F00BC0051 / 4924585 – QSK シリーズ ディーゼル エンジン用高圧-コモン レール ポンプ

のF00BC0051高圧燃料ポンプ（OE 相互参照-）4924585）は、特別に設計されたボッシュ{0}}オリジナルのラジアルピストンユニットです。カミンズ QSKシリーズ産業用ディーゼル発電所。このコンポーネントは、低圧供給燃料を超-高圧-流に変換し、最大で噴射圧力を維持します。1,800バール要求の厳しいオフハイウェイ環境でも完全燃焼を可能にします。{0}このポンプは、鉱山運搬車、農業用トラクター、船舶用推進システムのサービスを行うアフリカと東南アジアの作業場にとって、ディーラーから調達されたユニットに直接適合する代替手段を提供し、遠隔地でよく見られる長期にわたる調達遅延を発生させることなく、工場指定の配送率を維持します。{2}

このポンプは Bosch CP3 プラットフォーム原理に基づいて動作し、偏心カム リングによって駆動される 3 つのラジアル プランジャーを採用して、エンジン速度に比例した体積流量を生成します。ハウジングには一体型の燃圧コントロールバルブECM からデューティ サイクル信号を受信し、変動する負荷条件下で目標のレール圧力を維持するために流出量を調整します。{0}物理仕様には、M14 x 1.5 ネジ付き出口ポート、10 mm プッシュフィット入口接続、および 4 つのボルト フランジ パターン マッチングが含まれます。-カミンズギアケースインターフェース。ドライブ カップリングは、QSK19、QSK23、QSK38、QSK50 フロント ギア トレインと互換性のある内部スプライン数を備えています-。総質量は約11.8kg、最高回転速度制限は3,800rpmです。交換用ワッシャー セットと O{11}} リングはボッシュの寸法規格に準拠していますF00VCS012シールの完全性のために。

これ4924585ポンプの主な用途は次のとおりです。カミンズQSK産業用エンジン、広く導入されていますコマツの運搬トラック, キャタピラ掘削機、 そしてSANY ホイールローダーアフリカの鉱山や東南アジアのプランテーションで操業しています。 QSK シリーズを超えて、相互互換性は特定の製品にまで広がります。-KTA19そしてNT855CP3 ポンプの改造が文書化されている派生モデルもありますが、ユーザーはドライブ アダプターの構成を確認する必要があります。ナイジェリア、ガーナ、インドネシア、またはベトナムのワークショップの場合は、F00BC0051重大な供給ギャップを解決します。これらのエンジンは、高い周囲温度の下で延長されたサービス間隔を頻繁に実行するため、ポンプの磨耗はまれな故障ではなく、予期されるメンテナンス イベントとなります。このユニットは、燃料品質が大幅に変化する定置型発電機セット (150 ～ 600 kVA 範囲) にも使用されており、交換需要がさらに拡大しています。

このポンプを空調制御のない作業場環境に取り付ける場合は、何よりも清潔さを優先してください。高圧ポートに研磨粒子が入ると、最初の回転中にプランジャーの表面に傷がつき、体積効率が恒久的に低下します。-注入口を接続する前に、低圧供給ラインをクリーン ディーゼルまたはフラッシング溶剤でフラッシュします。-初期クランキング時のカジリを防ぐため、ドライブ ギヤのスプラインとポンプ取り付けフランジにエンジン オイルを薄く塗布します。ポンプ本体の歪みを避けるために、4 本のフランジ ボルトを均等に、交差した順序で 85 N·m に達するまで徐々に締め付けます。ユニットを固定した後、新しい高圧パイプを取り付けます。古いラインではフェルールの端が加工硬化して適切に再密閉できないことがよくあります。-エンジンを始動する前に、燃料がポンプキャビティから空気を追い出したことを示す抵抗が増加するまでハンドプライマーを操作します。燃料遮断を作動させてエンジンを 10 秒間バーストでクランキングし、噴射圧力を受けることなくポンプ ベアリングにオイルを循環させます。

発展途上市場のディーゼル修理業者にとって、F00BC0051これは在庫回転率が高い機会をもたらします。-熱帯気候の鉱山および建設車両は通常、コモンレールポンプ8,000 ～ 12,000 運転時間で、致命的な故障ではなく限界燃料潤滑によるプランジャーの摩耗によって引き起こされます。これを運ぶボッシュポンプこれにより、マシンの 1 日あたりの収益が 500 米ドルを超えるお客様の即日対応が可能になり、即時利用可能にするために割増料金を支払うことを厭わないようになります。{0}摩耗したポンプを現地で再構築する場合（テストベンチへのアクセスが制限されているため、工場出荷時の校正精度を達成することはほとんどありません）と比較して、新しい OEM- 仕様ユニットは予測可能な 12 か月の耐用年数を提供し、圧力の不安定性からの復帰を排除します。さらに、4924585複数の QSK 変位バリエーションにわたるポンプの互換性により、在庫の決定が簡素化されます。 1 つの SKU で多数のエンジン シリアル番号範囲に対応し、動きの遅い部品にかかる資本を削減します。{0}}

Q1: このポンプは、私の地域で一般的な高硫黄ディーゼルを処理できますか?{1}
A:F00BC0051酸負荷を相殺するためにエンジン オイルの交換間隔を短縮する場合、燃料の硫黄分は最大 500 ppm まで対応します。 500 ppm を超える燃料の場合は、追加の濾過と定期的な燃料サンプリングをお勧めします。

Q2: このユニットは、リア-に取り付けられたギア トレインを備えた QSK19 エンジンに適合しますか?
A: このポンプはフロント ギア ハウジングに取り付けるように設計されています。{0}背面構成には異なるドライブ アダプターが必要であり、大幅な変更を加えないと互換性がありません。注文する前に必ずハウジングのレイアウトを確認してください。

Q3: 返品されたポンプに対するコアチャージまたは交換プログラムはありますか?
A: これは新品、非再生品のアセンブリです。{0}}コアのデポジットは適用されないため、国境を越えて古いコアを返却するための物流が不足しているワークショップの取引が簡素化されます。

Q4: ポンプが特定のエンジンのシリアル番号と一致していることを確認するにはどうすればよいですか?
A: エンジンの ESN をカミンズのサービス速報 3379001 と照合します。速報の参照がないエンジンの場合は、ギア ハウジングのパイロットの直径を測定します。このポンプが正しく装着されるには、89.5 mm である必要があります。

Q5: モンバサやスラバヤなどの港への配送の通常のリードタイムはどれくらいですか?
A: 在庫は地域ごとに保有されています。標準航空貨物による主要ハブへの配達は 5 ～ 8 営業日の範囲です。大量注文の場合は船便オプションをご利用いただけます (通常 21 ～ 30 日)。