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製品説明
の109342-4027は、最新のコモンレール ディーゼル エンジンで正確に燃料を供給できるように設計された高性能ディーゼル噴射ポンプです。-このポンプはヨーロッパとアメリカの厳しい排出基準に合わせて設計されており、過酷な運転条件下での耐久性を確保しながら燃焼効率を高めます。-最適化された流量特性は、信頼性の高い燃料噴射ソリューションを求める OEM、サービス センター、エンドユーザーに最適です。-
主な仕様
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| 最大圧力 | 1800バール |
| 流量 | 110–130 L/h |
| 適合レール圧力 | 1600~2000バール |
| 動作温度 | -20度~120度 |
| 電圧供給 | DC12V |
そのコンパクトなアーキテクチャにより、最小限の変更でエンジン コンパートメントにシームレスに統合でき、改造と OEM 交換の両方をサポートします。
技術的な説明
の109342-4027内部漏れを少なくし、体積効率を高めるために精密に機械加工された、堅牢なプランジャー-バレル アセンブリが特徴です。内蔵の圧力制御バルブが-最適なレール圧力を維持し、急激なスロットル変更時のサージを軽減します。ポンプの耐腐食性素材と高精度シールにより、耐用年数が延長され、予定外のメンテナンスが削減されます。-
109342-4027 を選ぶ理由
の109342-4027最先端のコモン レール テクノロジーと、実際の用途向けに設計された耐久性を組み合わせたものです。-精度、信頼性、適応性能のバランスが取れているため、プロのワークショップや OEM アプリケーションにとって最高の選択肢となっており、運用コストを削減しながらエンジンの効率的な稼働を保証します。
❓ よくある質問 (FAQ)
109342-4027 は高高度でのディーゼル エンジンの動作に対応できますか?
はい、圧力補償機構により、変動する大気条件下での燃料供給が調整されます。
このポンプは古いエンジンの改造用途と互換性がありますか?
はい、モジュラー設計により、既存の CP9.2- タイプのコモンレール設定との統合が可能です。
このポンプの通常のサービス間隔はどれくらいですか?
使用条件にもよりますが、標準メンテナンスは 50,000 km または 12 か月ごとに行うことをお勧めします。
このポンプはサイクルごとに複数の噴射イベントをサポートしますか?
はい、パイロット、メイン、ポスト噴射の高度な ECU マップと完全な互換性があります。{0}}
バイオディーゼルブレンドにも使用できますか?
最大 B20 ブレンドがサポートされていますが、完全な互換性は燃料の品質と地域の規制によって異なります。
従来のプランジャー タイプ ポンプと比較した利点は何ですか?{0}}
より高い圧力一貫性、燃料消費量の削減、排出ガスの削減、最新の ECU 制御との統合の向上。
会社基本情報




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人気ラベル: 109342-4027 ディーゼル噴射ポンプ – 高度なディーゼル システム向けの高精度燃料供給、中国 109342-4027 ディーゼル噴射ポンプ – 高度なディーゼル システム メーカー、サプライヤー、工場向けの高精度燃料供給, 104641-7270 VE4/11F1300RNP2489 6205-71-1360, 2644C311, 6シリンダーディーゼル燃料ポンプ, 8924A541T, エンジン, STANADYNE ディーゼルポンプ
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