KANGDA 2Q51 噴射ポンプ – BH2Q85R8 Quanchai QC2105 用

のための正確な燃料供給クアンチャイ QC21052 気筒ディーゼル エンジンが標準装備されています。-KANGDA 2Q51 燃料噴射ポンプ (モデル BH2Q85R8)。この機械式インライン ユニットは、定格エンジン速度 2600 RPM (ダイレクト ドライブ) で動作し、完全燃焼のための正確な霧化パラメータを維持するように設計されています。農業用および建設用のコンパクトなパワー ユニットを整備するワークショップでは、これが元の出力と燃料消費量を回復する直接適合する代替品として認識されます。-ポンプの内部校正は QC2105 の油圧要件を反映しており、プランジャーとバレル アセンブリの摩耗による長時間稼働の機械でよく見られる性能低下に対処しています。{6}}部品販売業者にとって、2Q51 はエンジンの寿命と小口径機器セグメント全体の運用の一貫性に直接影響を与える重要な在庫品目です。{10}}

独自のエンジニアリングにより、このポンプは次の用途に最適です。クアンチャイ QC2105、小型建設機械、農業用トラクター、定置式発電機セットに搭載されている自然吸気ディーゼル エンジン。ボアとストロークは105mm x 117mmで、BH2Q85R8特別に校正を受けます2600 RPM ダイレクト速度定格に優れており、高速産業用途に特に適しています。-設置後の再調整が必要な一般的なポンプ オプションとは異なり、2Q51 には工場で-事前に設定された燃料供給率-が搭載されており、工場での設置時間を大幅に短縮できます。{2}この直接的な互換性により、エンジンは、PTO の激しい操作に不可欠なトルク曲線を維持しながら、24kW 近くの定格出力を確実に達成します。修理工場のマネージャーにとって、この特定のモデルの在庫を維持することで、部品の調達に伴う不確実性が排除されます。QC2105は、アジアおよび発展途上市場の機器で広く使用されているプラ​​ットフォームです。{0}

元の機器の公差に従って製造されており、カンダ BH2Q85R8Quanchai 発電所とのシームレスな統合を保証します。これインライン噴射ポンプ特定のを組み込んでいるプランジャー直径QC2105の燃焼室特性に合わせたカムシャフトリフトプロファイル。メーカー品番2Q51ユニットを識別し、標準の業界アセンブリ コードと相互参照します。{0}縦置き設置を利用して指定されます。フランジ取付エンジンのギアトレインと正しく整列する配置。精密ホーニング加工が施されており、油圧ヘッド動作速度範囲全体にわたって均一な射出圧力を提供します。機械式ガバナ装置はアイドルの安定性を維持し、過速度状態を防止し、変動負荷シナリオ下でも信頼性の高い応答を提供します。

厳守噴射タイミング装着時には引き続き手順が必須ですカンダ 2Q51。ポンプと駆動ギアの係合には、正しい静的噴射進角を確立するために、ポンプ フランジのタイミング マークとエンジン ギア ケースのタイミング マークの位置合わせが必要です。 2600 RPM のエンジン速度定格を考慮すると、ギアのバックラッシュ不安定な噴射動作を引き起こし、エンジン損傷を引き起こす可能性があります。技術者は確認する必要がありますプランジャストロークデリバリバルブホルダーに配置されたダイヤルゲージを使用して、取り付けナットに最終トルクを加える前に正しいタイミングを確認します。 -高圧燃料ラインでは、内部でのかなりの作動圧力を考慮して、漏れを防ぐために指定された値まで締め付ける必要があります。油圧ヘッド。の検査ガバナリンケージ自由に動けるようにすることと、速度超過状態を避けるために適切な調整が不可欠です。

QC2105は従来の方式を採用していますが、インラインポンプコモンレール技術ではなく構成、BH2Q85R8圧力生成と射出タイミング機能の両方を処理します。このユニットは保守性の点で最新のコモンレール システムと区別されます。-校正に専用のテストベンチが必要な高圧インジェクターとは異なり、-KANGDA 2Q51 は標準のディーゼル ワークショップ ツールを使用して保守できます。で展開しているウェアプランジャーとバレル通常、アセンブリの状態はレール圧力の低下と冷間始動の困難として現れますが、この状態はポンプユニット全体を交換することで解決されます。修理工場にとっては、大きな経済的メリットが証明されています。-ポンプを交換すると、内部漏れによって失われた燃料効率が回復し、多くの場合、長時間使用するエンジンの燃料消費量の 8～12% が回復します。-さらに、このポンプの機械的アーキテクチャは、電子的に管理されるユニットと比較して長いサービス間隔をサポートし、エンドユーザーの総所有コストを削減します。-これらの特性により、2Q51 は、再生産業やアフターマーケット分野に重点を置く部品販売会社にとって、動きの速い、利益率の高いスペアとして位置付けられています。{10}{11}

Q1: KANGDA 2Q51 は、配送バルブ アセンブリがすでに取り付けられた状態で出荷されますか?
A: はい。 BH2Q85R8 は、デリバリーバルブホルダーとプランジャーアセンブリを備えた完全に組み立てられたユニットとして工場から出荷されます。整備工場では、外部ガバナ リンケージと燃料入口フィッティングを取り付けるだけで済みます。

Q2: このポンプはQuanchai QC2110エンジンバージョンでも動作しますか?
A: 取り付け寸法は似ていますが、BH2Q85R8 は QC2105 の 105 mm ボアと燃料要求に合わせて特別な校正を受けています。 QC2110 に適用すると、不正確な空燃比が生成されるため、お勧めできません。-

Q3: エンジンを装置から取り外さずにタイミングを確認するにはどうすればよいですか?
A: 静的タイミングは、マークされたギアの歯を位置合わせすることから始まりますが、最終確認には、指定された基準に照らしてプランジャーのリフトを測定するダイヤル ゲージが必要です。-これにより、正確なピストン TDC で燃料が供給されることが保証されます。

Q4: 2051 年第 2 四半期の大量の卸売注文にはどのくらいのリードタイムが適用されますか?
A: 2051 年第 2 四半期などの需要の高い OEM コードについては、十分な在庫レベルが維持されています。{0}大量注文の場合は、要求された量に応じて、通常 3 ～ 5 営業日以内に発送されます。

Q5: -顧客から報告された症状は、BH2Q85R8 の故障を示していますか?
A: 最もよくある苦情には、ホット スタートの困難さ、不安定なアイドル動作、負荷時の顕著な RPM 低下などが含まれます。{0}{1}これらはすべて、油圧ヘッドまたはガバナ コンポーネント内の摩耗を示しています。