CAT C4 高圧ディーゼル ポンプ 2641A312 – 最新のエンジンの高精度燃料管理
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CAT C4 高圧ディーゼル ポンプ 2641A312 – 最新のエンジンの高精度燃料管理

CAT C4 高圧ディーゼル ポンプ 2641A312 – 最新のエンジンの高精度燃料管理

1.製品:2641A312
2. 適合機器:ディーゼル燃料噴射システム
3. メーカー: アフターマーケット OEM 交換品
4. 状態: 新品、完全にテスト済み
5. 起源: ABOSEDE ディーゼル
6.発送期間:3-5営業日
7.支払い条件: T/T、ウェスタンユニオン、PayPal

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製品説明

 

大型ディーゼル分野の専門家にとって、燃料噴射システムの完全性は交渉の余地がありません。- CAT C4 ディーゼル ポンプ (部品番号. 2641A312) は、燃料供給技術の重要な進化を表しており、特に最新のコモン レール ディーゼル (CRD) システムの厳しい要求を満たすように設計されています。従来の機械式ポンプとは異なり、このコンポーネントは燃料を移動するだけでなく、高効率の霧化ができるように調整するように設計されています。- C4 エンジン ファミリの基礎となるこのポンプは、電子制御ユニット (ECU) が要求する正確な燃料計量を揺るぎない一貫性で満たし、燃焼の不規則性を最小限に抑え、熱効率を最大化します。

 

⚙️ 高度な油圧アーキテクチャ

 

2641A312 は、コンパクトさと高い油圧効率を実現するために最適化された洗練されたラジアルピストン設計を採用しています。コモン レール システムの場合、ポンプの主な役割は、供給タンクから高圧アキュムレータ (レール) までディーゼルを加圧することです。-このユニットは、多くの場合 1,600 bar を超える極度の内部圧力に耐えるように構築されており、レールがインジェクターの瞬間的な応答に必要な圧力プラトーを確実に維持します。内部のカム リングとローラー タペット機構は、高 RPM 動作中に発生するせん断力に耐えられるように硬化されており、急激な負荷変化でも安定した流量を提供します。{8}}

 

🚜 多彩な OEM アプリケーション

 

この高圧ポンプは、さまざまな Caterpillar C4 ディーゼル エンジンに直接適合します。-これらのエンジンは、小型建設機械や産業用パワーユニットに広く普及しています。主な用途には次のようなものがあります。

小型油圧ショベルとスキッドステアローダー:スペースが限られているが、油圧応答が即時である必要がある場合。

産業用発電機:安定した RPM と負荷管理が必要です。

農業用トラクター:低速域での高トルクを要求します。
2641A312 は、エンジンの ECU によって管理される正確な複数の噴射戦略 (パイロット、メイン、ポスト噴射) を容易にすることで、これらのマシンが Tier 4 Final 排出基準を満たすことを保証します。{3}

 

🛠️ メンテナンスとシステムの衛生状態

 

2641A312 の寿命は、本質的にディーゼル供給の清浄度に関連しています。コモンレールシステムでは、公差は微視的です。単一の砂粒子がプランジャーに傷を付けたり、インジェクターを詰まらせたりする可能性があります。したがって、メンテナンス手順では、一次および二次ディーゼル フィルターの定期的な交換を重視する必要があります。内部腐食や堆積物の蓄積を防ぐために、高品質、低硫黄ディーゼルのみを使用することをお勧めします。-エアレーションによりキャビテーションが発生し、圧力測定値が不安定になり、ポンプ要素が損傷する可能性があるため、ポンプの入口および戻りラインに空気漏れがないか定期的に検査することも重要です。

 

❓ よくある質問 (FAQ)

 

Q1: 2641A312 ディーゼル ポンプの故障によく見られる症状は何ですか?
A1: 典型的な兆候としては、始動の困難 (クランク時間の長さ)、不安定なアイドル速度、エンジン出力の顕著な低下、ポンプ領域からの金属的なノック音などがあります。最新のシステムでは、ECU が「レール圧力低下」診断トラブル コード (DTC) をトリガーする場合があります。

Q2: ECU を再校正せずにこのポンプを取り付けることはできますか?
A2: 2641A312 は機械的に直接取り付けられますが、最新のコモン レール システムでは、多くの場合、正確な燃料調整と最適なパフォーマンスを確保するために、診断ソフトウェア (Cat ET など) を使用して新しいポンプの IMA (インジェクター メータリング アンド レール) コードまたは QR コードを ECU にプログラムする必要があります。

Q3: ディーゼル汚染はこの特定のポンプ モデルにどのような影響を与えますか?
A3: 2641A312 は非常に狭い内部クリアランスで動作します。ディーゼル内の水により潤滑膜が剥がれ、急速な摩耗や焼き付きが発生する可能性があります。微粒子汚染は研磨剤として作用し、ポンプの高圧発生能力を低下させ、燃焼不良や排気ガスの増加に直接つながります。

Q4: 2641A312 はバイオディーゼルブレンドと互換性がありますか?
A4: 一般に、Caterpillar C4 エンジンは、燃料が ASTM D6751 または EN 14214 規格を満たしている限り、B20 (20% バイオディーゼル) までのバイオディーゼルブレンドをサポートします。ただし、バイオディーゼルは潤滑性と溶媒特性が異なる可能性があるため、高混合物を使用する場合は燃料フィルターの交換間隔を短くする必要があります。

Q5:ポンプ取付ボルトの推奨トルクはどのくらいですか?
A5: ハウジングの歪みや漏れを防ぐために、C4 エンジン ブロックの特定のサービス マニュアルに従うことが重要です。通常、これらのボルトには特定の順序とトルク降伏方法が必要です。--正確なニュートン-メートル (Nm) 値については、必ず公式の OEM サービス ドキュメントを参照してください。

 

会社基本情報

 

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