KANGDA 2Q104 / BH2QT95R9 – 2105 エンジン アプリケーション用の直接噴射ポンプ

この製品プロファイルは、2Q104 およびポンプ モデル BH2QT95R9 によって正確に識別される KANGDA 2Q104 燃料噴射ポンプをカバーしています。ディーゼル コモン レール システム内の重要なコンポーネントとして設計されたこのユニットは、2105 エンジン プラットフォーム向けに特別に校正されています。このポンプは、定格速度 2400 rpm で 28 kW の出力を提供し、中国の OEM Lijia が要求するオリジナルの機器仕様に従って製造されています。この説明全体を通じて、ワークショップの専門家やアフターマーケットの販売業者が十分な情報に基づいて購入を決定できるように、重要なパラメータとアプリケーション データが示されています。

すべての BH2QT95R9 ポンプは工場で厳格な校正を受け、燃料供給が 2105 エンジンの燃焼特性と一致することを保証します。の噴射タイミングそしてプランジャストロークLijia のオリジナルの図面に従って固定されており、ピストンが最適な位置にあるときに高圧燃料の排出が正確に行われることが保証されています。- 2400 rpm で 28 kW を発生するエンジンにより、ポンプの油圧ヘッドそしてデリバリバルブ変動する負荷の下でも安定したレール圧力を維持できるように調整されています。 2Q104 はこの亜種を区別しており、特定のガバナスプリング料金と前進機構2105 プラットフォームに固有の設定。すべての合わせ面と取り付けフランジは ISO 公差に合わせて機械加工されているため、エンジンのベッドプレートやギア トレインを変更せずに直接交換できます。

この燃料ポンプは主に次の場所に配備されています。農業用トラクター, 小型建設機械、 そして定置式発電機セットLijia 2105 ディーゼル エンジンを使用しています。一般的なインストール環境には次のものがあります。コンバインハーベスター, ロードローラー、 そして灌漑ポンプユニット現場での作業には、2400 rpm での一貫したトルク伝達が不可欠です。 BH2QT95R9 キャリブレーションも適しています船舶用補助エンジンそして産業用フォークリフト信頼性の高いコールド スタート パフォーマンスと即時のスロットル レスポンスが求められます。{0}}動きの速いディーゼル部品を在庫しているワークショップの管理者にとって、2Q104 は、東南アジア、アフリカ、南米に輸出される中国製の機器の増加に対応しています。- OEM 部品番号との相互参照により、このポンプが以前のバージョンを改良されたポンプに置き換えることが確認されます。プランジャーバレル冶金、新興市場で一般的に見られる低硫黄燃料によって引き起こされる摩耗を軽減します。{0}

2Q104 ポンプを取り付ける前に、技術者はギア ハウジングの取り付け面を清掃し、適切な状態であることを確認する必要があります。ドライブギアのバックラッシュ0.08～0.15mm以内に収まります。クランクシャフトを回転させて位置を調整しますタイミングマークフライホイール上でハウジングポインタを動かすと、基本設定が確立されます。 BH2QT95R9 は、損傷を避けるために静かに挿入する必要があります。ドライブシャフトのスプライン;取り付けナットを対角線上に 55 ～ 60 N·m で締め付けると、ポンプ ハウジングの歪みを防ぐことができます。ボルト締め後、高圧燃料ライン新しい銅ワッシャーで接続されており、低圧戻りラインに影響を与える可能性のある背圧を避けるために、無制限のままにしておく必要があります。知事の返答。気泡のない燃料が戻り接続部から出るまで手動ハンドポンプを操作して、システムにプライミングを行います。-アイドル状態での最初のエンジン始動により、遠心ガバナ自己調整する-。微調整-最高速度のネジ2400 rpm の最高速度が ±30 rpm を超えて逸脱する場合にのみ必要です。最終検証時には必ず校正済みのタコメーターを使用してください。

このエンジンは従来のインライン ポンプ レイアウトを使用していますが、2Q104 は最新のエンジンと基本的な信頼性特性を共有しています。{0}コモンレール燃料システムに関して圧力の一貫性そして射出精度。で着用してくださいプランジャーとバレルレール圧力の安定性に直接影響を及ぼし、28 kW 負荷でアイドリングが荒くなったり、黒煙が発生したり、電力損失が発生したりします。定期点検デリバリーバルブホルダーそしてリテーナースプリング高価なインジェクターノズルの損傷を未然に防ぐのに役立ちます。燃料システムの再調整を専門とするワークショップの場合、BH2QT95R9 を完全なアセンブリとして提供すると、摩耗したユニットを再構築する場合に比べて所要時間が短縮されます。ポンプのエンジンオイルによる潤滑メンテナンスが簡素化される一方で、メカニカルガバナ電子センサーの信頼性が低い環境でのフェイルセーフ バックアップを提供します。{0}この KANGDA ユニットを在庫することで、修理工場はリジア-を搭載したフリートに工場出荷時の製品と同等の製品を提供できるようになります燃料供給曲線これにより、定格出力を維持し、排気の不透明度を局所的な排出境界内に保ちます。

Q1: 2Q104 ポンプは、2105 エンジンの古い BH2QT95R8 を直接置き換えますか?
A: はい、取り付けフランジとドライブシャフトの寸法は同一ですが、燃料の配送ストロークごとに若干異なります。常に次のことを確認してください。最高速度設定交換後は 28 kW 定格を維持するために 2400 rpm に再調整されます。

Q2: ポンプと非 Lijia 2105 エンジンとの互換性はどのように確認できますか?{1}
A: を確認してください。歯車列の回転方向そして取り付け穴パターン。多くの 2105 クローンは同じ基本設計を共有していますが、一部のバリエーションは逆回転ポンプ ドライブを使用しています。

Q3: 農業用途における BH2QT95R9 の標準的なサービス間隔はどれくらいですか?
A: ほこりの多い現場条件では、プランジャーそしてデリバリバルブ2000 稼働時間ごと。燃料フィルターを 500 時間ごとに交換すると、ポンプの寿命が大幅に延長されます。

Q4: 2Q104 には別のインジェクター ノズルまたはホルダーが必要ですか?
A: いいえ。標準の Lijia インジェクター ホルダーで使用できます。ただし、ノズルの磨耗は増加します入口圧力変動しますので同時交換をお勧めします。

Q5: このポンプには機械式ガバナーの代わりに電子ガバナを使用できますか?
A: いいえ。BH2QT95R9 は厳密にはメカニカルガバナバージョンであり、遠隔作業現場での簡単さと修理のしやすさを考慮して設計されています。