- 繊細な繊細な
- 品質保証
- 24時間年中無休のカスタマーサービス
製品説明
CAT C7 または C9 ディーゼル エンジンが凍えるような朝に始動しなくなったり、負荷がかかった状態で突然パワーが失われた場合、原因は油圧作動回路の圧力源であることが見落とされることがよくあります。の319-0678 アクチュエーターポンプは単なる燃料付属品ではありません。これは、HEUI（油圧作動電子ユニット インジェクション）システムの高圧オイル供給の心臓部です。-診断トラブルシューティングの観点から、統合された移送ポンプを備えたこの小さなフランジの 31 歯ポンプは、ECM がインジェクターの点火イベントを指令できるようにする基本的な圧力発生器として機能します。正確な油圧出力がなければ、燃料側のプライミングがどれほど完璧であっても、インジェクターは休止状態のままになります。
🔩 31 歯のスモール フランジ: 高精度のタイミング インターフェイス
機械的インターフェースを詳しく見てみると、「スモール フランジ」の指定は部品を正確に識別するために重要です。このポンプは31歯ドライブギアエンジンの後部ギア トレインとシームレスに噛み合うように設計されています (特にアイドラー ギアとクランクシャフト ギアと噛み合います)。ディーゼル整備士にとって、この歯数は適合性を確認するための交渉の余地のないものです。-大きなフランジ バリアント（歯数やスプライン パターンが異なる）を取り付けると、ギア メッシュのバックラッシュが不適切になります。-通常は、以下の範囲内に収める必要があります0.15 ～ 0.25 mm (0.006 ～ 0.010 インチ)-ギアの歯の急激なせん断やタイミングのずれにつながります。 31- 歯構成により、ポンプがクランクシャフト速度のちょうど半分で回転し、高圧オイルのパルスがエンジンの燃焼サイクルと完全に同期します。