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製品説明
過酷な発電や産業機械の世界では、最適なパフォーマンスとコストのかかるダウンタイムの間のマージンがミクロン単位で測定されることがよくあります。{0}の232-1168 燃料インジェクター単なる交換部品ではありません。これは、伝説的なキャタピラー 3412E エンジンの燃焼効率を再定義するために設計された重要なコンポーネントです。極度の熱負荷や機械的ストレスに耐えるように設計されたこのインジェクターは、ディーゼル発電所の正確な供給メカニズムとして機能します。標準的なアフターマーケット オプションとは異なり、このユニットは厳格な OEM 仕様を満たすように校正されており、ディーゼルの一滴一滴が完全に霧化されて最大限のエネルギーが抽出されることが保証されます。
⚙️ 技術仕様とデータシート
互換性とパフォーマンスを確保するために、当社は厳格な製造公差を遵守しています。以下は、232-1168 インジェクター アセンブリのコア データ ポイントです。
| 特徴 | 仕様 |
|---|---|
| 部品番号 | 232-1168 (2321168) |
| エンジン型式 | Caterpillar 3412E 産業用および発電機エンジン |
| インジェクションシステム | ユニットインジェクター (UI) / HEUI 互換システム |
| 燃料の種類 | ディーゼル（留分） |
| 使用圧力 | 高圧-コモンレール / 油圧作動 |
| コンポーネントの種類 | 完全な燃料インジェクターアセンブリ |
🛠️ 精密エンジニアリングと構造的完全性
232-1168 インジェクターのアーキテクチャは、油圧工学および機械工学の驚異です。その中心となるのは、高精度のプランジャーとバレルのアセンブリであり、非常に厳しい公差に合わせて機械加工されており、巨大な圧力下でも内部漏れを防ぎます。{4}ボディは高級硬化鋼で作られており、硫黄含有ディーゼルの腐食性や炭素蓄積による研磨効果に耐性があります。-
エンジニアリングノート:インジェクター内のソレノイド バルブは、応答時間が短縮されるように設計されています。これにより、噴射タイミングがエンジンのカムシャフトプロファイルと完全に同期し、騒音や振動が低減されます。
🔥 最適化された霧化と燃焼効率
232-1168 インジェクターの主な機能は、ディーゼル燃料の霧化です。 3412E エンジンでは、効率的な燃焼は燃料が細かい霧に分解されることに依存しています。このインジェクターは、特定のスプレー パターンを作成し、燃焼室内の空気と燃料の混合物を最適化する多穴ノズル設計を特徴としています。-
排出量の削減:霧化の改善により完全燃焼が促進され、粒子状物質 (煤) と未燃の炭化水素が大幅に減少します。
燃費:ディーゼル燃料のエネルギー密度を最大化することにより、エンジンは発電キロワット時あたりの燃料消費量を削減します。-
コールドスタート機能:正確なスプレーパターンにより、低温環境でも確実な点火が保証されます。