Bosch 0280745902 – 吸引充填効率を向上させる非対称プランジャー動作プロファイルを備えたユニットポンプ

ユニット ポンプでは、プランジャーは 1 回転ごとに 2 つの異なるストロークを実行します。-燃料を加圧する圧縮ストロークと、燃料をバレル内に引き込む戻りストロークです。戻りストロークの速度によって、プランジャーが入口からどれだけ早く燃料を引き込めるかが決まります。戻りストロークが遅すぎると、プランジャーが完全に充填されず、次の噴射イベントで供給される燃料が指令よりも少なくなります。 0280745902 は、高速な戻りストロークを実現する非対称プランジャー動作プロファイルで設計されたボッシュのユニット ポンプです。-カム ローブ プロファイルは、プランジャーが前進するよりも早く戻るように形作られており、戻り速度はポンプの速度範囲に一致しています。各ストロークでバレルを完全に充填するのはポンプであるため、燃料供給は一貫しており、エンジンはスムーズに動作します。

ユニット ポンプは戻りストローク中に燃料をバレル内に引き込みます。{0}プランジャーがバレルから遠ざかり、真空を作り出し、入口から燃料を引き込みます。戻りストロークの速度によって充填時間が決まります。-戻りストロークが遅すぎると、プランジャーが完全に充電されず、次の噴射イベントで供給される燃料が指令よりも少なくなります。 0280745902 は、非対称のプランジャー モーション プロファイルでこの問題に対処しています。-カム ローブは、素早い戻りストロークを提供する形状になっています。カムプロファイルには戻り側の急なフランクと圧縮側の緩やかなフランクがあり、戻り速度はポンプの速度範囲に一致します。

0280745902 は、非対称プロファイルのカムローブを使用しています。-戻り面が圧縮面より急勾配になっています。戻り面の傾斜は 45 度、圧縮面の傾斜は 30 度です。非対称プロファイルにより、高速な戻りストロークが実現します。{6}プランジャーは利用可能な時間の 60 % で開始位置に戻り、40 % の滞留期間が残ります。滞留期間により燃料が沈降し、バレルが完全に充填されることが保証されます。

0280745902 は、0414799 シリーズで使用されている元のポンプの直接代替品で、一般的に次の製品に使用されます。

Volvo Penta – 船舶および産業用ディーゼル エンジン

Scania – 大型トラック エンジン-

MAN – 商用車エンジン

DAF – 商用車エンジン

Iveco – 商用車エンジン

メルセデス-ベンツ – OM 400 シリーズ エンジン

MTU – 産業用および船舶用エンジン

Deutz – 産業用エンジン

パーキンス – 産業用エンジン

John Deere – 農業および産業用エンジン

Caterpillar – 3100 シリーズ エンジン

カミンズ – ISB、ISL、ISX エンジン

相互参照には、Bosch 0280745902 と 0414799 シリーズで使用されているオリジナルの OEM ポンプが含まれます。{0}}このポンプは、これらのエンジンで使用される 12 V 電気システム用に設計されています。

最も一般的な故障はカム ローブの摩耗です。{0}非対称プロファイルが失われ、戻りストロークが遅くなります。症状としては高速走行時のパワー低下です。

Q1: 非対称カムプロファイルが摩耗しているかどうかはどうすればわかりますか?→ 高速走行時にはエンジンの出力が低下し、レール圧力が低下します。

Q2: 単体ポンプの交換はできますか？→ はい、ただしポンプを ECU にコーディングする必要があります。

Q3: 高速走行時にエンジンの出力が低下するのはなぜですか?→ プランジャーが完全に充填されていない可能性があります。-戻りストロークが遅すぎます。

Q4: ポンプ故障の最も一般的な原因は何ですか?→ カム ローブが摩耗すると-非対称のプロファイルが失われます。

Q5: ポンプはバイオディーゼルで動作しますか?→ はい、しかしバイオディーゼルは摩耗速度を加速する可能性があります。

Q6: ポンプの保証は何ですか?→ ポンプには 12 か月の保証が付いています。

 

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