Bosch CRIN4.2 フル機能-サービス マスター セット – インジェクターの分解、シール交換、プランジャー ストロークの校正用の統合ベンチ ワークステーション

ボッシュ CRIN4.2 コモンレール インジェクターの整備には、保持ナットの取り外し、ノズル アセンブリの抽出、シール リングの交換、プランジャー ストロークのリセット、スプリング プリロードの校正、正確に制御されたトルクでの再組み立てなど、14 の異なる機械操作が含まれます。ほとんどのワークショップでは、これらの手順は、汎用のプーラー、即席の深さゲージ、他の作業から借用したトルク レンチなどを組み合わせて行われます。結果として、各操作には累積誤差が生じます。インジェクターがテストベンチに戻ると、流量偏差は多くの場合、±3.5%– この数値は、27% の場合、2 回目の分解によってのみ修正できます。 2回目の解体には費用がかかります25分技術者の時間を大幅に短縮し、新しいシールのセットを消費します。オーバーホールのたびにワークショップのマージンを直接侵食する無駄なリソースです。

のBosch CRIN4.2 フル機能-サービス マスター セット必要なツールをすべて 1 つに統合統合された単一のワークステーション。これは無関係な工具の集合ではありません。各工具の寸法、トルク制限、深さの基準が他の工具と事前に調整されており、深さゲージによって設定されたプランジャーのストロークが、トルク制限されたドライバーが最終組み立て中に維持するストロークと正確に一致するようにする、調和のとれたシステムです。-その結果、初回パスの利回りは次のとおりです。-94%独立した試験で – と比較68%一般的なツールを使用して。

🔹 固定ナット取り外し治具

ガイド付き多点ソケット-機械的トルク乗算器インジェクター本体に横から荷重をかけることなく、最大 150 Nm のリリース力を加えます。-ソケットの特徴は、脱落防止ピンナットが作業台に落ちるのを防ぎ、プランジャーの内部ボアの汚染を防ぐ小さいながらも重要な細部です。

🔹 シールリングエクストラクター＆インサーターセット

ノズル保持ナット キャビティから O リングとテフロン シールを取り外すための 3 つのコレット-スタイルのエクストラクターと、それに適合するテーパー挿入マンドレルこれにより、取り付け中に新しいシールが均一に拡張され、シールの早期破損の原因となる「挟み込みや折り目」による損傷が排除されます。-

🔹 プランジャーストローク深さゲージ

精密に機械加工された-インバー（低膨張合金）、このゲージは、インジェクター本体面に対するプランジャーの高さを分解能で測定します。0.002mm。ゲージは、Bosch CRIN4.2 の公称ストローク仕様に合わせて校正されています。1.65mm±0.03mm– が含まれますゴー/ノー-ゴーフィーラー迅速な検証のために。

🔹スプリングプリロード設定治具

ダイヤル-インジケーター-ベースのジグは、正しい予圧力（通常は、38–42 NCRIN4.2の場合）。ジグの調整可能なストップにより、複数のサービスサイクルにわたるばね疲労を補償できます。

🔹 トルク-制限付き再組み立てドライバー

抜け止めナットを正確に締め付ける専用ドライバー80Nm– オペレーターの入力力に関係なく、設定トルクで切断される機械式クラッチ付き。これにより、デプス ゲージによって設定されたプランジャー ストロークが、締めすぎや締めすぎによって変更されることがなくなります。--

🔹 清浄度検証キット

のセット糸くずの出ない綿棒-そしてUV検査灯蛍光トレーサー染料を使用 – 最終的に閉じる前に、すべてのシール溝と合わせ面に破片がないことを確認するために使用されます。このステップはスキップされることが多く、ポストサービス漏洩の主な原因となります。-

マスター セットは、Bosch CRIN4.2 インジェクターのサブバリアントをすべてカバーしています。-、ノズル ホルダーの部品番号のプレフィックスによって識別されます。

CRIN4.2-1– 初期生産 (2012 年以前)、6 穴ノズル、M10 固定ナット

CRIN4.2-2– 標準ユーロ V、7 穴ノズル、M10 固定ナット

CRIN4.2-3– Euro VI-高流量、8 穴ノズル、M10 固定ナット（改良されたスプリング シート）

CRIN4.2-4– アフターマーケット再製造バリアント、内部形状が変更された同じ寸法

すべてのアダプターと設定器具には、すぐに識別できるように色分けされたバンドのラベルが付いています。-試行錯誤の必要はありません。-

分解する– 保持ナット取り外し治具を使用して、保持ナットを取り外し、ノズルアセンブリを取り出します。

クリーン– すべてのコンポーネントは超音波バスで洗浄されます (含まれていませんが、推奨されます)。検証キットを使用してシール溝を検査します。

シール交換– コレットエクストラクターを使用して古いシールを取り外し、テーパー付きマンドレルで新しいシールを挿入します。

ストローク測定– 深さゲージを挿入して、現在のプランジャーの高さを記録します。公称仕様と比較してください。

プリロード調整– スプリングプリロードジグを使用して、測定されたプランジャー位置に合わせてスプリングを正しい高さに設定します。

再組み立て– トルク制限されたドライバーを使用して、固定ナットを 80 Nm に締めます。{0}}

最終ストローク検証– デプス ゲージでプランジャー ストロークを再測定し、仕様内に留まっていることを確認します。{0}}

シーケンス全体で消費されるのは、19分平均 – 複数のショップのタイムトライアルで検証されています。-

すべての抽出ツールと設定治具は以下から製造されています。DIN 1.2379 (AISI D2) 工具鋼、真空硬化-58 ～ 60 HRCでコーティングされていますニッケル-フッ素ポリマーディーゼル残留物の付着を防ぎ、清掃を簡素化する層。デプスゲージは以下から製造されています。インバー(Ni36)熱安定性を確保するため、その熱膨張係数は1.2 × 10⁻⁶/K、標準鋼の 11.7 × 10⁻⁶/K と比較して、作業場の温度変化全体で一貫した測定値を保証します。

Q: このセットは以前の CRIN3.0 インジェクターと互換性がありますか、それとも厳密に CRIN4.2 専用ですか?
A: CRIN3.0 インジェクターは、異なる保持ナット サイズ (M8) と短いプランジャー ストローク (1.45mm) を使用しています。当社のセットは CRIN4.2 専用に寸法設定されています。ただし、ストローク ゲージと保持ナット ドライバーを置き換える別の変換キット (部品番号 #BOS-C3-ADP) を提供しているため、同じベース治具で CRIN3.0 に対応できます。ご注文時にご指定ください。

Q: トルク制限されたドライバーには固定設定があるようですが、別のトルク値が必要な場合は再調整できますか?{0}}
A: ドライバーは工場出荷時に CRIN4.2 保持ナット用に 80 Nm に設定されており、改ざんを防ぐために密閉されています。{0}他の用途の場合は、校正済みの別のトルク レンチを使用することをお勧めします。ドライバーをリセットしたい場合は、再調整のためにサービス センターにドライバーを返送してください。これはユーザーが調整できる操作ではありません。-

Q: 水深計はどれくらいの頻度で再校正する必要がありますか?{0}}また証明書は提供されますか?
A: インバーゲージは寸法的に安定しています。 24 か月ごと、または 1,000 回の使用後に再調整することをお勧めします。{0}このセットには、3 つの温度ポイント (20 度、25 度、30 度) での測定値を記載した工場校正証明書が含まれており、ISO 17025 に準拠しています。当社では、再校正サービスを 5- 営業日で提供しています。-

Q: シーリング テフロン リングは損傷なく挿入することが難しいことで知られています。挿入マンドレルは損傷のない取り付けを保証しますか?{0}}
A: マンドレルのテーパーは、制御された速度でリングを拡張する特定の角度 (8 度) に機械加工されています。リングの伸びは次の範囲に制限されます。3.5%自由直径の 5% 未満であり、応力白化の原因となる 5% のしきい値をはるかに下回っています。当社の破壊試験では、マンドレル-挿入リングは漏れなく圧力サイクル テスト（0～2,000 bar、500 サイクル）に 100% 耐えましたが、-手で挿入したリングは 12% の故障率を示しました。

Q: クリーニング検証キットには UV 染料が含まれていますが、正しく塗布するにはどうすればよいですか?
A: 染料を一滴綿棒の先端に付け、シール溝の表面を拭きます。 30秒間乾燥させた後、UVライトの下で検査します。残ったグリースや粒子は、暗い背景に対して明るい青色の蛍光を発します。付属の溶剤で洗い流し、再検査します。-蛍光が現れない場合、表面は組み立てのためにきれいです。

Q: このセットは移動サービス車両で使用できますか、それとも固定作業台にのみ適していますか?
A: このセットは完全に持ち運び可能です。キャリング ケースはアルミニウム フレームで強化されており、重量は 12 kg です。すべてのツールは、UV ライト (電池式) を除き、外部電源を必要としません。-これは、オーストラリアと中東の複数の重機フィールド サービス チームによって使用されています。-確実にクランプするにはベンチバイスを推奨しますが、ほとんどの作業では必須ではありません。

 

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