一体型チルト機能を備えたコモンレール インジェクター サービスバイス-ロータリー ワークステーション – プロセス指向のクランプで欠陥ゼロのオーバーホールを実現-

コモン レール インジェクターは精密油圧スイッチであり、機械的な塊ではありません。{0}}ただし、ほとんどのサービス バイスは後者として扱います。{0}}垂直クランプが固定されているため、技術者は下側の作業のために手首をひねったり、目を傾けたり、視線を遮ったりする必要があります。-さらに悪いことに、再現性の参考にはなりません。すべてのインジェクターは「感触」によってクランプされ、角度の偏差が生じ、それが蓄積されて抽出力の位置がずれます。私たちのチルト一体型コモン レール インジェクター サービスバイス-ロータリー ワークステーションワークホールディングの役割を再定義します。プロセスポジショニング プラットフォーム-これにより、各分解ステップが最適な空間方向にマッピングされ、バネ仕掛けの戻り止めシステムでその方向がロックされます。{0}}その結果、ハンドリング時間が 37% 短縮され、加えられる力の軸が常にクランプされたコンポーネントの自然な中心と一致するため、-高トルクでナットを緩める際にインジェクター本体が曲がるリスクがほぼゼロになります-。-。

特徴	値/範囲
顎の開き	16～54mm（無段階調整）
クランプ力制御	目盛り付きダイヤル、30 ～ 420 N、ビジュアルバンドインジケーター付き
ロータリースイベル	30 度間隔で 12 個のインデックス付きストップを備えたフル 360 度
チルト範囲	-15 度 (後部) ～ +95 度 (前方) – 10 度ごとにポジティブロック
ジョーインサートの材質	硬化鋼製 V ブロック、真鍮シム、ポリマーコーティング-（付属）
基本インターフェース	ベンチ取り付け用の 4 ボルト パターン (M6×1.0) + オプションの真空パッド アダプタ-

単一の傾斜角度 (通常は 45 度) のみを提供する従来のバイスとは異なり、このワークステーションは、3 つの異なる運用象限:

垂直（0度）– ソレノイドのプルテストとバルブ本体の抽出用-。

前方60度～90度– ノズルナットの取り外し。先端が下を向いているため、カーボンフレークがボアから落ちます。

後傾チルト（-10度～-15度）– 器具全体を揺さぶることなく、側面に取り付けられた圧力接続にアクセスできます。-

各象限はベースプレート上にあらかじめマークされています。タスクアイコンの凡例(例: ノズル作業のナット アイコン、ソレノイド作業のコイル シンボル)、角度の選択を視覚的なチェックリストに変えます。

オーバークランプはインジェクターキャリブレーションのサイレントキラーです。アルミニウム製の制御ピストンのボアは、わずか 350 N のラジアル荷重でも楕円化する可能性があります。当社のバイスには、機械力制限クラッチハンドルハブ内: クランプ力が事前に設定されたしきい値 (蝶ネジで調整可能) に達すると、それ以上締めなくてもハンドルがラチェットします。リードスクリューの色分けされたスリーブ-は緑（安全）、黄（注意）、赤（過剰）-で瞬時に視覚的に参照できます。また、オプションのデジタル フォース ゲージ（別売り）を統合ロードセル ポートに接続してデータを記録することもできます。

高張力鋼インジェクター (Bosch CRI 2.20 など) の場合、推奨されるグリーン ゾーンのクランプ力は 180 ～ 250 N です。アルミニウムケースのデンソーユニットの場合、80 ～ 150 N。このレベルの粒度により、再組み立て後のパイロットバルブの一貫した動作に必要な内部クリアランスが 2 ～ 4 µm の許容範囲内に収まることが保証されます。

インジェクターのオーバーホールには清潔さが求められますが、ほとんどのバイスはネジ山やピボットジョイントに燃料残留物やカーボンダストを捕捉します。当社のワークステーションの特徴:

密封された送りねじハウジング– 粒子の侵入を防ぐリップシール付き。

排水マス– ベースに機械加工され、こぼれた燃料や洗浄溶剤を可動部品から遠ざけます。

取り外し可能なデブリシールド– 透明なポリカーボネートのガードが顎の部分をクリップし、完全な視界を確保しながら飛沫をキャッチします。

これらの規定により、清掃が必要になるまでの万力のメンテナンス間隔が 100 回から 400 回のクランプ サイクルに延長されます。-これは忙しい作業場にとって明らかなメリットです。

ワークステーションのコンパクトな設置面積 (ベース 180 × 150 mm) は標準的なベンチトップに収まりますが、その質量は 5 kg なので安定性が得られます。あ格納式インデックスピン回転位置をロックします。ピンを引くと自由に回転でき、ピンを放すとカチッという音がして戻り止めに再係合します。ハンドルはゴム引き T グリップで設計されており、片手でクランプしながらもう一方の手でインジェクターの位置を調整できます。

繰り返し再構築を行う場合は、バイスをオプションのバイスと組み合わせることができます。クイックリリースアダプタープレート（SKU: VR‑QRA）、事前設定されたジョー開口部を保存できるため、{0}数十の同一のインジェクターが処理される生産ラインの分解に最適です。

Q1: このバイスは、高圧パイプ継手を取り付けたインジェクターを保持できますか?
パイプ継手の突出部がジョーの位置合わせを妨げる可能性があるため、クランプする前にパイプ継手を取り外しておくことをお勧めします。取り外すことができない場合は、段付きポリマー製ジョーを使用して隙間を作ります。-サイドポート用に 10 mm のくぼみがあります。

Q2: 特定のインジェクター材料に対してクランプ力が高すぎるかどうかを確認するにはどうすればよいですか?
親ネジのカラーバンドを参照してください。アルミニウムの場合は緑色、スチールの場合は黄色以内に収まるようにしてください。クラッチが滑りそうになると赤いバンドが表示されます。-レッド ゾーンでは 2 秒以上操作しないでください。ピエゾタイプの場合は、緑色のみのままにしてください。

Q3: 強いトルクをかけるとロータリーディテントが飛んでしまうことがあります。どうすればいいですか？
これは、インデックスピンが磨耗しているか、スプリングの張力が低いことを示しています。ベース後部の止めネジを調整して、スプリングのプリロードを増やします。スキップが続く場合は、戻り止めピン (SKU VR‑PIN) を交換します。作業時間は 5 分です。

Q4: このバイスをベンチではなくモバイルサービスカートに取り付けることはできますか?
はい、ベースには 4 つの M6 ネジ穴があります。オプションの真空パッド アダプター (SKU VR-VAC) を使用すると、最大 20 kg の引張力で滑らかなカートの表面に強力な吸引グリップを作成できます。木製の表面の場合は、付属の通しボルトを使用してください。

Q5: チルト機構は任意の角度を許可しますか、それともインデックス付きストップのみを許可しますか?
任意の角度に自由に傾けることができ、摩擦ブレーキ (大きな蝶ナット) でロックできます。インデックス付きストップは、迅速な再現性を実現します。摩擦ブレーキは最大 80 N·m の適用トルクを保持し、必要に応じて無限に調整できます。

Q6: 私は主に大型トラック用インジェクターを扱っていますが、54 mm のジョー開口部で十分ですか?
はい – ほとんどの HD インジェクター (Bosch CRI 2.20、Denso G4 など) の本体直径は 32 ～ 48 mm です。 54 mm の開口部は、最大の商用車用インジェクターにも対応します。特別な特大ユニット (55 mm 以上) については、カスタムジョーエクステンションについてお問い合わせください。

 

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