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製品説明
ディーゼル噴射システムの燃焼品質は、圧力やインジェクターの設計だけでなく、{0}}スプレーチップはノズル端で機械的にロックされています.
のカミンズ M11 インジェクター ノズル保持キャップ (オイル ノズル キャップ/フューエル インジェクター キャップ ナット)インジェクターのスプレーチップが確実に残るようにする最後の構造コンポーネントです。
正確に位置合わせ
圧力パルス下でも機械的に安定
微振動変位に対する耐性-
このキャップがないと、たとえ完璧に校正されたインジェクターであっても、ディーゼルの高負荷条件下ではスプレーの一貫性が失われます。{0}}
🔧 アプリケーションとエンジンの互換性
✔ エンジンプラットフォーム:
カミンズ M11
M11 セレクト / セレクトプラス
ISM / QSM11派生製品
✔ インジェクターシステムの位置:
インジェクターノズル先端ロックアセンブリ
スプレー形成保持ゾーン
高圧燃焼境界面-
📌 一般的に、次のような M11 インジェクター アセンブリと組み合わせます。3411755 / CELECTユニットインジェクター安定した燃焼にはノズルの安定性が重要です。
📊 技術データ
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| コンポーネントの種類 | インジェクターノズル保持キャップ |
| 関数 | スプレーチップのロックとアライメントの安定化 |
| 材料 | 高張力合金鋼- |
| 動作ゾーン | インジェクターチップの燃焼境界 |
| 負荷の種類 | 高周波圧力振動サイクル |
| 互換性 | カミンズ M11 インジェクター ノズル システム |
🌡️ 実際の-世界の動作ストレス条件
耐久性の高いディーゼル環境では:{0}
連続振動サイクル
熱膨張・熱収縮
高周波注入パルス-
長時間の-全負荷-操作
ノズル キャップは以下を維持する必要があります。
✔ 構造剛性
✔ 糸の安定性
✔ 一定のクランプ力
🌍 米国および EU のディーゼル市場における重要性
最新の排出ガス制御ディーゼル エンジンには次のものが必要です。{0}
正確なスプレー形状
安定した燃焼境界制御
シリンダー全体での一貫した噴射動作
ノズル キャップは次のことに直接貢献します。
✔ EPA/ユーロの排出安定性
✔ 粒子のばらつきの低減
✔ 予測可能な燃焼効率
❓ よくある質問 (FAQ)
1. カミンズ M11 インジェクター ノズル キャップの役割は何ですか?
それインジェクターのスプレーチップをロックして安定させます。燃料の正確な霧化を維持します。
2. ノズル キャップは燃料供給の一部ですか?
間接的に-確実にスプレー形状の一貫性、燃料流量制御ではありません。
3. キャップが緩んでいるとどうなりますか?
それは原因となりますスプレーの位置ずれと燃焼の不均衡.
4. インジェクターの再構築中にノズル キャップを交換する必要がありますか?
はい、特に走行距離の多い M11 エンジンではそうです。-
5. キャップが摩耗すると、注射器のような症状が引き起こされる可能性がありますか?{1}
はい、多くの場合、インジェクターの故障や微粒化不良が模倣されます。
6. 取り付けトルクは重要ですか?
まったく不適切なトルクはスプレーの安定性に直接影響します。-
会社基本情報




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人気ラベル: カミンズ M11 インジェクター ノズル保持キャップ – 精密ディーゼル霧化安定性のための高強度燃料スプレー先端ロック キャップ、中国カミンズ M11 インジェクター ノズル保持キャップ – 精密ディーゼル霧化安定性のための高強度燃料スプレー先端ロック キャップメーカー、サプライヤー、工場, 2057401, 382-0709 インジェクター, 4902902, 5571980, 5579415 インジェクター, ニードルバルブ
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