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製品説明
CAT C6 ディーゼル ポンプ (2641A405) は、エンジンの燃料供給アーキテクチャの油圧心臓部として機能します。従来のインライン ポンプとは異なり、このユニットは正確な燃料計量が重要となる高圧コモン レール用途向けに特別に設計されています。{4}このポンプは、頑丈な鋳鉄製のハウジングを備えており、ヘビーデューティなディーゼル運転に特有の極度の振動応力や熱サイクルに耐えるように設計されています。-内部では、エンジンの回転エネルギーを高圧の油圧エネルギーに変換する高効率のカム駆動プランジャー機構を利用しています。-コモンレール マニホールドへの霧化ディーゼルの安定した供給を確保します。
💧 高度な濾過と汚染管理
最新のコモン レール システムでは、プランジャーとバレルの間の公差レベルはミクロン単位で測定されます。 2641A405 ポンプには、一次および二次濾過ステージと連携して動作するように設計された特殊な低圧燃料入口が統合されています。-このエンジニアリングの重点により、高圧チャンバーに入るディーゼルには摩耗を引き起こす可能性のある粒子状物質が含まれていないことが保証されます。-内部の流れのダイナミクスはキャビテーションのリスクを軽減するように最適化されており、高 RPM 動作中にポンプ要素を孔食や浸食から保護します。-
🛠️ 精密加工と素材の耐久性
2641A405 の長寿命は、その高度な冶金技術によるものです。プランジャーとバレルは高級な肌硬化鋼で製造されており、中心部の靭性を維持しながら表面硬度を最大化するために厳格な熱処理プロセスが施されています。-この材料の選択は、ヨーロッパや北米の市場でよく使用される超低硫黄ディーゼル (ULSD) やバイオディーゼル ブレンドの腐食特性に耐えるために重要です。{6}ドライブ シャフトとカム プロファイルは摩擦を最小限に抑えるために精密に研磨されており、これによりポンプ アセンブリ内の寄生電力損失と発熱が低減されます。