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製品説明
395 シリーズ ディーゼル プラットフォーム向けに精密に設計された-カンダ 3Q06 (BH3Q85R8)直接マウントです-インライン燃料噴射ポンプ2400 RPM の直接駆動条件下で連続的な機械的負荷に耐えるように構築されています。このポンプは主に江東省の農業用および産業用パワー ユニット向けに設計されており、安定した燃焼、アイドル変動の低減、信頼性の高いコールド スタート性能を実現する一貫したレール圧力を提供します。-これは、元の機器の直接交換品として機能し、アダプター ブラケットや配線の変更の必要がなく、395 エンジンの燃焼室設計の特定の供給特性に一致するように調整されています。
🔧 エンジンの仕様と直接-マウントの互換性
のカンダ 2006 年第 3 四半期パラメータは排他的に一致します-395自然吸気ディーゼルエンジン定格速度で2400 RPM (ダイレクトドライブ)。この固定速度プロファイルで動作するポンプの内部カム リングとプランジャーの形状は、遠心力による前進の変動がなく噴射タイミングを維持するように最適化されています。このユニットの特徴は、BH3Q85R8油圧ヘッドの構成により、各シリンダーの正確な燃料計量が決まります。ワークショップの参考として、噴射ポンプ395 の 85mm ボア ストローク比に合わせて調整された指定の流量を供給し、燃料供給曲線がエンジンのピーク トルク バンドと確実に一致するようにします。ユニバーサル ポンプとは異なり、このモデルの取り付けフランジとドライブ シャフトのスプライン数は Jiangdong のベル ハウジング パターンに固有のものであり、遊び公差ゼロでのボルトオンの取り付けが保証されています。-
🛣️ 適用範囲: Jiangdong 395 パワーユニット
このポンプは、工場で指定されたコンポーネントです。{0}江東省(江東省) 395このエンジンは、小型トラクター、スキッド ステア ローダー、定置式発電機セットなどによく使用されます。{0}負荷が絶えず変化する農業耕耘作業では、噴射ポンプためらうことなく知事の要求に応じなければならない。 BH3Q85R8 のガバナ アセンブリは、江東省が指定する 2400 RPM のハイアイドル制限-に事前設定されています。-アフターマーケットサプライヤーの場合、この部品番号カンダ 2006 年第 3 四半期OEM サービス キットと直接相互参照するため、コンパクトなディーゼル車両を提供するワークショップにとって、売上高の高い SKU になります。{0}{1}その堅牢な構造は、定格速度での長時間の運転が例外ではなく標準である水田灌漑ポンプや小規模収穫装置に典型的な熱サイクルに対応します。{3}}
📊 設置および校正チェックリスト
| パラメータ | 仕様 | 要件 |
|---|---|---|
| 注文参照 | カンダ 3Q06 / BH3Q85R8 | OEM ラベルを確認する |
| エンジンの適合 | 395系(江東省) | ダイレクトマウントのみ |
| 定格速度 | 2400 RPM (ダイレクトドライブ) | を超えないでください |
| プランジャー直径 | 8.5mm(公称) | 得点をチェックする |
| ドライブカップリング | スプラインシャフト | 取り付ける前にグリスを塗ってください |
| 入口圧力 | 0.2 - 0.3 バー (重力フィード) | 最小制限 |
| トルク仕様 | M8×1.25:22N・m | 校正されたレンチを使用する |
| 静的タイミング | BTDC 22 度 ± 1 度 | ダイヤルゲージを使う |
取り付けには、内部のバインディングを避けるためにドライブ ギアの位置を注意深く調整する必要があります。取り付ける前に、シリンダー No. 1 のエンジンを TDC 圧縮行程まで回転させます。ポンプのタイミングマークはハウジングのポインタと一致している必要があります。ガバナの応答が不安定になる可能性がある内部燃料漏れを防ぐために、高圧出口に新しい銅ワッシャーを使用してください。-燃料が気泡を取り除くまでインレットバンジョーボルトを緩めてシステムにプライミングを行います。
💡 コモンレールおよび機械システムにおけるサービス価値
コモンレールシステムが現代の高速道路を支配している一方で、機械式レールシステムはカンダ BH3Q85R8修理可能で電子依存性が低いため、オフハイウェイ機械にとっては依然として不可欠です。{0}修理工場様向けのオーバーホールはこちら噴射ポンププランジャーとバレル アセンブリ、デリバリ バルブ、ガバナ ウェイトの交換が含まれます。{0}この作業は基本的なプレス ツールとキャリブレーション スタンドを使用して実行できます。コモンレールポンプ全体を交換するよりも部品コストが大幅に安くなり、納期も短縮されます。さらに、始動困難または黒煙が発生している 395 エンジンの場合、3Q06 ポンプを再構築すると、シリンダー ヘッドに触れることなくパフォーマンスが回復することがよくあります。修理キットがコンパクトで輸送コストが低く、必要なスキルも訓練を受けた整備士の範囲内であるため、独立したディーゼル ガレージにとって有益なサービスとなります。
❓ FAQ: ディーゼルポンプの調達とサービス
Q1: この KANGDA 3Q06 ポンプは、燃料ラインを変更せずに、オリジナルの Jiangdong 395 ポンプを直接置き換えることになりますか?
A:はい。のBH3Q85R8工場出荷時のオリジナルと同じポート間隔とネジサイズを使用します。直接ボルトオンで交換できます。-
Q2: このポンプに再校正が必要であることを示す一般的な摩耗インジケータは何ですか?
A:スロットル変更に対する反応の遅れや、シャットダウン後のデリバリー バルブ ホルダーからの目に見える燃料の滴りに注意してください。{0}}どちらもプランジャーの摩耗を示しています。
Q3: このポンプは、ヨーロッパの農業用車両で一般的に使用されているバイオディーゼル混合物を処理できますか?
A:ポンプのシールは最大 B20 バイオディーゼルに対応する Buna{0}N です。ただし、高硫黄燃料から切り替える場合は、沈殿物の除去を避けるためにシステムをフラッシュすることをお勧めします。-
Q4: 2400 RPM 定格は定置使用に限定されますか、それともさまざまな速度で動作できますか?
A:定格は 2400 RPM ですが、ガバナーは操縦のためにアイドリングを 800 RPM まで処理できるように設計されています。 2600 RPM を超える継続的な速度には適していません。
Q5: 大量注文したワークショップの保証プロセスはどのように機能しますか?
A:大量注文には、製造上の欠陥に対する標準の 12 か月保証と、簡素化された返品ポリシーが含まれます。バッチ テスト証明書については、販売代理店のサポートにお問い合わせください。
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