Bosch ピエゾバルブ修理ツール – CR インジェクターオーバーホール用の精密サービスキット

ボッシュ ピエゾ バルブ修理ツールは、ピエゾ バルブのオーバーホール中に必要な正確な分解、測定、コンポーネント交換を行うための専門的なサービス ソリューションとして設計されています。コモンレールピエゾインジェクター。このツールキットは、標準の抽出実装を超えて、データ間の重要なインターフェイスに直接対処します。ピエゾアクチュエータ油圧制御バルブは、インジェクターの性能を OEM 公差に戻すために必要な重要な治具とゲージを整備工場に提供します。

この修復セットは、非常に重要な誤差の範囲内で動作します。ピエゾインジェクター機能。キットには専用のバルブリフト測定ブラケットとダイヤルゲージアダプターが含まれており、技術者がアクチュエータのストロークを定量化できるようになります。0.01mmの精度、-噴射タイミングを復元するための交渉不可能なパラメータです。さらに、このセットには、バルブの振れを維持するように設計された特定のコレット ホルダーが含まれています。1ミクロンと5ミクロン再組み立て時に油圧シールを損なう横方向の応力を防ぎます。これらの工具は高級工具鋼で作られており、炭素固着したインジェクター ナットの分解に必要な反復トルク サイクルに耐えることができます。-、大量の再製造環境でも長寿命を保証します。-

このツール スイートは、大型車と乗用車セグメントにわたる多用途性を考慮して構築されており、幅広い Bosch ピエゾ プラットフォームをサポートしています。{0}ボッシュと完全に互換性があります0445115シリーズそして0445116シリーズインジェクターは、ユーロ 5 およびユーロ 6 のフリート アプリケーションで普及しています。実際のワークショップ用語で言えば、これは次のことに直接適用できることになります。BMW M57/N57ディーゼルエンジン、フィアット ドゥカト 3.0L発電所と、イヴェコ・デイリー2.3L/3.0Lのバリエーション。コンパクトな Bosch CRI 2.18 インジェクターを扱う場合でも、より大型の CRI 2.20 を扱う場合でも、モジュラーアダプター設計により工場での改造の必要がなく、主要な欧州車両ラインに即時導入できます。

オーバーホールを成功させるには、特定の機械的順序を遵守して、オーバーホールを回避する必要があります。ピエゾスタックダメージ。引き抜きプロセスでは、シリンダーヘッド上のインジェクター本体のせん断を防ぐために二重固定点を利用して、インジェクターのディーゼルライン接続ネジに直接取り付ける専用のプーラーアタッチメントの使用が義務付けられています。最初に分解する場合は、ネジ付きアダプターを所定の位置に締める前に、電気接続を慎重に分離する必要があります。キットには、専用の 8 点レンチが含まれているため、これが容易になります。ノズルキャップインジェクターナット用の精密に機械加工されたソケットにより、油圧シールラジアル荷重なしで減圧され、高圧チャンバーの完全性が維持されます。-

これらのツールを再構築ワークフローに統合すると、商用ディーゼル修理の収益に直接影響します。このセットにより、正確なバルブ ストローク診断が可能になるため、修理工場は回復可能なインジェクターと完全な機械的故障を区別できるようになり、不必要なコア交換が削減されます。制御バルブシートを正確に再調整し、測定する能力ピエゾアクチュエーターリフトリビルトインジェクターが新しい OEM ユニットの燃料供給曲線と一致することを保証し、次のようなリスクを軽減します。レール圧力顧客の回復につながる変動とエンジンの出力低下。その結果、電子インジェクターの再製造という利益の高いセグメントを獲得しながら、保証請求率が低下します。-

Q1: この修理ツール セットと完全に互換性のある OEM インジェクターの部品番号はどれですか?
A1:このツール スイートは、幅広い範囲の Bosch ピエゾ インジェクターに対応できるように寸法設計されています。などの OEM 部品番号を直接サポートします。0445115003, 0445115004, 0445115005、そして0445116059 & 0445116019耐久性の高い Iveco および Fiat アプリケーションで見つかった亜種。-このアダプターは、BMW および PSA グループの車両で一般的に使用されている後期モデル CRI 2.18 および CRI 2.20 インジェクターと接続できるように設計されています。

Q2: このキットにはバルブリフト測定用の専用ツールが含まれていますか、それとも抽出専用ですか?
A2:これは完全なオーバーホールソリューションです。このキットには、抽出だけでなく、専用のブラケットとアダプターも統合されています。バルブストローク測定プリロード設定が正確であることを確認するため。-また、コントロールバルブのシール面を修復するために必要なコレットホルダーとラッピングツールも含まれています。逆漏れ問題。

Q3: このツールセットは、分解中に敏感なピエゾ アクチュエータへの損傷をどのように防ぐのですか?
A3:取り外しアダプターは、引き抜き力を対称的に分散する二重固定点を備えて特別に設計されています。これにより、電気接続ハウジングをバイパスし、金属本体に直接圧力を加え、壊れやすい部品を保護します。ピエゾセラミックスタック一般的なスライドハンマー抽出装置によく見られるせん断力による影響を受けません。

Q4: 大量のリマン ショップの場合、このツールは一般的なプーラーと比較して投資をどのように正当化しますか?{1}}
A4:一般的なプーラーはインジェクター本体を損傷し、コア損失につながる危険性がありますが、これらのツールは安全な分解と再利用を保証します。バルブリフトの測定精度 0.01mm により、厳しい公差での再製造が可能になり、不適切な油圧補償に伴う故障率 (およびその後の保証コスト) が削減されます。これにより、スループットが直接的に向上し、スクラップが削減されます。

Q5: このツールセットを使用して適切に設置するにはどのような補助機器が必要ですか?
A5:ネジ付きアダプターを正確に締めるための低範囲（Nm）設定が可能な標準トルク レンチと、バルブ リフト測定ブラケットで使用するダイヤル ゲージ インジケータ（分解能 0.01 mm）が必要です。{0}このセットには通常、特定の減速機部品、キャップ取り外しレンチ、アダプターが含まれていますが、ゲージとトルク レンチは別のワークショップの必需品です。

 

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