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製品説明
要求の厳しいヘビーデューティ ディーゼル メカニックの世界では、運用効率とコストのかかるダウンタイムの差は、多くの場合、燃料供給の精度にあります。{0}の10R-8996単なる交換部品ではありません。これは、Caterpillar 3116 エンジンのリズミカルな鼓動を復元するように設計された再製造された傑作です。業界が高圧コモンレール システムに移行する中、3116 のユニット インジェクター システムを支配する機械原理は依然として堅牢なエンジニアリングの証拠です。{2}このインジェクターは、極度の熱的および機械的負荷に耐えるように設計されており、燃料の一滴一滴が完全に霧化され、最大の発電が可能になります。
🎯 アプリケーションと互換性
のために特別に設計されていますキャタピラー 3116ディーゼルエンジンに限らず、このインジェクターは幅広い産業機械にとって重要な部品です。その互換性は、信頼性が交渉の余地のないさまざまな耐久性の高いアプリケーションにまで拡張されています。{{1}
プライマリエンジン適合:Caterpillar 3116 (特定のシリアル番号構成に応じた HEUI/機械式バリエーション)。
産業機械:掘削機、ホイールローダー、バックホーローダー。
交通機関：中型トラックおよび職業車両。-
発電:定置式発電機および船舶用補助エンジン。
🌊 ハイドロ-メカニカル シンフォニー: 仕組み
最新のエンジンは複雑な高圧コモン レール アーキテクチャを利用していますが、{0}3116エンジンは、正確な計量と霧化という同じ基本目標を共有する洗練されたユニット インジェクター システムを利用しています。 10R-8996 は、1 つのアセンブリで内蔵型高圧ポンプとノズルとして機能します。-
圧力が中央のポンプによって生成されレールに蓄えられるコモンレール システムとは異なり、10R-8996 はエンジンのカムシャフトを介して機械的に独自の噴射圧力を生成します。この設計により、古いシステムに見られる遅延が最小限に抑えられます。インジェクターは、最新の鉄道システムの効率を模倣したスプレー パターンを作成し、燃料ミストが燃焼室に深く浸透することを保証し、よりクリーンでより完全な燃焼を実現します。
🛠️ 構造の完全性と材料科学
10R-8996 の耐久性は、その高度な材料構成に由来しています。本体は高級鋼から機械加工されており、燃焼室をシールするために必要な巨大な締め付け力の下でも変形に耐えます。
ニードルバルブ:漏れを防ぐための-ミクロンレベルの精密な公差-。
ソレノイド:応答時間が短縮されるように設計されており、排出ガスと騒音を低減するために重要な正確な噴射タイミング制御が可能です。
ノズル:高速燃料流による浸食に耐えるよう硬化されており、数千サイクルにわたってスプレー コーンの角度を維持します。{0}