504080487|0414703005 EUI: Iveco Cursor の-即日ワークショップ派遣とクロス-リファレンス ガイド

大型トラックがベイを占拠している場合、診断が 1 分遅れるごとにコストがかかります。-車両整備士や部品販売業者には、あいまいなカタログを閲覧する時間はありません。この高圧 Iveco Cursor Electronic Unit Injector (EUI) との絶対的な一致を保証するには、推測を省略してください。-

引き抜いたコアを裏返し、インジェクター本体の 3 つの異なるマーキング ゾーンでそのコアを確認します。

【⚙️ボディスタンピング】➔ ネイティブの Bosch 製品スタンプを探します。0414703005(または、次のような一般的なスーパーセッション0414703003).

[🚚OEM彫刻]➔ Iveco の主要部品番号を確認します。504080487または500313105.

【🆔キャスト番号】➔ 物理構造鋳造コードをクロスチェック-0414703上部ハウジングに。

これらの指標のいずれかがプルしたコアと一致する場合、そのユニットが直接交換品となります。-

このヘビーデューティー ユニット インジェクターは、要求の厳しい商用用途専用に設計されており、厳しい排出ガス規制への準拠と高トルク供給のバランスを保っています。{0}

車両とエンジンの互換性

発電所:Iveco Cursor 8 (F2B Euro 3 / Euro 4 産業用および海洋用セットアップ)。

主な艦隊:Iveco EuroStralis、EuroTrakker、Stralis AT/AD 大型貨物輸送業者。{0}}

事業部門:長距離物流、-高速道路以外の建設車両、地域の流通ネットワーク。{1}

エンジン コントロール ユニット（ECU）およびオーバーヘッド カムシャフト ドライブとのシームレスな統合を確保するために、各ユニットは厳格な高圧パラメータに準拠しています。-

診断の分解まで何日も待つ必要はありません。当社の迅速な発送プログラムは、商用ワークショップ向けに最適化されています。{0}当社は、すぐに設置できる高精度-校正済み、テスト-ベンチ-認定済みの燃料インジェクターを提供しています。上記の 3 方向識別プロトコルを使用して破損したアセンブリを照合することで、注文エラーを排除し、配送諸経費を削減し、顧客の Iveco トラックを直ちに道路に戻すことができます。

Q1: 0414703005 インジェクターは、加圧コモンレールパイプではなくカムシャフトに依存しているのはなぜですか?

A: 連続レール圧力を維持するコモン レール ディーゼル インジェクション (CRDI) システムとは異なり、Iveco Cursor 8 は EUI システムを使用します。圧力は各シリンダーの専用カムシャフト ローブによって機械的に生成され、高度に局所的な極圧噴射サイクルが可能になります。-。

Q2: 私の古いインジェクターには 0414703003 の刻印があります。0414703005 ユニットは交換品として機能しますか?

A: はい。 0414703005 は、古い 0414703003 参照の最適化された OE 置き換えを表します。これらは同一の物理的寸法、シール位置、およびキャリブレーション マップを共有します。

Q3: この Iveco Cursor 8 ユニット インジェクターには、取り付け時に IMA コーディングが必要ですか?

A: 最新の CRDI システムは広範な納入コード入力を必要としますが、これらの Cursor EUI は正確な機械的調整 (ロッカー アームによるバックラッシュ設定) とシリンダー バランスのバランスをとるための標準 ECU トリム係数に大きく依存しています。

Q4: Iveco 504080487 インジェクターの内部機械的摩耗の主な指標は何ですか?

A: 整備士は、局所的なノズル先端の侵食、エンジンが暖まっているときの始動困難 (内圧漏れが原因)、および燃料の微粒化不良による過度の黒煙を探す必要があります。

Q5: 燃料濾過の品質は、高圧ユニット インジェクターの寿命にどのような影響を及ぼしますか?{1}}

A: 非常に高い圧力により、莫大な摩擦が発生します。ディーゼル燃料中の微細な粒子状物質や水の汚染は、内部制御バルブシートを急速に侵食し、早期の圧力低下やシリンダーの失火を引き起こします。