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製品説明
dlla160p1308 liweiブランドBMWに互換性のある高品質のノズルは、主にディーゼルエンジンのコモンレール燃料噴射システム.で使用されます。その設計は、燃料アトム化効率と燃焼パフォーマンスを最適化することを目的としています。 次のように：
互換性のあるBMWディーゼルエンジンモデル：
M47シリーズ：2 . 0Lインライン4気筒ディーゼルエンジン（1998-2004）、BMW 3シリーズ（E46）、5シリーズ（E39）およびその他のモデルで使用されます。
M57シリーズ：3 . 0Lインライン6シリンダーディーゼルエンジン（1998-2008）、一般的に5シリーズ（E39/E60）、X5（E53）、7シリーズ（E38/E65）およびその他のモデルで使用されます。
N47シリーズ：2 . 0Lインライン4気筒ディーゼルエンジン（2007-2015）、3シリーズ（E90/F30）、5シリーズ（F10）、X3（F25）およびその他のモデルで使用されているため、一部のバージョンは高電力チューニングをサポートしています。
N57シリーズ：3 . 0Lインライン6シリンダーディーゼルエンジン（2008年から現在）、5シリーズ（F10/G30）、X5（F15/G05）、X6（E71/F16）などのハイエンドモデルで広く使用されています。
一致するモデルと年
BMW 3シリーズ（E46/E90/F30）：M47/N47エンジンを装備し、年をカバーする2000-2016、変位2 . 0l -3.0 l。
BMW5シリーズ（E39/E60/F10/G30）：M57/N57エンジンで適応、1998年から現在まで、変位2 . 0L -3.0 l。
X5（E53/F15/G05）：主にN57エンジンを装備し、2000年から現在まで、変位3 . 0L。
7シリーズ（E38/E65/G11）：M57/N57エンジンを装備し、1998年から現在まで、変位3.0L
技術的な機能と利点
高精度注入：コモンレール技術を使用すると、燃料圧力は2000BARに達し、燃焼効率を改善し、排出量を削減することができます.
耐久性設計：高硫黄ディーゼル環境、炭素堆積に対する強い耐性に適し、長距離重荷条件に適しています.
互換性：バルベトロニクス可変バルブテクノロジーとBMWディーゼルエンジンのツインターボチャージャーシステムをサポートして、スムーズな出力を確保する{.
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DLLA160P1308インジェクターのトラブルシューティング
1.一般的な障害現象
開始が難しい、または不安定なアイドル速度：インジェクターが詰まったり漏れたりしているため、燃料霧化が不十分になります.
電力削減と弱い加速：燃料噴射または異常な噴射角度.
黒い煙または燃料消費量の増加：インジェクターは立ち往生し、燃料が完全に燃やされていません.
エンジン障害ライトが点灯しています：ECUは、インジェクターの異常な回路または性能を検出します（障害コードP020xなど）.
2.トラブルシューティング手順
- 障害コードを読む：診断機器を使用して、インジェクター関連の障害があるかどうかを確認します（p 0201- p0206）.
- 抵抗テスト：インジェクタープラグを外し、抵抗を測定します（通常の値は約0.5-2ω）.異常な場合は、.を置き換えます。
- 噴射テスト：インジェクターを取り外し、燃料噴射形状を観察します（均一な円錐形の原子化である必要があります）.滴下または偏向している場合は、.を掃除または交換する必要があります。
- シーリングチェック：設置後、エンジンを開始し、燃料噴射装置と燃料レール.の間の接続にディーゼル漏れがあるかどうかを観察します。
3.ソリューション
マイナーな詰まり：超音波クリーニングまたはディーゼル添加物を使用.
深刻な損傷：燃料インジェクターを直接交換{.バランスを確保するためにグループに置き換えることをお勧めします.
回路の問題：ワイヤーハーネスプラグが酸化するか壊れているかを確認します.
燃料システムの定期的なメンテナンス（ディーゼルフィルターの交換など）は、燃料インジェクター.の寿命を延ばすことができます。
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