランド: デンソー
4.材質: 防食コーティングを施した熱処理合金鋼--
5.状態: 100% 新品、オリジナル OEM コンポーネント
6.配送時間: 5〜7営業日以内に世界中に配送されます。
7.支払い方法: T/T、PayPal、ウェスタンユニオン

  • 繊細な繊細な
  • 品質保証
  • 24時間年中無休のカスタマーサービス
製品説明

デンソー 295050-1151 共通-レール インジェクター - いすゞ 4HK1 / 6HK1 フリート用の精密燃料供給

配送用トラックや中型シャーシが高温になるとクランキングが長くなったり、アイドリング時に軽い曇りが発生したり、スキャン ツールでレール圧力の「ハンチング」が表示されたりする場合は、1 つのシリンダーのインジェクターが仕様から外れている可能性があります。{1}のデンソー 295050-1151一貫してリストされている OE-パターン コモン-レール インジェクタですいすゞ4HK1と6HK1などのいすゞラベル番号とよく組み合わせられます。8-98197185-1そして8-98219181-0。この組み合わせはプロフェッショナル向けのカタログやマーケットプレイスのリストに掲載されており、ほぼぴったりのギャンブルではなく、VIN-検証可能なパスを提供します。-

 

295050-1151 が正しい修正である理由は何ですか?

 

いすゞのコモンレール戦略は、マルチイベント インジェクション (パイロット → メイン) を使用し、ECU のウィンドウ内に留まらなければならない 2 つの動作に依存しています。{{1}

リターンフロー対称性-- 1 つのインジェクターからの漏れが残りのインジェクターよりも多くなると、指令されたレール圧力にすぐに到達できなくなるため、ホットリスタートが遅くなるそしてアイドルコントロールもぐらつきます。

霧化品質- 先端の粗い液滴スペクトル-により、見慣れた粒子が生成されますグレーのパフ煤の負荷が増加します。

販売単位295050-1151のベンチ検証を行って販売されていますフロー、シーリング、スプレー4HK1/6HK1 レールでこれらのパラメータを復元するには、- 評判の良い販売者が製品コピーに「テスト済み/安定したパフォーマンス」とフラグを立てる理由を正確に説明します。

 

適合性と相互参照-

デンソー P/N: 295050-1151(複数の SKU ページでは、1290/1851 などのファミリー番号でグループ化されているものも見られます)。{2}}

一般的に表示されるいすゞ OE タグ: 8-98197185-1そして8-98219181-0

リスト内の代表的なプラットフォーム: いすゞ 4HK1 / 6HK1N-/F- シリーズのトラックおよび関連産業設備で使用されるエンジン

部品管理者へのヒント: 一部のマーケットプレイス タイトルは、近くのデンソー コード (1290/1851 など) またはノズル ファミリ (G3S60) と 295050-1151 をグループ化します。常に一致しますちょうど取り外したインジェクターに刻印されているコードを EPC に確認してください。

 

公開できるスペック

 

システム:デンソー高圧-コモンレール-、ソレノイド-制御

イベント:ECU-マッピング済みパイロット/メインNVH および 4HK1/6HK1 の排出ガス用

供給形態:シングルインジェクター、ポートはキャップ付き。広く提供されている新品/箱付き、販売代理店によって記録されたベンチチェック付き (フロー / シーリング / スプレー)。

パッケージングに関する主張は次のとおりです。ニュートラルまたはデンソー-スタイルのカートン。多くのリストで迅速な発送ウィンドウ (3 ~ 5 または 3 ~ 7 営業日)

 

交換後にオペレーターが気づくこと

 

ホットリスタートの高速化-バランスの取れたリーク-をオフにすると、レール圧力がより早く目標値に達します。

よりクリーンな起動- 個のより細かい液滴スペクトルにより、アイドル状態のパフが削減されます。-

よりスムーズなアイドル- 個のパイロット数量がマップに戻ります。不発カウンターが落ち着く。

より安定した経済性- 個のシリンダーは、停止-開始デューティ時に燃料を均等に分配します。

 

設置と試運転

 

まず間違いを証明してください- シリンダーを-ずつ-実行しますリターンフロー(リークオフ)テスト-;家族以外のユニットのみを交換してください。{0}{1}

ボアの準備インジェクターカップ内の - カーボンがシールを破壊します。を更新する銅ワッシャー/O リング.

フィット感とトルク- をインストールする295050-1151 / 8-98197185-1 / 8-98219181-0サービスマニュアル仕様書-へ。最終接続まで HP ラインに上限を設けないでください。

プライム/ブリード命令された線路が狩りをせずに目標を達成するまで。

ECU ハウスキーピング- がサポートされている場合、インジェクターを実行しますコーディング/トリムリセットそのため、コントローラーは昨日の摩耗パターンの追跡を停止します。

証明してください-- は、暖機時のアイドリング安定性、1 200~1 800 rpm での煙の減少、安定したレール トレースを検証します。-

 

ローテーションするための SEO の合図

 

"295050-1151 いすゞ 4HK1 / 6HK1 用インジェクター"

"8-98197185-1 / 8-98219181-0 コモンレールインジェクター"

"いすゞ N- シリーズ ディーゼル インジェクターの交換"
これらのフレーズは、確立されたポータルが SKU にどのようにタイトルを付け、実際の検索動作と一致するかを反映しています。

 

結論

 

あなたのいすゞのインジェクタータグが次のようになっている場合295050-1151またはに交差します8-98197185-1 / 8-98219181-04HK1 または 6HK1このプラットフォームでは、この OE- パターンのデンソー インジェクターは、レールの安定性、静かなアイドリング、鮮明な起動を回復するクリーンで検証可能な方法です。この組み合わせは専門家のカタログやマーケットプレイスのリストに繰り返し表示されるため、購入前の確認が簡単になります。

 

 

会社基本情報

 

202510091606539026

 

 

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