Bosch 0986445102 – 安定した噴射タイミングを実現する温度補償されたソレノイド応答を備えたユニットポンプ-

ユニットポンプでは、ソレノイドは噴射イベントを開始および終了するアクチュエーターです。その応答時間-ECU コマンドとバルブ開度の間の遅延-は、噴射タイミングの精度にとって重要です。ただし、ソレノイドの応答時間は一定ではありません。温度によって変化します。コイルが加熱すると、抵抗が増加し、電流が減少し、磁力が弱くなるため、開放遅れが長くなります。この熱ドリフトにより噴射タイミングが数度ずれ、燃焼品質と排出ガスに影響を与える可能性があります。 0986445102 は、全動作温度範囲にわたって一貫した開放遅延を維持する、温度補償されたソレノイド応答を備えて設計された Bosch ユニット ポンプです。{8}}ソレノイドには温度係数の低い銅-合金ワイヤが巻かれており、磁気回路は電流の変化にあまり影響されない力を提供するように設計されています。エンジンが冷間時でも温間時でも噴射時期を安定させるのはポンプです。

ソレノイドは、電流を機械的な力に変換する電磁石です。力は電流の二乗に比例し、電流は印加電圧とコイル抵抗によって決まります。コイル抵抗は温度とともに増加します-銅の温度係数は 1 度あたり約 0.39 % です。温度が 100 度上昇すると、抵抗が 39 % 増加し、電流が 28 % 減少し、磁力が 50 % 近く減少します。力の減少によりアーマチュアの動きが遅くなり、バルブの開きが 0.5 ～ 1.0 ミリ秒遅れます。これにより、定格速度で噴射タイミングが 2 ～ 3 度シフトする可能性があります。 0986445102 は、温度補償されたソレノイド設計でこの問題に対処しています。-コイルには銅-ニッケル合金 (コンスタンタン) が巻かれており、温度係数は 1 度あたりわずか 0.15 % であり、同じ温度範囲での抵抗の増加は 15 % に抑えられます。磁気回路はまた、電流による力の変化が少ない力プラトーを提供する形状になっており、温度による電流低下の影響をさらに軽減します。-。

0986445102 は、0414799 シリーズで使用されている元のポンプの直接代替品であり、以下でよく見られます。

Volvo Penta – 船舶および産業用ディーゼル エンジン

Scania – 大型トラック エンジン-

MAN – 商用車エンジン

DAF – 商用車エンジン

Iveco – 商用車エンジン

メルセデス-ベンツ – OM 400 シリーズ エンジン

MTU – 産業用および船舶用エンジン

Deutz – 産業用エンジン

パーキンス – 産業用エンジン

John Deere – 農業および産業用エンジン

Caterpillar – 3100 シリーズ エンジン

カミンズ – ISB、ISL、ISX エンジン

相互参照には、Bosch 0986445102 と 0414799 シリーズで使用されているオリジナルの OEM ポンプが含まれます。{0}}このポンプは、これらのエンジンで使用される 12 V 電気システム用に設計されています。

温度補償は、低{0}}温度係数-コイル ワイヤと力-安定磁気回路という 2 つのメカニズムによって実現されます。コイルは銅-ニッケル合金で巻かれており、その温度係数は 1 度あたり 0.15 % - で、標準の銅の 0.39 % よりも大幅に低くなります。これにより、100 度の上昇で抵抗の増加が 39 % から 15 % に減少します。磁気回路は、力のプラトーを提供する磁極面の形状で設計されています。-電流の 10 % の変化に対して磁力の変化は 5 % 未満であり、これは温度によって引き起こされる一般的な電流降下です。 2 つのメカニズムの組み合わせにより、全温度範囲にわたって開口遅延の変動が 0.1 ミリ秒未満に制限され、噴射タイミングが ECU の補償範囲内に確実に収まるようになります。

最も一般的な故障は、コイル絶縁の劣化です。{0}ワイヤがショートして抵抗が低下します。症状としては、応答時間が速くなり（遅れが短くなり）、噴射時期が早められ、激しい燃焼とノッキングノイズが発生します。 2 番目に多い故障は、リターン スプリングの弱体化です。-スプリングの張力が失われ、バルブが完全に閉まらず、テールオフが発生します。-。

Q1: ソレノイドの応答が温度の影響を受けるかどうかを確認するにはどうすればよいですか?→ エンジンは冷えているときはスムーズに動作しますが、熱いときは躊躇したりノッキングが発生します。-噴射タイミングは温度によって変化します。

Q2: 単体ポンプの交換はできますか?→ はい、ただしポンプを ECU にコーディングする必要があります。

Q3: エンジンが動作温度に達するとノッキングが発生するのはなぜですか?→ 高温ではソレノイドの応答が速くなる可能性があります-噴射タイミングが早まります。

Q4: 温度に関連したポンプの故障の最も一般的な原因は何ですか?{0}}→ コイルの絶縁破壊-ワイヤがショートし、応答時間が変化します。

Q5: ポンプはバイオディーゼルで動作しますか?→ はい、ただしバイオディーゼルはポンプの冷却に影響を与え、温度プロファイルを変化させる可能性があります。

Q6: ポンプの保証は何ですか?→ ポンプには 12 か月の保証が付いています。

 

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