ボッシュ コモン レール ポンプ 0445020324|MTU X57507300066 – ワークショップの視点

あなたのベンチにあるあのポンプ-0445020324、に渡りますMTU X57507300066-は決定点を表します。 MTU シリーズ 4000 または 1163 がダウンするたびに、時計が顧客の収益を食いつぶします。この特定のラジアルピストンユニットは燃料を供給するだけではありません。それは、その船がドックを離れるか、発電機が夜間の負荷を運ぶかを決定します。ショップが 1 シーズンに 3 回の「予算」交換を繰り返し、最終的にボッシュのオリジナルに行き着くのを見てきました。負荷が急増したときにレールの圧力を保持できるものは他にないからです。これは、燃料ラインとサービス ベイの占有場所の両方からの出血を止めるポンプです。-

の0445020324より北のシステム圧力で動作します1800バール-これは、MTU のマルチインジェクション戦略が実際に機能するしきい値です。-フローマッピングが正しくないポンプを叩くと、ファントムを追いかけることになりますレール圧力数週間にわたって故障。このユニットは、X57507300066参照、置き換えX57507300020, X57507300031、 そしてX57507300058-コミットする前にエンジン プレートを確認してください。入口計量バルブと圧力制御バルブは、4000 および 1163 燃料マップ用に特別に調整されています。それを逸脱すると、ECU が過剰補正を開始し、インジェクター トリム コードがドリフトし、月末までに 2 回目の牽引が必要になります。-

船舶用押し船、主力発電機、鉱山運搬トラック{0}}負荷サイクルが高く、燃料の品質が港ごとに異なる場所。このような環境では、ポンプは冷間始動や突然の負荷ダンプによる熱衝撃を受けます。のボッシュコモンレールアーキテクチャは、アイドル時およびフルチルト時のレール圧力を維持するためにこのポンプに依存しています。故障した場合、診断ツリーは多くの場合、最初にインジェクターを示しますが、真の原因は上流にあり、磨耗したポンプ要素からの供給圧力の異常です。{1} MTU を知っているショップは、これらのうちの 1 つを棚に置いておきます。これは、週に 10 個売れるからではなく、1 個販売することで顧客が 1 週間にわたるダウンタイムの試練から救われるからです。-これは、売上高ではなく、信託において測定された在庫価値です。

新しいポンプが取り付けられ、ラインにトルクがかかり、エンジンが点火し、負荷がかかるまでレール圧力は正常に読み取られます。{0}}その後、障害ログは次のようになります。燃圧偏差コード。ほとんどの場合、問題は高圧ラインに残った汚染、またはバックラッシュを調整しなかったカップリングに遡ります。-このポンプは、プランジャーとバレルのアセンブリ内に狭い隙間があります。数ミクロンより大きい粒子が導入されると、それらの精密に接合された表面に傷がつき始めます。-その結果、すぐに発作が起こるわけではありません。これは体積効率が徐々に失われ、クランキングの遅れやオイル中の煤として現れます。システムをパージします。すべてのシールリングを交換します。コンセントの接続を MTU 仕様に合わせて締め付けてください。-「適切かつしっかりとした」トルクではありません。次に、空気が完全に抜けるまで診断ソフトウェアでプライミングを行います。どの手順もスキップすると、このユニットを自費で引き戻すことになります。

ポンプが圧力を保持できないと、インジェクターの動作がより激しくなり、それを補うために開く時間が長くなります。この余分な滞留時間によりノズル穴が侵食され、排気温度が上昇します。 1,000 回の稼働時間を超えると、累積的な影響により、インジェクターの先端にカーボンが詰まり、未燃燃料によるエンジン オイルの希釈が生じます。 -レール圧力がハンチングを開始する前に-早めにポンプを交換すると、燃料システムの残りの部分が保護されます。の高圧ポンプ-門番です。一度滑り始めると、下流のすべてのコンポーネントがその代償を支払うことになります。修理工場にとって、これは修理の回数が減り、サービス間隔がより予測可能になることを意味します。顧客は部品のコストではなく、修理がシーズンを通して持続したかどうかを覚えています。このボッシュ ユニットは、硬化されたカム リングと精密研磨されたプランジャーを備えており、その変動を最小限に抑えます。{3}これにより、燃料に結合した研磨材によるボアの歪みのリスクが軽減され、長期間のサービスサイクルにわたって燃料供給が安定します。-それは、叫び声を上げない種類の耐久性です-ただエンジンを回転させ続けるだけです。

Q1: ポンプを小ロットで購入しています-シールが劣化するまでのこのユニットの使用期限はどのくらいですか?
ボッシュは、内部コンポーネントに保護油膜を付けて出荷します。このユニットは、オゾン発生源から離れた乾燥した気候管理された空間に保管されているため、最長 3 年間は設置に適した状態を保ちます。-長期間の休眠を避けるために株をローテーションします。アザラシは静的な老化よりも動くことを好みます。

Q2: B20 を超えるバイオディーゼル ブレンドで使用した場合、これらのポンプでパターン障害が発生したことがありますか?
はい。バイオディーゼル含有量が高くなると、潤滑性に影響し、重合した堆積物によって圧力制御バルブが固着する可能性があります。 B20 以上を実行している場合は、より頻繁に燃料フィルターを交換し、定期的にレール圧力を監視することをお勧めします。ポンプはそれを処理しますが、燃料化学には注意が必要です。

Q3: アフターマーケットの代替品と比較した、この特定の MTU バリアントの返品率はどのくらいですか?
当社のデータによると、Bosch 0445020324 の収益率は 0.5% 未満です。返品のほとんどは誤診です-ポンプは問題ではありませんでした。同じ用途のアフターマーケット同等品は、主に低 RPM での圧力の不安定性と早期のシール ウィーピングにより、8% を超える返品率を示します。

Q4: 出力を上げるために再マップされた ECU を備えたエンジンでこのポンプを実行できますか?
物理的にはそうです。ただし、ポンプには最大吐出量があります。リマップでポンプの設計上限を超えるレール圧力が要求される場合、負荷が継続すると圧力の低下が見られます。- OEM の燃料マップ パラメーターの範囲内に留まらないと、ポンプの寿命とピーク値を引き換えにすることになります。

Q5: シリーズ 4000 を適切に交換するには、どれくらいの作業時間を確保する必要がありますか?
取り付け金具の固着や駆動ギアの問題がないことを前提として、ベイ内で 6 ～ 8 時間滞在することを計画してください。システムのプライミングと診断ソフトウェアによる検証にさらに 1 時間を追加します。このジョブを 4 時間まで急ぐと、通常、パージ手順がスキップされることになり、50 稼働時間以内に起動不能またはラフアイドル状態に戻ります。-

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