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製品説明
最新のディーゼル燃焼という一か八かの環境では、高圧回路の安定性が最も重要です。-の304-0607単なる交換コンポーネントではありません。これは、ディーゼル コモン レール システムの心臓部として機能するように設計された、細心の注意を払って設計された高圧供給ポンプです。{0}標準のポンプユニットとは異なり、この特定の構成は、コンパクトな小さなフランジインターフェースと 36 歯のドライブギアを備えており、統合された低圧供給ポンプが明示的に省略されています。-この設計理念は、燃料の事前供給が外部で管理されるエンジン アーキテクチャに対応しており、よりモジュール式でスペース効率の高い高圧アセンブリを可能にします。-このユニットは、加圧フェーズのみに焦点を当てることで、レールが一貫したパルスのないディーゼルの流れを確実に受け取ることができます。これは、今日の厳しい排出基準で要求される噴射タイミングと霧化品質を最適化するために重要です。
🔧 ディーゼルコモンレールシステムの動作原理
コモンレールディーゼルシステムでは、304-0607 アクチュエータポンプは、直接燃料を供給するのではなく、噴射圧力ダイナミクスを調整する上で重要な役割を果たします。機械的なカムシャフトの動きを制御された油圧作動信号に変換し、インジェクターのタイミングとレール圧力の調整に影響を与えます。
この機能の分離により、高圧ポンプが圧力の生成に集中できる一方で、アクチュエータが圧力の発生を確保できるため、システム効率が向上します。{0}正確な注入シーケンス、燃焼の不規則性を軽減し、燃料の微粒化を改善します。
📊 技術的性能特性
ギア構成:36- 歯の精密カットドライブインターフェース
取り付けタイプ:小フランジコンパクトハウジング
システムの役割:噴射作動（移送ポンプ機能なし）
動作互換性: 高圧-コモンレールディーゼルシステム
応答動作: 低ヒステリシスによる高速油圧作動
材質構造: 高強度合金鋼ハウジング-耐摩耗性内部コンポーネント-
耐熱性: 長時間の高負荷ディーゼル動作環境に適しています。-
これらの特性により、変動するトルク要求や連続的な産業用デューティ サイクル下で動作するエンジンに適しています。