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製品説明
-オフハイウェイ ディーゼル エンジニアリングという一か八かの世界では、ピーク パフォーマンスとコストのかかるダウンタイムの差は 1 ミクロンの許容差にまで及びます。- Perkins 2645A743 ディーゼル インジェクターは、流体力学と電子制御の頂点を代表し、現代の産業用パワー ユニットの重要な心臓部として機能します。従来の機械式ポンプとは異なり、このコンポーネントは高圧コモンレール エコシステム内で動作し、ミリ秒ごとに複数の噴射イベントを絶対的な精度で実行する必要があります。{6}}フリート管理者や OEM エンジニアにとって、2645A743 は単なる交換部品ではありません。これは、現代の排出基準の厳しい要求に厳密に準拠しながら、熱効率を最大化するように設計された校正済みのソリューションです。
🚜 エンジンプラットフォームの互換性
2645A743 は、Perkins 1100 および 1200 シリーズ エンジン ファミリの油圧および電子要件を満たすように特別に設計されています。そのアプリケーション マトリックスは以下に対して最適化されています。
パーキンス C4.4 エンジン:応答性の高い低速トルクを必要とするスキッド ステア ローダー、コンパクト ホイール ローダー、農業用噴霧器には不可欠です。{0}}
パーキンス C6.6 エンジン:負荷の許容が重要な中型掘削機、バックホーローダー、産業用発電ユニットの標準。-
このディーゼル インジェクターは、エンジン ハーネスおよび取り付け形状とのシームレスな統合を保証し、一般的なアフターマーケット コンポーネントによく関係する取り付けの問題を排除します。
📊 動作圧力と流量力学
クリーンな燃焼に必要な霧化を達成するために、2645A743 は要求の厳しい圧力エンベロープ内で動作します。
レール圧力:1600 ～ 1800 bar (約 . 23、000 - 26,000 psi) の圧力がかかったコモンレール システム内で最適に機能するように設計されています。
ノズルの形状:ノズルの先端には、ディーゼルを正確なスプレー円錐形に成形する、レーザーで穴あけされたマイクロ オリフィスが備えられています。{0}この形状は、ピストンボウルの壁に衝突することなくシリンダー内の高密度の圧縮空気を透過させるために重要です。
流量:C4.4 および C6.6 の排気量に必要な正確な体積燃料質量を提供するように調整されており、エンジンが定格馬力とトルク曲線を確実に満たします。