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製品説明
これKANGDA 注文番号. 2Q67– 以下のように同じ意味で参照されますポンプ型式 BH2Q85R8– 工場で校正されたことを表します-燃料噴射ポンプのために特別に開発されました2110シリーズディーゼルエンジン。鎮江市の山東康達施設で製造されたこの機械式ポンプ ユニットは、連続稼働できるように設計されています。-オフハイウェイディーゼル用途-。燃料計量の精度が設計に組み込まれており、一定の効果的な燃焼管理が可能になります。1500RPM動作点。発電機セット、農業用灌漑システム、および定置型産業用電源ユニットは、これに頻繁に依存します。OEM- グレードの噴射ポンプ安定した始動、スムーズな回転出力、目に見える排気煙の削減を実現します。
🔧 技術仕様と機械設計
内でBH2Q85R8ユニットは座ります2 つの-直列機械式燃料噴射ポンプ-を装備したプランジャー径8.5mm– 定格クランクシャフト速度での燃料供給量を直接制御する寸法。キャリブレーションコーディング2Q672110 パワープラントのこの特定のバージョンを区別し、次のことを保証します。デリバリバルブ特徴とカムリフトプロファイルはエンジンの 2.23L 掃引容積に正確に対応しており、17:1の圧縮比。構造には、長時間の動作サイクルに耐えられるよう耐摩耗性合金が採用されており、潤滑はスプラッシュまたは強制送り方式で提供されます。-ポンプの内部コンポーネントは、以下の速度に耐えることができますが、2100RPM、統合ガバナは定格を維持します。1500RPMセットポイント、維持19kWの機械出力さまざまな負荷条件にわたって。
🛣️ エンジンの互換性と装備の適合性
直接適用範囲の対象となるのは、2-水冷 4 ストローク 2110 エンジン鎮江の生産ラインで組み立てられているため、このポンプは多くの産業設備の直接の代替品となっています。発電機のエンクロージャ, 農業用噴霧器ポンプ、 そして定置式圧縮装置これに適用されるトルクに偏った調整が最も効果的です-BH2Q85R8変異体。高速応答を優先する自動車向けポンプとは異なり、-この校正では、長時間にわたる実行時間中のローエンドの推力と熱効率を重視します。- ZH2110D(同一のボア/ストローク形状を共有する一般的な直噴派生製品)を実行する機器オペレーターも、カンダ 2Q67組み立て。
| 仕様パラメータ | 詳細/価値 |
|---|---|
| 注文番号 | 2Q67 |
| ポンプモデル | BH2Q85R8 |
| メーカー | カンダ(山東カンダ) |
| エンジンの応用 | 2110/ZH2110Dシリーズ |
| 定格エンジン回転数 | 1500RPM |
| シリンダー | 2 (-行) |
| プランジャー直径 | 8.5mm |
| カムリフト | 8mm |
| 取付穴(位置段差) | φ50 / φ68 / φ70(複数取付可能) |
| 出口バルブのネジ | M12×1.25 |
| エンジン出力 | ~19 kW (1500 RPM時) |
🔩 インストール手順とタイミングの検証
の正確な取り付けカンダ 2Q67ポンプには注意が必要ですM12x1.25 アウトレットバルブ保持ネジ標準の位置決めステップ (通常は φ50 または φ68) によるエンジンのギア トレインとの適切な係合。吸い込まれた空気は、ディーゼル燃料システムを通して燃料リターンパイプ接続ネジ供給の一貫性が損なわれます。適切なトルクを適用することで、この脆弱性を防ぐことができます。ポンプ フランジにあるタイミング マークは、組み立て中に 2110 クランクシャフト ギアに対して位置合わせする必要があります。そうしないと、噴射フェーズが工場出荷時の意図から逸脱します。本締めの前に、燃料噴射テストベンチを確認するために使用する必要がありますプランジャストローク旅行とデリバリバルブスプリング事前圧縮により、ガバナが 1500 RPM のしきい値で正確にカットオフを開始することを確認します。{{1}
💡 アフターマーケット価値と再構築の経済学
それでもコモンレールシステム現代のディーゼルに関する議論を支配しているのは、BH2Q85R8メカニカルポンプは、修理専門家にとってアフターマーケットでの重要性を保っています。機械式ガバナーとプランジャー-と-バレルこのアーキテクチャでは、基本的なツールを使用してオーバーホールが可能です。独自の電子診断は必要ありません。古い 2110 搭載マシンの「ハードコールドスタート」または「持続的な黒い排気」に関するトラブルシューティングの問い合わせの多くは、プランジャー表面の摩耗に遡ります。供給するカンダ 2Q67機器の所有者に、定格出力を回復し、過剰な燃料消費を抑制する経済的に賢明な方法を提供し、エンジン全体の交換に伴う多額の費用を回避します。生産中ISO/TS 16949品質プロトコルにより、出荷されるすべてのユニットにわたるコンポーネントの完全性が強化されます。
❓ FAQ: ディーゼルポンプの調達とワークショップのサポート
Q1: 自分のエンジンに 2Q67 バリアントが必要であることを確実に特定するにはどうすればよいですか?
A:エンジン銘板の「2110」指定を参照し、定格回転数が次のとおりであることを確認してください。1500RPM。既存のポンプの注文コード (2Q67) またはオイル ポンプのマーキング (BH2Q85R8) をよく確認してください。-一部のアフターマーケットカタログには、別の工場コードで同じポンプが記載されているため、KANGDA の銘板が決定的な一致を提供します。
Q2: BH2Q85R8 ポンプの故障を示唆する動作症状は何ですか?
A:ワークショップ体験ショー負荷がかかった状態での出力の低下、重い黒煙プルーム、または不規則なアイドルパターン。摩耗したプランジャー表面と劣化デリバリバルブ通常、これらの兆候は、一貫性のない注入フェーズによって引き起こされます。
Q3: 低コストの非 OEM ポンプは、KANGDA 2Q67 の代替として有効ですか?--
A:代替は技術的には可能ですが、リスクが伴います。のBH2Q85R82110 のストロークと圧縮ジオメトリの特定の燃料マッピングが含まれています。 -校正されていない代替品は、必要な条件を満たしていないことがよくあります燃料の配送1500 RPM で 19kW の出力に必要な曲線は、消費量が増加し、内部エンジンが損傷する危険性があります。
Q4: この噴射ポンプの推奨整備間隔はどれくらいですか?
A:きれいな燃料と定期的なフィルター交換により、カンダ 2Q67動作時間が 10,000 時間を超えることもよくあります。それにも関わらず、プランジャーそしてデリバリバルブピークの稼働効率を維持するために、ディーゼル ショップでは 2,000 ~ 3,000 時間の間隔で作業するのが標準的な方法です。
Q5: このポンプは ZH2110D エンジンバージョンに適切に取り付けられますか?
A:はい、BH2Q85R8ZH2110D の標準適合品として機能します。ZH2110D は、世界中の市場で発電機アプリケーションに頻繁に設置され、広く使用されている直接噴射バージョンです。-
Q6: ポンプ設置前の推奨保管条件は何ですか?
A:浮遊粒子を防ぐため、ユニットは工場出荷時のパッケージに密閉して保管してください。高精度に対する湿気の影響を考慮すると、-プランジャー表面が汚れると性能が低下する可能性があるため、ポンプを温度管理された低湿度の場所に保管してください。{0}}
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