キャタピラー C4.4/C7.1 燃料噴射ポンプ|454-5091: HEUI および HPCR エクセレンスの中核

大型産業機械の世界では、エンジンの心拍数は極度の応力下での流体力学を管理する能力によって決まります。{0}}の454-5091 ディーゼル噴射ポンプ単なる交換部品ではありません。これは、Caterpillar C4.4 および C7.1 ACERT™ プラットフォーム用の高性能キャリブレーション ツールです。-専門のシニアエンジニアとしてディーゼルコモンレール私は、このユニットが電子制御ロジックと機械的実行の間の重要な架け橋であると考えています。 Tier 4 Final 環境の厳しさに耐えるように設計されたこのポンプは、Caterpillar フリートが世界で最も厳しい排出規制を満たしながら伝説的な出力密度を維持することを保証します。

 

 

調達スペシャリストや主任整備士にとって、「悪魔は細部に宿る」のです。の454-5091標準的な業界の期待を上回るように構築されています。

仕様	技術的な指標
OEM 部品番号	454-5091 / 4545091
エンジンの互換性	カタログ C4.4、C6.6、C7.1 ACERT
システム圧力	2,000 Bar (29,000 PSI) を超える能力
燃料の適合性	ULSD、B20 バイオディーゼル、および HVO (再生可能ディーゼル)
入口計量ロジック	電子式サクションコントロールバルブ（SCV）一体型
ドライブの種類	ギア-高トルク シャフト-で駆動

 

 

の454-5091の進化を表します高圧-コモンレール（HPCR）テクノロジー。古いロータリー ポンプとは異なり、その内部構造は「一定の準備完了」圧力状態に重点を置いています。-

セラミック-コーティングされたプランジャー:最新の超低硫黄の潤滑性不足に対処するため-ディーゼル内部ピストンにはダイヤモンド ライク カーボン（DLC）コーティングが施されています。{0}これにより摩擦が軽減され、致命的なシステム障害につながる「スカッフィング」が防止されます。

統合された移送ポンプ:このユニットにはリフト ポンプが組み込まれており、大気圧が低下する高地での作業中であっても、高圧ヘッドへの燃料の安定した供給を確保します。{{1}{2}

放熱ハウジング:ポンプ本体は、熱を急速に放散する特殊な合金から鋳造されており、敏感な電子ソレノイドを熱ドリフトから保護します。

 

 

このポンプは、Caterpillar の最も多用途の主力製品に対する主要な燃料供給ソリューションです。以下の操作をすると、454-5091重要な稼働時間の保険は次のとおりです。

掘削機:油圧負荷検知でエンジン トルクを瞬時に回復する必要がある Cat 320、323、および 325 シリーズに不可欠です。

マテリアルハンドリング:一貫した表面仕上げのために安定した RPM を必要とする舗装機やアスファルトフィニッシャーに動力を供給します。

電力：周波数の安定性が交渉の余地のないスタンバイ ディーゼル発電機の管理の中心として機能します。{0}}

 

 

モダンなディーゼルコモンレールシステムは、ポンプがクランクシャフトの従属以上の役割を果たすことに依存しています。の454-5091ECM（電子制御モジュール）を使用した閉ループ システムで動作します。-

燃料計量精度:統合されたSCVが燃料量を調整します前に高圧チャンバーに入り、エンジンの寄生負荷を軽減します。-

排出削減:このポンプは安定したレール圧力を維持することにより、複数の噴射イベント（パイロット噴射、メイン噴射、ポスト噴射）を可能にし、NOx と粒子状物質の排出量を大幅に削減します。{0}}

 

 

Q1: 454-5091 を古い 320 シリーズ ポンプと交換できますか?

いいえ。見た目は似ていますが、内部カム プロファイルとソレノイド コネクタのピン配置は Tier 4 エンジンの燃料マップに固有です。-常に正確な部品番号と一致してください。

Q2: 454-5091 の故障を示す主な指標は何ですか?

診断ツールで「望ましいレール圧力と実際のレール圧力」を監視します。強く引くときに実際の圧力が希望の値より 50 Bar を超えて遅れている場合は、ポンプが内部でバイパスしている可能性があります。

Q3: ポンプは北米の冬に「ドライ」ディーゼルをどのように処理しますか?

の454-5091は最新の ULSD 向けに設計されていますが、ギア ドライブ インターフェースを保護するためにウィンター ブレンド燃料を継続的に使用している場合は、潤滑性添加剤の使用をお勧めします。{0}{0}{1}}

Q4：SCV（サクションコントロールバルブ）は単体で交換可能ですか？

多くの場合、そうです。ただし、SCV が金属の削りくずで詰まっている場合は、ポンプの内部ヘッドが分解していることを示しており、インジェクターを保護するにはポンプを完全に交換する必要があります。

Q5: 高負荷時に Cat エンジンが「足を引きずる」のはなぜですか?

多くの場合、これは「圧力偏差」コードです。ポンプは高負荷燃焼に必要なレール圧力を維持できません。-交換する454-5091多くの場合、フィルターとセンサーをチェックした後の最終的な解決策となります。

Q6: このユニットの予想寿命はどれくらいですか?

このポンプは、専門的なメンテナンスとクリーンな燃料条件下で、エンジンの最初の寿命である通常 12,000～15,000 時間持続するように設計されています。{0}}

 

 

購入体験をスムーズかつ簡単にするために、当社ではさまざまな安全な支払いオプションを提供しています。

ご注文手続きを安心していただけるようサポートいたします。-お客様に最適な支払い方法をお選びください。-

 

 

人気ラベル: キャタピラ C4.4/C7.1 燃料噴射ポンプ|454-5091: Heui & hpc Excellence の核心、中国キャタピラー c4.4/c7.1 燃料噴射ポンプ|454-5091: heui & hpc優秀メーカー、サプライヤー、工場の中核, 10R-1273, 10R-7236, 284-0684, 320 0680 2645A747, 352-6584, 純正EUI燃料インジェクター