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製品説明
耐久性の高いディーゼル エンジニアリングの分野では、燃料供給システムの完全性がエンジンの全体的な性能と寿命を左右します。-の112-4057単なる交換部品ではありません。これは、Caterpillar 3116 ディーゼル エンジン アーキテクチャ向けに特別に設計された、精密に校正された噴射ポンプです。{0}燃料システムの中心コンポーネントとして、このユニットは、燃焼室内でディーゼル燃料を霧化するために必要な膨大な油圧を生成する役割を果たします。冶金的に妥協することが多い標準的なアフターマーケット代替品とは異なり、このポンプは高圧縮ディーゼル環境に固有の厳しい熱ストレスと機械ストレスに耐えるように設計されており、すべての噴射サイクルで最適な出力と効率を確実に提供します。{4}}
技術仕様とデータ
調達専門家や整備士による互換性の検証を支援するために、次の技術データはこのユニットの動作パラメータを定義しています。
部品番号:112-4057 (代替: 1124057)
エンジンアプリケーション:キャタピラー 3116 ディーゼル エンジン
システムタイプ:インライン機械式噴射ポンプ-
燃料の種類:ディーゼル (EN590 / ASTM D975 規格)
回転：時計回り (3116 アプリケーションの標準)
動作圧力:高圧供給（OEM 仕様に合わせて調整）-
材料：高級合金鋼とアルミニウムのハウジング
燃料システムとのシームレスな統合
112-4057 を設置するには、より広範なディーゼル燃料エコシステムを理解する必要があります。このポンプは、燃料リフト ポンプ、一次および二次燃料フィルター、およびインジェクター ラインと直接接続されています。 3116 のメカニカルガバナーシステムと調和して動作するように設計されており、スロットル入力に即座に応答します。エンジンがアイドリング状態であっても、ピーク RPM で動作していても、ポンプは燃料量を正確に調整します。このシームレスな統合は、「ハンチング」(RPM の変動) を防止し、産業用途やトラック輸送用途で一般的な要件である荷重受け入れ時のスムーズな移行を確保するために不可欠です。