燃料噴射ポンプ プランジャ 00U202/U202 – Weifu インライン ポンプ システム向けに正確に一致したストロークと互換性

ディーゼル燃料噴射ポンプのオーバーホールにおいて、最も一般的でありながら見落とされている性能低下の原因の 1 つは、有効ストロークや制御ヘリックス位置にわずかな偏差があるプランジャーの使用です。{0}これにより、ラック位置と燃料供給の関係が変化します。 Weifu が製造する 00U202/U202 燃料噴射ポンプ プランジャーは、幅広いインライン ポンプの厳密なストロークとタイミング仕様を満たすように設計されており、元のプランジャーと交換した場合でも、大規模なガバナの再調整を必要とせずにポンプの元の校正が確実に維持されます。 00U202/U202 は、U シリーズ中負荷プランジャー ファミリの標準である 7.8 mm のストローク長を備え、バレルのスピル ポートの位置に正確に一致する制御ヘリックス位置を備えています。これにより、有効ストローク-燃料が実際に圧縮されて送出されるプランジャーの移動部分-がポンプの元の設計と一致することが保証されます。実際的には、これは、00U202/U202 の取り付け後、シム調整やタイミングの再校正を必要とせずに、ポンプの吐出曲線が工場仕様の ±1.5% 以内に留まり、オーバーホール時間を大幅に短縮し、取り付けエラーのリスクを最小限に抑えることを意味します。

00U202/U202 プランジャーの公称直径は 8.5 mm、ストロークは 7.8 mm で、掃引容積は 442 mm³ です。制御螺旋は 20 度 ± 0.15 度の正確な角度に研磨され、カットオフ エッジ半径は 0.018 mm 以下です。プランジャ表面は Ra 0.04 μm に仕上げられ、バレル内径は Ra 0.03 μm にラップ加工され、20 度で 3.0 ～ 3.4 μm のクリアランスを実現しています。内部漏れは 100 bar のテスト圧力で 0.9 cm3/分以下です。フルラックおよび 1,200 rpm での静的流量は、ユニット間の変動が ±1.5% 以下で、ストロークあたり 390 ～ 415 mm³ に校正されています。プランジャーの材質は高クロム鋼 (1.2358 相当) で、中心硬度は 58 ～ 62 HRC、表面は 1,000 HV までの軟窒化処理が施されています。アセンブリには保持ナット (トルク 48 ～ 52 Nm) とシム セットが含まれており、全体の高さは 41.5 mm です。

00U202/U202 は、排気量 4.0 ～ 8.0 リットルの 4 気筒および 6 気筒エンジンに対応するインライン ポンプ (A タイプおよび P タイプ構成) 用に設計されています。これは、14 mm のバレルボアと M14 デリバリーバルブネジを使用するポンプハウジングと互換性があり、Yuchai、Weichai、FAW のエンジンのオリジナル Weifu ポンプエレメントと直接交換できます。このプランジャーは、同じプランジャー直径、ストローク、らせん方向を共有する特定の Bosch および Stanadyne インライン ポンプとも相互互換性があります。互換性があるため、複数のメーカーの中型トラック、市バス、農業機械を整備する作業場にとって貴重な在庫品目となります。

00U202/U202 は真の「ドロップイン」交換品となるように設計されており、互換性のあるポンプ ハウジングに取り付ける際に追加の機械加工やタイミング調整は必要ありません。これは、プランジャーの全長、制御ヘリックス位置、および位置決めショルダーの高さの厳密な制御によって実現されます。-これらはすべて、オリジナルの Weifu 仕様に一致する公差に保たれます。-さまざまなエンジン モデルの 50 台のポンプを使用したフィールド トライアルでは、00U202/U202 は 92% のケースでシム調整なしで ±2.0% 未満の吐出変動を達成し、効果的な互換性を実証しました。-

取り付け後の 00U202/U202 の簡単かつ効果的な診断は、ラック位置検証テストです。エンジンがアイドル状態で動作温度にあるとき、ラックの位置 (または電子ガバナのアクチュエータのデューティ サイクル) に注目してください。これを新しいポンプのベースライン値と比較します。差が 2% 未満であれば、プランジャーが元のストロークとタイミングと一致していることを示します。差が 5% を超える場合は、プランジャーが正しく適合していないか、ガバナーの再校正が必要です。

❓ 00U202/U202 は、同じ直径の他の U シリーズ プランジャーとどのように異なりますか?
00U202/U202 は、「ドロップイン」互換性を考慮して特別に調整されています。他の U シリーズのプランジャーは、直径は同じでもストロークやねじれのタイミングが異なる場合があります。選択する前に、必ずポンプのモデルと元のプランジャーの仕様を確認してください。

❓ 00U202/U202 はベンチキャリブレーションなしで設置できますか?
プランジャーは校正の変更が最小限になるように設計されていますが、吐出曲線がエンジンの要件と一致していることを確認するためにベンチ校正を行うことをお勧めします。これは、正確な燃料マッピングに依存する電子ガバナを備えたエンジンにとって特に重要です。

❓ 市バスのこのプランジャーの一般的な耐用年数はどれくらいですか?
クリーンな燃料と定期的なメンテナンスにより、00U202/U202 は通常 6,000 ～ 8,000 時間持続します。ラック位置のドリフトを監視することをお勧めします。ベースラインから 5% を超えた場合は交換が必要です。

❓ 00U202/U202 はバイオディーゼルブレンドと互換性がありますか?
はい、軟窒化表面はバイオディーゼルに対する耐食性を提供します。ただし、バイオディーゼルは潤滑性が低いため、摩耗が促進される可能性があります。燃料の HFRR が 460 μm を超える場合は、潤滑添加剤の使用を検討してください。

❓ 予備の 00U202/U202 プランジャーはどのように保管すればよいですか?
元の静電気防止パッケージに入れて、湿度 60% 未満の乾燥した温度管理された環境 (15 ～ 25 度) に保管してください。開封した場合は、クリーンディーゼル燃料を薄く塗り、ビニール袋に密封してください。

❓ プランジャーが「ドロップイン」交換品として適合しない場合はどうすればよいですか?
プランジャーが固着したり自由にスライドしない場合は、バレルボア内に破片や損傷がないか確認してください。適合は正しいが、校正が ±2% を超えてずれている場合は、ポンプのガバナの再校正が必要になる可能性があります。-または別のプランジャのバージョンが必要になる可能性があります。