- 繊細な繊細な
- 品質保証
- 24時間年中無休のカスタマーサービス
製品説明
大型ディーゼル パワートレインの進化は燃料供給の正確な管理にかかっており、10R-7675 インジェクターはこのエンジニアリングの進歩の証です。- Caterpillar® C4.4 および C6.6 エンジン ファミリの重要なコンポーネントとして設計されたこのインジェクターは、単なるスペアパーツの役割を超えています。これは、燃焼室内の霧化プロセスを最適化するように設計された高度な油圧装置です。 10R-7675 は、エンジンの電子制御戦略によって決定される正確な瞬間と圧力でディーゼル燃料が確実に導入されるようにすることで、熱効率の最大化、未燃炭化水素の削減、産業および建設用途で期待される堅牢な出力の維持に直接貢献します。
🏗️ 高度なソレノイド作動とバルブ構造
10R-7675 の中心には、高速応答時間のために細心の注意を払って調整された高速ソレノイド バルブ アセンブリがあります。-古い機械式ユニット インジェクターとは異なり、このコモン レール コンポーネントは常閉バルブとして動作します。エンジン コントロール モジュール (ECM) が電圧パルスを送信すると、電磁コイルが磁場を生成し、スプリングの圧力に抗してバルブ ニードルを持ち上げます。このアーキテクチャにより、サイクルの開閉においてマイクロ秒の精度が可能になります。-堅牢なハウジングは高張力鋼から機械加工されており、ディーゼル燃焼環境の計り知れない熱的および機械的ストレスに耐えることができ、数百万回の作動サイクルの後でもバルブシートに漏れがありません。{9}}
⚙️ 高圧-の油圧性能とレールの統合
10R-7675 は、最新の高圧コモンレール (HPCR) システムの極端な油圧パラメータ内で動作するように設計されています。- 135 MPa (Euro III 準拠) から 200 MPa 以上 (Euro IV 以上の規格) の範囲のレール圧力でディーゼル燃料に耐え、計量することができます。この高圧能力は単に力に関するものではありません。それは流体力学の話です。強い圧力によりディーゼルが微細なノズル穴を通過し、平均液滴サイズが 20μm 以下のスプレー パターンが形成されます。この微細なミストにより、空気との迅速かつ完全な混合が保証されます。これは、クリーンで強力なディーゼル燃焼の基本的な前提条件です。