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製品説明
湾の外にあるあのトラクター?噴射ポンプがベンチにある間は何も得られません。のためにリジア 2110で回転2400RPM、カンダ 2Q46 (BH2Q85R8)これは、1 日で作業が完了する場合と 3 日かかる場合との違いです。-これインライン燃料噴射ポンプ-ボルトをまっすぐに差し込み、オリジナルと一致します8.5mmプランジャーそしてカムストローク8mmアダプターを追いかけたり、タイミング マークを推測したりすることなく、マシンを現場に戻すことができます。{0}これは直接のサービス グレードの置き換えであり、実験ではありません。-
🔩 ベンチに着地するもの – 厳しい数字
のBH2Q85R8を運ぶ燃料供給量 46 mm3/ストローク全負荷時、静的タイミング スロット-の間で調整可能18 度および 22 度の BTDC。最大管理速度ヒット2600RPM、エンジンの定格を超える安全マージンを提供します2400RPM。取り付けフランジは標準の SAE ボルト間隔を使用します。カスタム ブラケットやボール盤の作業は必要ありません。のプランジャーバレルクリアランススペックは次のとおりです0.012~0.018mmそして、戻りの流れが忍び寄って通り過ぎるのが見えたらシリンダーあたり 30 ml/分これは、顧客が黒煙を出して電話をかけ直して一日の仕事を失ってしまう前の、早期の警告です。
🛠️ 実際にこのポンプを認識するエンジンはどれですか
このポンプは、リジア2110シリーズ – a 2気筒4ストロークディーゼルの排気量1.806リットル(ボア100mm、ストローク115mm)。小型トラクター、コンバインヘッダー、スキッドステアローダー、定置式発電機の牽引装置などに搭載されています。18~22kWインジェクターの設定によって異なります。直接置き換えられますBH2Q80R8そしてBH2QT85R9パーツカタログを書き換えることなく。供給曲線は Lijia 燃焼ボウルの設計に一致しているため、取り付け後に噴射ノックや EGT スパイクと戦う必要はありません。複数のブランドのエンジンを取り揃えているショップにとって、これは特定の、しかし頻繁に発生する問題点をカバーします。つまり、古い Lijia- を搭載した機器がまだ稼げており、所有者はポンプが故障したからといってマシン全体を交換することはありません。
⏱️ インストール時間とダウンタイムコストの比較
ホイストで 1 時間余分に作業するたびに労働力の余裕が減り、次の予約が遅れます。のBH2Q85R8インストール変数を削減します。を設定します。静的タイミングマークエンジンのタイミングギアと位置を合わせるためにポンプフランジに取り付けます – 基準はBTDC 19 度のために2400RPM評価。高圧ラインにトルクを掛けます。-25~30Nm新しい銅ワッシャー付き。古いシールを再利用するのは偽りの経済です。配送バルブでのたった 1 回の泣き声が 2 週間後には厳しい苦情に変わるからです。{0}}ガバナリンケージの遊びを調整して、0.5~1.0mm– きつめにするとハンティングを招き、緩めにするとスロットル応答が遅くなります。キーを返却する前に、アイドル状態および速度でリークオフテストを実行してください。-このルーチンにより、摩耗したプランジャー バレルが元に戻る前に捕らえられるため、作業時間はわずか 15 分しかかかりません。
📊 戻りの流れから内部状態がわかること
| チェック | 合格点 | それがあなたを救ってくれるもの |
|---|---|---|
| プランジャバレルクリアランス | 0.012~0.018mm | 低電力復帰を防止- |
| デリバリバルブシート | 15 ~ 18 バーホールド | 不安定なアイドル状態の苦情を回避します |
| ガバナのドループ | 5–8% | 負荷時のサージングを停止 |
| タイミングのずれ | BTDC ±1 度 | 煙をカットします-関連の再検査- |
| 戻り流量(全負荷) | 30 ml/min/cyl 以下 | 内部摩耗を早期に検出 |
❓よくある質問 – 仕入れ、大量注文、実際のパフォーマンス-
Q1: このポンプはフルシーズンにわたって低硫黄ディーゼルにどのように耐えられますか?{1}
A: BH2Q85R8 は、アップグレードされたプランジャー バレル冶金を使用しており、クリアランス-拡大効果低潤滑性燃料の使用。まとめ買いショップからのフィードバックでは、サービス間隔は次のとおりです。-1,200~1,500時間オーバーホールとオーバーホールの間に比べて900時間以前のバージョンでは。
Q2: Lijia ポンプのバリエーションが混在したフルパレットを注文できますか?
A: はい。バルク価格は、合計数量が階層のしきい値に達する限り、混合 SKU に適用されます。注文時にバリエーションの組み合わせを指定します。再ボックス化手数料なしで統合されます。-
Q3: このモデルで最も一般的な早期故障モードは何ですか?
A: プランジャーの磨耗ではなく、デリバリーバルブスプリングの疲労です。スプリングはその後張力を失います4,000~5,000時間、二次噴射とインジェクターのトラブルを模倣した粗いアイドルを引き起こします。大規模な整備の際にはスプリングを交換することをお勧めします。
Q4: 時間の経過とともにタイミングがずれることはありますか。ショップはどれくらいの頻度で再チェックする必要がありますか?-
A: ロックナットを適切に締め付けると、ドリフトは以下の状態に留まります。0.5度2,000時間以上。ただし、PTO 駆動の作業具を使用しているショップは、-次の場所で再確認する必要があります。-1,000時間間隔周期的なねじり荷重によって駆動ギアのカップリングが移動する可能性があるためです。
Q5: 大量注文の場合、交換コアはクレジットとして受け入れられますか?
A: はい、ハウジングが無傷でカムシャフト ジャーナルが損傷していないリビルド可能なコアを受け入れます。コア クレジットは検査時にユニットごとに適用され、次回の一括請求書から差し引かれます。
Q6: これと使い古された BH2QT85R9 の間の実際のパワーの違いはどれくらいですか?{1}}
A: 新しい BH2Q85R8 は復元します3~4kWバレルが摩耗したBH2QT85R9と比較して、PTOでのパフォーマンスは、激しいカットを乗り越えるか、失速するかの違いです。
会社基本情報




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