0445110376|Bosch CRI2.2 コモンレールインジェクター – ISF2.8 ディーゼルエンジン
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0445110376|Bosch CRI2.2 コモンレールインジェクター – ISF2.8 ディーゼルエンジン

1. 製品: 0445110376
2. 対応機器:ディーゼル燃料噴射システム
3. メーカー: アフターマーケット OEM 交換品
4. 状態: 新品、完全にテスト済み
5. 起源: ABOSEDE ディーゼル
6.発送期間:3-5営業日
7.支払い条件: T/T、ウェスタンユニオン、PayPal

  • 繊細な繊細な
  • 品質保証
  • 24時間年中無休のカスタマーサービス
製品説明

 

の0445110376(0 445 110 376) はBosch CRI2.2 ソレノイド コモンレール インジェクターのために設計されたISF2.8ディーゼル プラットフォーム、配送88kW / 120HP軽度の商業、農業、産業用途にわたる出力。各ユニットは次のように校正されていますBosch DCI700 ベンチ標準射出量と逆リーク パラメータが OE 許容差と確実に一致するようにします。{0}160MPaレールの圧力。強化されたコントロールバルブアセンブリ精度が一致しました-DLLA145P2168 ノズルこのインジェクターは、走行距離の多いディーゼル車の工場出荷時のスプレー パターンと燃焼効率を復元します。-修理工場を運営している場合でも、部品販売事業を運営している場合でも、混合商用フリートを維持している場合でも、0445110376校正精度や耐久性を損なうことなく、信頼性が高く、{0}}ディーラーのみの交換品に代わる、信頼性が高く費用対効果の高い代替品-を提供します。

 

📊 仕様と相互参照データ-

 

パラメータ 価値
インジェクターモデル 0445110376 / 0 445 110 376
テクノロジープラットフォーム Bosch CRI2.2 (ソレノイド、コモンレール)
サービスノズル DLLA145P2168 / 0 433 172 168
コントロールバルブ F00VC01383 / F00VC01320
エンジンの適合 ISF2.8(2776cc、88kW)
OEM リファレンス 5258744, 5309291, 5589197
交換用アセンブリ 0445110594
試験規格 Bosch DCI700 ベンチ校正
インジェクターの種類 ソレノイド、間接作動
レール圧力範囲 160MPaまで
コイル抵抗 0.3 ~ 0.5 オーム (標準)
原産国 ドイツ/EU (バッチにより異なります)

 

🔧 プラットフォームと機器の対象範囲

 

このインジェクターは、ISF2.8家族が各地に展開フォトンの軽トラック, GAZ ガゼル / ソボル商用車とJACグローバルなアフターマーケットチャネルのプラットフォーム。のCRI2.2このアーキテクチャは、ソレノイド作動によりピエゾ同等品よりも中程度の汚染に耐えられるため、燃料品質が変動する地域で好まれます。産業用定置エンジン、船舶用補助ユニット、および農業用ポンプ ドライブ。ISF2.8ベースもこの部品番号を受け入れます。フォトンそしてガズリストは市場の調整によって異なります。-注文する前に必ず OE ラベルを確認してください-。東ヨーロッパ、中東、東南アジアにサービスを提供する販売代理店は、次の点に注意してください。ISF2.8バリアントは Euro IV 構成と Euro V 構成の両方に存在し、インジェクターの校正コードは排出層間で異なる場合があります。正しいストッキング0445110376バッチにより、顧客はコア返品の悩みを抱えることなく、ドロップイン ソリューションを確実に受け取ることができます。{0}

 

🛣️ インストールと校正に関する注意事項

 

ちゃんとした呼び水最初の始動前にこれが重要です。高圧レールが適切な容積に達する必要があります。そうしないと、火災が発生せずに長時間クランキングが発生する可能性があります。{0}}銅製シールワッシャー燃焼ガス漏れを防ぐために交換し、インジェクターボアを清掃する必要があります。インストール後、5-分間アイドル状態残留エアを抜き、再確認してくださいバランスレート後50~100マイル通常運転の様子。一部のプラットフォームとは異なり、ISF2.8ECM は通常、{0}必須のプログラミングを行わなくてもアイドル状態の特性を自己再学習します-が、保証のトレーサビリティのために診断スキャンによる検証が推奨されます。技術者は次の点も検査する必要があります。燃料戻りライン部分的にリターンがブロックされるとインジェクターの故障と類似し、不必要な交換につながる可能性があるため、制限があります。インジェクタークランプを次のトルクで締め付けます。ISF2.8工場出荷時の仕様-通常8~10Nm-また、該当する場合はストレッチ ボルトを再利用しないでください。を維持するDCI700販売されたインジェクターごとにファイルに印刷することで、ワークショップに将来の診断のベースラインを提供し、顧客の信頼を強化します。

 

💡 コモンレールの修理価格

 

でソレノイドコモンレールインジェクター、コントロールバルブそしてノズルアセンブリ最も過酷な義務に耐える: 圧力が循環する160MPa通電時間はマイクロ秒単位で測定されます。振動ピーニングボール-シートの接触面に加工硬化されたシール バンドが形成され、-寝具完成後の耐用年数が実際に延長されます。しかし、燃料が汚染されていると、シートの浸食や逆漏れドリフトが促進され、アイドル状態の荒れ、冷間始動時の失火、-などの症状が現れます。-ドリフト補償誤差。修理工場や代理店向けに、0445110376その横に0445110594交換は ISF2.8 サービス イベントの大部分をカバーし、車両のダウンタイムと返却率を削減します。 1 つのインジェクターの故障は、燃料全体の汚染を示していることがよくあります-お客様には、タンクを洗い流してインジェクターを交換するようアドバイスします燃料フィルター同時に保証を保護し、返品を減らします。価格に敏感な市場では、文書化された再構築ユニットを使用します。-DCI700この結果は、低コストの未知の商品と高価なディーラー在庫との間の説得力のある中間点を示しています。{0}

 

❓ FAQ: インジェクターの調達とサービスに関する質問

 

Q1: 同じエンジン内で 0445110376 と 0445110594 を混在させることはできますか?
A: はい、0445110594 は直接交換アセンブリです。シリンダーごとの数量と校正コードが一致する場合、混合は許容されます。

Q2: これらのユニットの戻り流量が仕様を超える原因は何ですか?
A: 着用してください。コントロールバルブシートまたはノズルニードルガイド通常、逆漏れが増加します。-を使用したベンチテストDCI700交換または修理が必要かどうかを確認します。

Q3: このインジェクターを取り付けた後、プログラミングが必要ですか?
A: ISF2.8 プラットフォームは通常自己調整されますが、新しいインジェクター コードを記録することで、よりスムーズな適応が確保され、保証請求がサポートされます。-

Q4: 純正ユニットに刻印されているノズル番号は何ですか?
A: サービスノズルはDLLA145P2168(0 433 172 168) はよく偽造されるコンポーネントであり、-レーザー マーキングを検証します。

Q5: 販売代理店は通常どのような保証を提供しますか?
A: 高品質のアフターマーケットサプライヤーが提供します12 ~ 24 か月保証範囲は、文書化された取り付けと燃料システムの清浄度を条件とします。

Q6: このインジェクターはバイオディーゼルブレンドと互換性がありますか?
A: 燃料が EN 590 または ASTM D975 に適合する場合、B5 および B20 は通常許容されます。より高いブレンドはシールの劣化を促進する可能性があるため、推奨されません。

 

会社基本情報

 

Abosede at the exhibition – group photo for the memories.

 

 

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