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製品説明
のEUS2001 EUI/EUP テストベンチ精度、信頼性、多用途性が求められる最新のディーゼル ワークショップ向けに設計されたプロ仕様のソリューションです。-コモンレールインジェクターのテストそしてユニットポンプ診断。この高度なテスト システムは、特に次のことを目的として設計されています。コモンレールユニットインジェクターそしてユニットポンプBosch、Delphi、Denso、Caterpillar、Cummins の各バリエーションを含み、すべて直感的な操作で制御できます。フルカラー LCD タッチスクリーン インターフェース。大型トラックの修理専門家、独立系ディーゼル サービス センター、自動車部品サプライヤーのいずれであっても、EUS2001 は-実験室レベルの精度を提供します。電子ユニットインジェクターそしてEUP 校正複数の OEM プラットフォームにわたって、お客様のワークショップが今日の複雑なディーゼル燃料システムを迅速かつ再現性をもって自信を持ってサービスできるようにします。
🔧 ハードウェア仕様とコアテスト機能
EUS2001 テストベンチは堅牢なハードウェア アーキテクチャを中心に構築されており、厳しいワークショップ条件下でも一貫した再現可能な結果を保証します。このシステムは、次の範囲の噴射パルス幅を提供する調整可能な駆動信号で動作します。0.1~8ミリ秒測定精度が高く、-高精度の流量センサーによるリアルタイムのオイル量モニタリングが可能です。-ユニットに組み込まれた機能-短絡保護テスターと接続されたインジェクターコンポーネントの両方を保護し、統合された産業用コントローラーが以下を含むテストパラメーターを管理します。燃料温度調整40度標準化されたテスト条件用。この機器は、AC 220V/50Hz および 380V/60Hz の三相バリアントの標準入力電源構成に対応しているため、ヨーロッパおよび北米市場全体の作業現場の電源に適応できます。-試験プラットフォームは、最大 10,000 マイクロ秒のスプレー パルス幅構成で 1 ~ 40 ミリ秒の噴射測定時間に対応し、技術者に包括的な検査に必要な粒度を提供します。EUI/EUP パフォーマンス分析そして診断の検証。
🚗 OEM の互換性とアプリケーションの適用範囲
EUS2001 は、大部分のプラットフォームをカバーする広範なクロスプラットフォーム互換性を提供します。-大型ディーゼル噴射システム-最新の商用車、農業機器、産業用電源ユニットに使用されています。システムがサポートするボッシュ EUI および EUPVolvo、Scania、MAN エンジンにあるアセンブリ、Delphi E3 ユニット インジェクターDAF および Ford アプリケーションで広く使用されており、カミンズ セレクトおよび HPI システムISX および ISL エンジン ファミリ用、およびキャタピラー EUIC10、C11、C12、C13、C15、および C18 シリーズを含む構成。さらに、プラットフォームは次のことに対応します。デトロイト ディーゼル シリーズ 60 N2/N3インジェクター、Iveco Cursor シリーズコンポーネント、および VW PD/PDB/PPD システムなどの特殊なアプリケーション。この広範な互換性により、EUS2001 は混合フリートにサービスを提供するワークショップにとって非常に貴重な資産となり、1 回の投資で大半のサービスをカバーできるようになります。コモンレールインジェクターの修理ヨーロッパのトラック メーカー、北米の大型ブランド、アジアのディーゼル エンジン プラットフォームにわたる診断要件。{0}}
📊 インストール、ワークフロー、操作パラメータ
| パラメータ | 仕様 | アプリケーションのテスト |
|---|---|---|
| 駆動信号パルス幅 | 0.1~8ms(調整可能) | さまざまな ECU 噴射時間をシミュレート |
| 燃料温度 | 40度(規定±1度) | OEM 要件に基づく標準化されたテスト |
| 射出測定サイクル | 0~100回(プログラム可能) | 精度を高めるための複数サイクルの平均化- |
| 測定注入時間 | 1~40ミリ秒 | 総合的な開閉タイミング |
| 入力電力 | AC220V/50Hzまたは380V/60Hz | 柔軟なワークショップ電力統合 |
| オイル濾過精度 | 5ミクロン | インジェクターを汚染から保護します |
| 本体寸法図 | 490×290×150mm(コントローラー) | ベンチ設置のためのコンパクトな設置面積 |
🛣️ コモンレールおよび EUI/EUP 診断における価値提案
修理工場やディーゼル噴射の専門家にとって、EUS2001 は、基本的なバズテスト ツールと高価な OEM- ワークステーションとの間の重大な市場ギャップに対処します。システムは正確な情報を提供します応答時間の測定そして電気抵抗試験ソレノイド インジェクターの場合、シリンダーの洗浄、ピストンの傷、パティキュレート フィルターの詰まりなど、重大なエンジン損傷を引き起こす前に、技術者が故障したコンポーネントを特定できるようになります。調整可能な噴射パルス幅この機能により、ワークショップはさまざまな負荷条件下でインジェクターのパフォーマンスを検証でき、より正確な修理、反動の削減、および顧客の信頼の向上に直接つながります。ディーゼル燃料噴射診断。部品販売業者にとって、EUS2001- ベースの試験サービスを提供することで付加価値の差別化が図られ、貴社のビジネスが単なる部品サプライヤーではなく品質保証パートナーとして位置づけられます。印刷可能なテストレポートを生成するシステムの機能は、保証請求や顧客の承認のための客観的な文書を提供し、プロ意識と運用の透明性を高めます。
❓FAQ – ディーゼル修理専門家向けの簡単な回答
Q1: EUS2001 は、忙しいワークショップでどれくらい早く元を取れるでしょうか?
A: ほとんどのショップは、外注テスト費用を排除し、顧客の待ち時間を短縮することで、毎週 5 ~ 8 件の EUI/EUP 修理を想定して、4 ~ 6 か月以内に投資を回収します。
Q2: 新しくリリースされたインジェクターモデルのファームウェアを更新できますか?
A: はい。このシステムは、テスターを最新の状態に保つために定期的にリリースされる新しい OEM アプリケーション パックによるオンライン ファームウェア アップデートをサポートしています。
Q3: このテスターはピエゾ-電気 EUI インジェクターをサポートしていますか?
A: EUS2001 はソレノイド駆動のユニット インジェクターとポンプ用に最適化されています。{1}ピエゾ アプリケーションには高電圧ドライブが必要です。-特定のモデルの互換性を当社の技術チームにご確認ください。
Q4: 一貫したテスト精度を確保するには、どのような定期メンテナンスを行いますか?
A: 年に一度の流量センサーと温度プローブの校正に加えて、毎日の濾過システムの洗浄を行って 5 ミクロンのオイル純度を維持することをお勧めします。
Q5: EUS2001 はスタンドアロン ユニットですか、それとも既存のベンチに追加するものですか?{2}}
A: 独立した駆動および測定システムとして動作しますが、共有オイル供給のためにほとんどの従来の回転式テストベンチと統合でき、柔軟なワークショップ構成を提供します。




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人気ラベル: eus2001 eui/eup テストベンチ – 高精度ディーゼル インジェクター テスター、中国 eus2001 eui/eup テストベンチ – 高-精度ディーゼル インジェクター テスター メーカー、サプライヤー、工場
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