デンソー 095000-5471 - インジェクター修理 / オーバーホール キット

デンソー コモンレール インジェクター用の精密オーバーホール部品（ISUZU 4HK1 / 6HK1 アプリケーション）-

✦ 簡単な要約:の095000-5471修理キットは、いすゞおよび三菱のいくつかのディーゼル エンジンで使用されているデンソー コモン レール インジェクタ用のサービス ソリューションです。{0}インジェクター全体を交換するのではなく、技術者はこのキットを使用してノズルの形状、バルブ、シール部品を復元し、-インジェクターを工場出荷時の状態に戻します。-スプレー、漏れ、応答特性など。

 

 

► 典型的なキット内容:精密ノズル (DLLA- シリーズ チップ)、バルブ プレート、バルブ、O- リング、シール、およびデンソー 095000-5471 インジェクター アセンブリに適合する小さな摩耗部品。正確な内容はサプライヤーによって異なりますが、ほとんどのオーバーホール キットには、ベンチの完全な再構築に必要なノズル コード (DLLA158P1096 / DLLA158P984 など)、オリフィス/プレート セット、およびバルブ部品が含まれています。

► 適合性と相互参照-:このキットは通常、ISUZU 4HK1/6HK1 および関連プラットフォームで使用されるインジェクター アセンブリと組み合わせられます。-正確な適合性を確保するために、注文する前にインジェクターのボディ コードとノズル コードを確認してください。多くのサプライヤーがいすゞ N- シリーズおよび関連トラック エンジン用の部品をリストに掲載しています。

 

 

◆ コスト効率:正しい 095000-5471 キットを使用して再構築すると、通常、燃焼性能を回復しながら、新しい OEM インジェクターの数分の一の費用がかかります。
◆ パフォーマンスの回復:新しいノズルとバルブ部品により霧化が回復し、漏れが制御され-ます-。コールド スタート、煙、燃費、排出ガスが直接改善されます。
◆ 持続可能性:インジェクター本体を再利用することで廃棄物が削減され、再製造のためにコアが循環し続けます。

これらのメリットは、稼働時間、コスト、排出ガスコンプライアンスのバランスをとっている車両や修理工場にとって最も重要です。

 

 

 

⚙️ クリーンベンチ環境：微細な汚れでもノズル シートは損傷します。粉塵のない場所で作業し、ろ過した溶剤と糸くずの出ないワイプを使用してください。-
⚙️ シールは毎回交換してください:O リングとシーリング ワッシャーは安価ですが、重要な - は常にキットの新しいシールに適合します。
⚙️ ベンチ検証:組み立て後、校正済みのテストベンチでインジェクターを実行して、スプレー パターン、漏れ、ニードルの浮きを確認します。{0}}するないベンチ結果が OEM 公差と一致しない限り、エンジンに適合します。
⚙️ トルクと方向:ノズル キャップの OEM トルク仕様に従い、正しい向きで再度取り付けます。不一致があると、漏れやスプレー不良が発生する可能性があります。

アフターマーケットでよくある間違いには、ベンチ テストのスキップやシールの再利用などが含まれます - どちらも再発につながります。

 

 

次の症状に注意してください: 持続的な黒煙、燃料消費量の増加、冷間始動が難しい、アイドル状態が荒い、ベンチ-テスト リーク-が仕様外である。インジェクターにこれらの欠陥があり、本体とソレノイドのテストが正常であれば、095000-5471 のようなオーバーホール キットが次のステップとなるのは当然です。

 

 

095000-5471 修理キットは、デンソー インジェクターの性能を正確かつ手頃な価格で回復したいと考えている技術者にとって価値の高いサービスアイテムです。-成功の鍵は、正しい部品のマッチング (ノズルとバルブ コード)、綿密なベンチ再構築手順、およびエンジン設置前の検証済みベンチ テストです。正しく行われれば、オーバーホールはドライバビリティを回復し、排出ガスを削減し、インジェクターの寿命を延ばします - と同時に、ユニット全体を交換する場合と比べて車両コストを節約できます。

 

 

購入体験をスムーズかつ簡単にするために、当社ではさまざまな安全な支払いオプションを提供しています。

ご注文手続きを安心していただけるようサポートいたします。-お客様に最適な支払い方法をお選びください。-

 

 

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